### Megan Front Upper Tower Brace Strut Bar (Steel/Aluminum Polish)(MR-SB-LI06FU-1P)
A Megan Front Upper Tower Brace Strut Bar é a solução ideal para entusiastas de automóveis que buscam aprimorar a performance de seus veículos. Este componente, projetado para ser instalado na parte frontal e superior do chassi, é fabricado com uma combinação de aço reforçado e alumínio polido, garantindo não apenas resistência, mas também um visual sofisticado. A barra de strut de uma peça, construída com tolerâncias extremamente apertadas, aumenta a rigidez do chassi e reduz a rolagem da carroceria durante as curvas, proporcionando uma resposta de direção mais precisa e estável.
Os suportes de montagem da torre são feitos de aço reforçado, oferecendo força e durabilidade adicionais, essenciais para suportar as exigências de condução esportiva. A compatibilidade deste produto é ampla, sendo um substituto perfeito para modelos GS-Series de 2006 a 2020, IS-Series de 2006 a 2024 e RC-Series de 2015 a 2024. É importante notar que, para o modelo IS-F, a cobertura lateral do compartimento do motor deve ser removida ou ajustada para a instalação completa. Além disso, para modelos com motor turbo de 4 cilindros, recomenda-se o uso da peça MR-SB-LI16TFU-1P.
#### – Instruções de Uso:
Para instalar a Megan Front Upper Tower Brace Strut Bar, é necessário remover a placa da torre de strut original de cada lado do veículo. Certifique-se de que todas as ferramentas necessárias estejam à mão antes de iniciar o processo. Após a remoção, posicione a nova barra de strut no lugar e fixe-a utilizando os suportes de montagem fornecidos. Verifique se todos os parafusos estão bem apertados e faça um teste de direção para garantir que a instalação foi realizada corretamente.
#### Características do Produto:
– Posicionamento: Frontal; Superior
– Material: Aço reforçado e alumínio polido
– Construção: Barra de strut de uma peça com tolerâncias rigorosas
– Benefícios: Aumenta a rigidez do chassi, reduz a rolagem da carroceria em curvas
– Compatibilidade: Modelos GS-Series (2006-2012, 2013-2020), IS-Series (2006-2024), RC-Series (2015-2024)
– Instalação: Requer remoção da placa da torre de strut OEM em cada lado
– Observação: Para modelos IS-F, a cobertura lateral do motor deve ser removida ou ajustada
#### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A barra de strut é compatível com meu modelo de carro?
Resposta: A Megan Front Upper Tower Brace Strut Bar é compatível com diversos modelos GS-Series, IS-Series e RC-Series. Verifique a lista de compatibilidade para garantir que seu veículo esteja incluído.
Pergunta: A instalação requer ferramentas especiais?
Resposta: A instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de boca e soquetes. No entanto, recomenda-se ter um suporte para o veículo e um manual de serviço para facilitar o processo.
Pergunta: Posso instalar a barra de strut eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um entusiasta com conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso cuidadosamente para garantir uma instalação correta.
Pergunta: A barra de strut melhora a performance em pista?
Resposta: Sim, a Megan Front Upper Tower Brace Strut Bar melhora a rigidez do chassi, resultando em uma resposta de direção mais precisa e maior estabilidade em curvas, ideal para uso em pista.
Pergunta: O que devo fazer se a barra não se encaixar corretamente?
Resposta: Se a barra não se encaixar corretamente, verifique se a instalação foi feita conforme as instruções. Caso persista o problema, entre em contato com o suporte ao cliente para assistência.
Mohamad –
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It doesn’t work for the Lexus is350, 2008 AT LEAST THE ONE THEY SENT ME! I think it was a mistake…
Ru Das –
This is obviously designed for IS models but appearantly reversing the brackets 180 degree will also fit GS strut bolt pattern. However, the bar will angle upwards vs downwards follow the slop of the hood. If you get over that slight visual annoyance then it does the job for $90. Some trimming of the L/R plastic panels required foe the bar to sit flush.
Richard Spencer jr –
Bought this for one of my best friends, and he loves the handling now in his car
Bryan –
no more body roll, better handling totally worth it
Emmanuel Jerez –
Looks nice; and I can feel the difference slightly. I’m going to get one for the rear to get the full effect. Easy to install. I highly recommend it!!!
Mohamad –
Basically I got this for ecstatic. I don’t track my car or drive aggressively, with that said under normal driving conditions I can feel the handling is a little tighter. Could be placebo effect, anyways looks great.
Joshua –
After emailing the company (Megan), and being assured in writing it would fit my car (2009 GS350 awd) – it was miles off. I asked them for help to sort it out – got an initial polite reply – and then radio silence.
I have $100 worth of junk on my hands and no help whatsoever. Be warned – it’s a crapshoot if it fits, even if they say it does. If it does not fit – they do not care. Welcome to Megan Racing.
Richard Spencer jr –
Now normally it wouldn’t fit the gs350 but the mounting points on the ends are removable an you can flip them around an then have to do slight modification to make them fit nothing too difficult would give a 5 star if I didn’t have to modify anything