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### Filtro de Óleo MAHLE Original OX 404D ECO: Desempenho e Sustentabilidade
O Filtro de Óleo MAHLE Original OX 404D ECO é a escolha ideal para quem busca qualidade e eficiência na manutenção do motor. Com um design que respeita os padrões de equipamentos originais, este filtro é fabricado com materiais de alta performance, garantindo que seu veículo opere em condições ideais. A tecnologia OX-Eco é um diferencial, pois os cartuchos são livres de metal e podem ser completamente incinerados, contribuindo para a sustentabilidade ambiental.
A geometria estável das pregas do filtro proporciona uma estabilidade excepcional durante partidas a frio, assegurando que a filtragem seja otimizada desde o primeiro momento. Este filtro foi projetado para oferecer a melhor eficiência de filtragem, capturando impurezas e contaminantes que podem prejudicar o desempenho do motor. Além disso, as saliências embutidas no filtro evitam o entupimento e a redução da eficiência ao longo do tempo, prolongando a vida útil do produto.
Outro aspecto importante é a válvula de alívio de pressão, que garante a lubrificação constante do motor, mesmo em situações de alta pressão. Isso significa que, independentemente das condições de operação, o Filtro de Óleo MAHLE Original OX 404D ECO mantém a integridade do sistema de lubrificação, prevenindo danos e desgaste prematuro.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Filtro de Óleo MAHLE Original OX 404D ECO, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para segurança.
2. Localize o filtro de óleo antigo e remova-o com uma chave de filtro apropriada.
3. Aplique uma leve camada de óleo novo na vedação do novo filtro para garantir uma melhor vedação.
4. Instale o novo filtro, apertando-o manualmente até que esteja firme, mas sem excessos.
5. Reabasteça o óleo do motor conforme as especificações do fabricante.
6. Reconecte a bateria e ligue o motor, verificando se há vazamentos.
### Características do Produto:
– Design Original: Fabricado com materiais que atendem aos padrões de equipamentos originais.
– Tecnologia OX-Eco: Cartuchos metal-free, totalmente incineráveis.
– Geometria Estável das Pregas: Proporciona estabilidade em partidas a frio e otimiza a filtragem.
– Saliências Embutidas: Previne o entupimento e mantém a eficiência ao longo do tempo.
– Válvula de Alívio de Pressão: Garante lubrificação constante em todas as condições.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Filtro de Óleo MAHLE OX 404D ECO é compatível com todos os veículos?
Resposta: O filtro é projetado para uma ampla gama de veículos, mas é importante verificar a compatibilidade com o modelo específico do seu carro.
Pergunta: Como posso saber quando é hora de trocar o filtro de óleo?
Resposta: Recomenda-se trocar o filtro de óleo a cada troca de óleo ou conforme as recomendações do fabricante do veículo, geralmente a cada 5.000 a 10.000 km.
Pergunta: O que acontece se eu não trocar o filtro de óleo regularmente?
Resposta: A falta de troca pode levar ao acúmulo de impurezas, comprometendo a lubrificação do motor e causando danos a longo prazo.
Pergunta: O filtro é fácil de instalar?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que diferencia o MAHLE OX 404D ECO de outros filtros no mercado?
Resposta: O MAHLE OX 404D ECO se destaca pela sua tecnologia sustentável, design original e eficiência superior na filtragem, garantindo um desempenho excepcional do motor.
DB –
It fits, it works, and it costs half as much as the dealer’s BMW branded filter. Any comments on performance are entirely subjective. Anyone that tells you to change synthetic oil every 5k are probably over 50, and definitely over-spending on oil and filter. I’ll definitely order this filter again though.
Joe Mc –
Have purchased this 5 times now for oil changes on my BMW. Even though it says it doesn’t fit my car; 2014 BMW 328d xdrive, it’s an exact fit. Will continue to use. Comes with new o-ring and brass washer for your drain plug.
TEF –
I use this filter in my two BMW diesel: a 2 liter X3 and 3 liter 5 series. I hire my local mechanic to change the oil (every 5000 miles), in both cars and I supply the oil and filter for the task. If you are not familiar with diesels, you should know the engine oil get black after 5 miles of driving. Therefore, it is difficult to know if a filter is working. Presumably, the filter traps larger soot particles, but who knows.
I like the fact that the filter comes with crush washer and housing o-ring. Also, they are cheaper than what BMW sells at its dealers. I always have one in the garage for the next oil change and buy Pennzoil Euro L oil from Walmart. An oil change with parts and labor is well under $60, so I change oil at 5,000-mile increments rather than 10,000 miles as prescribed by BMW.
Thomas –
not much to say. I use this brand in all my German cars
Ryan D. Crompton –
I’ve used these filters twice now on my BMW 740ld. No issues installing and removing.
The only caveat I would have is that the BMW cartridge-style filters can get jammed in the filter cap. Have a few plastic bags on hand so that you’re not getting oil everywhere when you remove the cartridge from the housing or cap.
Mihai Toma –
Come volevo👍
Customer –
Genuine so it worked as it should’ve. Thank you.
Natalie Gitersonke –
Used to replace the oil filter on my 2014 BMW 328d Xdrive wagon.
Zachary Stewart –
Works great for my F15 Diesel X5.
MarcoM –
BWM approved replacement filter at a fraction of the cost.
Filter comes with crush washer and housing o-ring.
This filter in combination with Pennzoil Platinum Euro LX Full Synthetic they way to go for the X5d