Frete Grátis em todos os produtos
Descrição do Produto: Max Advanced Brakes Front
O Max Advanced Brakes Front é a solução definitiva para motoristas que buscam não apenas desempenho superior, mas também um toque de estilo em seus veículos. Este kit de pastilhas de freio e rotores foi projetado com tecnologia de ponta, oferecendo uma combinação perfeita de eficiência e estética. Com rotores perfurados, o sistema proporciona um resfriamento aprimorado e uma performance de frenagem inigualável, garantindo que você tenha sempre o controle total do seu veículo, mesmo nas situações mais exigentes.
As pastilhas de freio de cerâmica de carbono são a estrela deste kit, proporcionando uma resistência ao desvanecimento excepcional e uma potência de parada consistente. Isso significa que, independentemente das condições de condução, você pode confiar que seu veículo irá parar de forma segura e eficaz. Além disso, a fórmula de cerâmica de carbono minimiza a acumulação de poeira, mantendo suas rodas limpas e com aparência impecável.
Para motoristas que valorizam tanto a performance quanto a estética, o Max Advanced Brakes Front é ideal para carros, SUVs e caminhonetes leves que enfrentam o tráfego urbano, deslocamentos diários e pequenas cargas. O design elegante e esportivo não só melhora a aparência do seu veículo, mas também garante que você não precise comprometer a eficiência em prol do estilo.
A instalação deste kit é simples e descomplicada, pois inclui 2 rotores frontais perfurados, 2 rotores traseiros e 2 conjuntos de pastilhas de freio cerâmicas, todos com o hardware necessário. Não são necessárias modificações, permitindo que você aproveite rapidamente os benefícios de um sistema de frenagem de alta performance.
Instruções de Uso:
Para garantir o máximo desempenho do Max Advanced Brakes Front, siga estas instruções de instalação:
1. Levante o veículo e remova as rodas.
2. Retire os rotores antigos e as pastilhas de freio desgastadas.
3. Instale os novos rotores perfurados, assegurando que estejam bem fixados.
4. Coloque as pastilhas de freio cerâmicas nos suportes apropriados, utilizando o hardware fornecido.
5. Recoloque as rodas e abaixe o veículo.
6. Realize um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Resfriamento Aprimorado: Rotores perfurados para dissipação de calor eficiente.
– Desempenho Superior: Pastilhas de cerâmica de carbono para resistência ao desvanecimento e potência de parada consistente.
– Baixa Acumulação de Poeira: Fórmula que minimiza a poeira, mantendo as rodas limpas.
– Redução de Ruído: Shim de borracha em camadas duplas para uma condução mais silenciosa.
– Compatibilidade Precisa: Compatível com modelos específicos como 2017-2023 Pacifica e 2020-2023 Voyager.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Max Advanced Brakes Front é compatível com meu veículo?
Resposta: Sim, este kit é compatível com 2017-2023 Pacifica, 2020-2023 Voyager e outros modelos específicos. Verifique a lista de compatibilidade para garantir a adequação.
Pergunta: É difícil instalar o kit de freios?
Resposta: Não, a instalação é simples e não requer modificações. O kit inclui todos os componentes necessários para uma instalação rápida e fácil.
Pergunta: As pastilhas de freio produzem muito pó?
Resposta: Não, as pastilhas de cerâmica de carbono são projetadas para minimizar a acumulação de poeira, mantendo suas rodas limpas por mais tempo.
Pergunta: O que fazer se eu sentir vibrações ao frear?
Resposta: Se você sentir vibrações, pode ser necessário verificar a instalação dos rotores e pastilhas. Certifique-se de que tudo esteja bem fixado e alinhado.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada deste kit?
Resposta: A durabilidade pode variar dependendo do estilo de condução e das condições de uso, mas as pastilhas de cerâmica de carbono são projetadas para oferecer uma longa vida útil e desempenho consistente.
Simon –
Brakes are awesome. They’re definitely a direct fit for my 2018 BMW 330i xDrive sedan (non-M Sport.) It’ll take a few tens to hundred miles to break-in and remove the top coating. I recommend doing some parking lot braking under 20 mph to season the pads and discs. Vibration is normal in the very beginning from a driver that never had ventilated disk brakes. Vibration will easy away afterwards. Any concerns if this is your first time using a set of ventilated disks, talk to your trusty mechanic. I highly recommend to do a full brake flush for extra stopping power strength and adjust any moving parts related to the brake system at your trusted mechanic which I did.
If you’re in the IE in CA, stop by at Juju Build Engineering, they’re reliable and trustworthy and knowledgeable. Been going to them for all my needs on my BMW, they’re mainly a Honda shop but also can do tune-ups and other things at a fair cost.
Things to know:
This kit included all the hardware needed aside from brake wear sensors. You will need two. One for front and back. OE or aftermarket works just read the reviews and direct fit part numbers match.
100% will buy again!
Kalina Howard –
Good product
Lucky Lee –
Exactly as expected. I would have liked the coating on the rotors hubs to resist rusting longer but overall after about 1000km they work great.
Chrisy Rager –
The media could not be loaded.
Perfect fit
john buckner –
work well
Alex D –
This break kit fits just as advertised! They are much more attractive than the stock OEM breaks my Mini Countryman came with. The seller made absolutely sure that I was ordering the correct kit for my vehicle. My car requires 2 different size rotors & pads, a larger set of rotors and pads for the front and smaller for the rear. Making absolutely sure that all the parts of the kit would fit my vehicle without issue was a very welcomed service from the seller. So far I’ve only driven with them for a short while but so far everything seems perfect, I have not detected any vibrations or unexpected issues. Overall these black drilled rotors with ceramic pads are a great value and saved me a ton of money when compared to the ridiculous high quotes my dealer and mechanic gave me to replace my breaks all around. I would not hesitate to purchase this brand of break kits from this seller again.
JW –
The subaru outback brakes wear different front and rear, The front were half worn BUT the rear rotors and pads were metal to metal.
The rotors and pads were easy to install, the caliper bolts had to be replaced on the rear they were not included so they had to be picked up from the dealership. THEY were not a part of the brake kits so it is not a ding on the brake kits.
the rotors and pad material was better then the originals! I was happy with the way they looked and the mechanic that installed them said they exceeded the requirements that he gave me.
he is planning on using these rotors and pads on other vehicles he services.
I will let you know in a couple weeks how they stand up to my driving style.
I hope this will help others. It was a tough choice between standard brake kit and slotted drilled.. I think I made the right decision.
Lucky Lee –
The rotors fit perfectly with no issues. The front ceramic brake pads had a little bit of excess coating and burrs where they slide on the caliper which had to be filed down but wasn’t a big issue. However the rear brake pads caused me to go buy new ones because I couldn’t wait to send these back. I spent nearly two hours on one brake pad trying to get it to fit due to Casting and coating issue before I gave up. And all four of the rear brake pads were in the same condition.
Brady Geril –
Ethan brakes there’s not quite sure about how the delivery went from one day to seven days
victoria –
These are the loudest brakes Ive ever heard I would rather have a jake brake! They have squealed ever since i put them on and just getting louder and louder. Got a mechanic to look at them he said they’re super cheap pads. Would not recommend anyone getting these.