### Melling Timing Chain Damper Adaptor Bracket – BD417DBRKT
O Melling Timing Chain Damper Adaptor Bracket – BD417DBRKT é um componente essencial para a instalação e manutenção de sistemas de corrente de distribuição em motores automotivos. Este adaptador foi projetado para oferecer suporte robusto e confiável ao sistema de amortecimento da corrente de distribuição, garantindo que a corrente opere de maneira suave e eficiente. Com a crescente demanda por peças de alta qualidade no mercado automotivo, o BD417DBRKT se destaca por sua construção durável e precisão de engenharia.
- Timing Chain Damper Adaptor Bracket
Este adaptador é fabricado com materiais de alta resistência, proporcionando uma longa vida útil e resistência ao desgaste. A instalação do Melling BD417DBRKT é simplificada, permitindo que mecânicos e entusiastas realizem a substituição de forma rápida e eficiente. O design do adaptador é otimizado para se encaixar perfeitamente em uma variedade de modelos de motores, garantindo compatibilidade e funcionalidade.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Melling Timing Chain Damper Adaptor Bracket – BD417DBRKT, siga os passos abaixo:
1. Preparação do Motor: Desconecte a bateria e remova as partes necessárias para acessar a corrente de distribuição.
2. Remoção do Componente Antigo: Retire o antigo suporte do amortecedor da corrente, tomando cuidado para não danificar outras peças.
3. Instalação do Adaptador: Posicione o BD417DBRKT no local designado e fixe-o com os parafusos apropriados, garantindo que esteja bem ajustado.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se o adaptador está alinhado corretamente e se a corrente de distribuição está funcionando sem obstruções.
5. Finalização: Reinstale as partes removidas e reconecte a bateria.
### Características do Produto
– Material de Alta Resistência: Fabricado em aço de alta qualidade, o que garante durabilidade e resistência ao desgaste.
– Compatibilidade Universal: Projetado para se adaptar a uma ampla gama de motores, facilitando a instalação em diferentes veículos.
– Design Otimizado: O design do adaptador permite uma instalação rápida e eficiente, reduzindo o tempo de manutenção.
– Precisão de Engenharia: Cada unidade é fabricada com tolerâncias rigorosas, assegurando um encaixe perfeito e operação suave da corrente de distribuição.
– Aumento da Performance: O uso do BD417DBRKT contribui para a redução do ruído e vibrações, melhorando a performance geral do motor.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Melling BD417DBRKT é compatível com todos os modelos de motores?
Resposta: O adaptador foi projetado para ser compatível com uma ampla gama de motores, mas é sempre recomendável verificar a compatibilidade específica com o seu modelo antes da compra.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada deste produto?
Resposta: Com a instalação correta e manutenção adequada, o Melling Timing Chain Damper Adaptor Bracket pode durar muitos anos, dependendo das condições de uso do veículo.
Pergunta: É necessário algum tipo de ferramenta especial para a instalação?
Resposta: Não, a instalação pode ser realizada com ferramentas comuns de mecânica, como chaves de boca e soquetes.
Pergunta: O que fazer se o adaptador não se encaixar corretamente?
Resposta: Se o adaptador não se encaixar, verifique se você está utilizando o modelo correto e se todas as peças estão limpas e livres de detritos. Caso persista o problema, consulte um profissional.
Pergunta: O uso deste adaptador pode melhorar o desempenho do motor?
Resposta: Sim, a instalação do Melling BD417DBRKT pode ajudar a reduzir o ruído e as vibrações da corrente de distribuição, contribuindo para um funcionamento mais suave e eficiente do motor.
Jay Mead –
Great addition to my ls timing chain kit !
Melanie –
A straight forward install on my LS1. Better than drilling and tapping the block in my opinion.
Daniel B. –
the tensioner and mount bracket are fine but the 5 button head bolts and 2 spacers were not included. would like them sent to me Thanks
S. Larson –
I bought this to install on my ’05 Avalanche Z71 and as it turns out this motor does not have a tensioner, nor the spot to even install one. As of 7/2022 Amazon has this part listed as fitting, but you won’t need it.
Not sure about the other motors this year came with, perhaps the flex fuel needed it but my regular gas 5.3 did not.
Hope this helps someone!
Sara –
Had to tap to make bolts work. Wouldn’t buy this again.
Sara –
It wasn’t simple like that you have to get a good combo of all the bolts and making sure it gets back in there tight. Make sure you stay on time and buy a better chain too much slack even new ain’t good
Amazon Customer –
It’s a good product, but needs MUCH better installation instructions. We bent the adapter plate by aligning it wrong and it had to be straightened out again. Also, you MUST use the included bolts. Reusing the factory bolts will cause interference with the timing gears. Keep extra M8 bolts on hand as torquing the included bolts down tends to deform the heads of the included bolts.
Bruce R. –
Worked great, the directions arnt the best, but they state 15-18ft pounds only for the cam retainer plate bolts. NOT THE TWO DAMPNER BOLTS. That all the bad reviews are breaking when going to 18ft.
I was confused about removing the inserts, as they seem like there molded in the plastic, but there not. It’s just a metal insert with a plastic insert inside of that. both need to be removed, and gold long bolts are not used.
I used a old spark plug inserted in the damper bolt hole then tapped the damper on a table to remove them. Tighten the 3 cam retainer Allen’s to 18ft, then the single 10mm with lock tight to 18ft. No lock tight on the 3 allens, might never get them out. Then lock tighted the two damper bolts and installed by hand with an Allen wrench. No issues.
Jay Mead –
Great product! I simply followed the included instructions and torqued the bolts to spec.
Easy install!
//Update:
Today I went to change my camshaft and had to use an air hammer to get the bolts out. The Allen heads stripped right away, but it did come off. There was no wear on the guides, so I decided not to bother putting it back in.