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### Descrição do Produto: Interruptor de Bateria Mandark
O Interruptor de Bateria Mandark é a solução ideal para quem busca segurança e praticidade na desconexão de baterias em motocicletas, caminhões, ATVs, UTVs e SUVs. Fabricado com materiais de alta qualidade, este interruptor é projetado para oferecer durabilidade e eficiência, garantindo que sua experiência com veículos motorizados seja sempre segura e sem preocupações.
- Material Durável: O interruptor de bateria é feito de cobre de alta qualidade, que é resistente ao desgaste e à oxidação. Sua excelente condutividade elétrica assegura que não haja perda de energia, prolongando a vida útil do produto e evitando danos frequentes.
- Seguro e Fácil de Usar: Este interruptor de desconexão pode substituir diretamente qualquer interruptor danificado ou desgastado. Com uma conexão de corrente e potência estável, ele protege a bateria e previne vazamentos, tornando-o seguro e fácil de operar.
- Desconexão Rápida: Para quem precisa desconectar rapidamente a energia, o Interruptor de Bateria Mandark é a escolha perfeita. Ele elimina o consumo de energia da bateria, ajudando a prolongar sua vida útil, especialmente útil quando o veículo não está em uso.
- Compatibilidade: Com dimensões de 2,5×0,8 polegadas, este interruptor é adequado para baterias de motocicletas de 6V/12V. Sua compatibilidade abrange a maioria das motocicletas, carros, barcos, RVs, caminhões, ATVs, UTVs e SUVs, reduzindo distorções de tensão e perdas de transmissão.
- Instalação: A instalação é simples e deve ser feita no polo negativo da bateria. Com um simples giro de botão, você pode desconectar e reconectar a bateria, proporcionando conveniência e segurança sem a necessidade de substituições frequentes.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Interruptor de Bateria Mandark, comece desconectando a bateria do veículo. Em seguida, instale o interruptor no polo negativo da bateria, garantindo que esteja bem fixo. Para desconectar a bateria, gire o botão do interruptor para a posição “off”. Para reconectar, basta girar o botão de volta para a posição “on”. Este processo simples garante que você possa gerenciar a energia do seu veículo de forma rápida e eficiente.
### Características do Produto:
– Material: Cobre de alta qualidade
– Dimensões: 2,5 x 0,8 polegadas
– Compatibilidade: 6V/12V para motocicletas, carros, barcos, RVs, caminhões, ATVs, UTVs e SUVs
– Tipo de Conexão: Desconexão rápida com botão giratório
– Durabilidade: Resistência ao desgaste e à oxidação
– Instalação: Simples e prática no polo negativo da bateria
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Interruptor de Bateria Mandark é fácil de instalar?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita no polo negativo da bateria com apenas um botão giratório para desconexão e reconexão.
Pergunta: Este interruptor é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: O interruptor é compatível com a maioria das motocicletas, carros, barcos, RVs, caminhões, ATVs, UTVs e SUVs que utilizam baterias de 6V ou 12V.
Pergunta: Como o interruptor ajuda a prolongar a vida útil da bateria?
Resposta: O Interruptor de Bateria Mandark elimina o consumo de energia quando o veículo não está em uso, prevenindo o desgaste da bateria e evitando vazamentos.
Pergunta: O que fazer se o interruptor não funcionar corretamente?
Resposta: Verifique se a instalação foi feita corretamente no polo negativo e se todas as conexões estão firmes. Se o problema persistir, considere consultar um profissional.
Pergunta: O material do interruptor é resistente a condições climáticas adversas?
Resposta: Sim, o cobre de alta qualidade utilizado na fabricação do interruptor é resistente à oxidação e ao desgaste, tornando-o adequado para uso em diversas condições climáticas.
motorbikematt –
Simple and works as intended. Make sure that the plastic insert is on correct place or it will not disconnect like it’s supposed to. I ended up gluing it in place to make sure it didn’t accidentally shift
Joseph S. –
I was thinking this was like a quarter turn on and off switch, but it is even more simple than that. The two halves are separated by a plastic insulator that only make contact when blue knob is tightened down. Unfortunately it was too tall to install on my suzuki dl650 since it interfered with putting the seat back in place so I used it on my lawn tractor. It works great there and saves time from having to unscrew cable from battery post while stored for winter or while charging battery. All it takes is about half a turn to stop current which prevents parasitic drain to any battery. To reconnect all it takes is a quick clockwise turn of the blue knob and you’re back in business. The cut-off switch should be durable enough to last many years as long as the plastic insulator doesn’t deteriorate. So far I haven’t had any signs of corrosion since it seems to be electroplated. Overall it looks to be a great deal for a simple on/off switch that should stand the test of time since there’s no springs or contacts to wear out. I just wish it would have fit on my motorcycle.
RideOrDieGuy –
The title says it all. My own fault for not paying close attention when I ordered it. It is way smaller than I thought it would be, which is good and bad. Good that it will fit in a lot of tight areas but, bad in the fact that the holes and the included screw are small. In my case this is going to require additional hardware and rigging to get it installed. That was not in the plans. I’ll get around to it someday soon to get it installed on my Commercial Zero Turn. I have tested it and it works as it should.
I would recommend it if the style and small size fit the project it is being purchased for. It is made well and does as it should.
robert gordon –
Works well! A novel idea!
MomAmanda –
Even though I installed this kill switch you have to wiggle the wires around to make sure that they are not making a connection and running your battery low if you have a draw
Normal person –
There’s really nothing exciting to share here… this works just as I figured it would. Using it on my Suzuki Eiger to turn the battery off at the winch connection while I’m bit actively using it.
RideOrDieGuy –
Doesn’t work.
Ender –
This is a great addition to a motorcycle or in my case a 1976 MGB battery. Why bother hunting down electrical ghosts when you can just easily disconnect the battery? This part does the job.