Descrição do Produto:
A bomba de combustível de baixa pressão marinha/outboard é uma solução essencial para quem possui motores Volvo Penta e MC Stern Drive fabricados entre 1994 e 1998. Este modelo, compatível com as peças OEM QFS, como 18-7326, 3858261, 3854620, 3854902, 3850809 e 3857986, foi projetado para atender às necessidades específicas de motores de carburador de baixa pressão. A bomba é ideal para motores V6 e V8, com capacidade de 4.3L a 5.8L, garantindo um desempenho otimizado e confiável.
- Nova Bomba de Óleo de Voltagem: Compatível com motores Volvo Penta, OMC e Mercruiser de 1992 a 1994, esta bomba é projetada exclusivamente para motores de carburador com uma única bomba de combustível localizada no topo do filtro de combustível. É importante notar que esta bomba não é compatível com o conjunto de bomba de combustível utilizado em motores Gxi com injeção eletrônica.
- Substituição OE: A bomba é compatível com as referências Sierra 18-7326, OMC 3850809, 3854620, 3858261, 3857986 e Volvo Penta 3857986, 3858261, 3850809, 3854620. Também é compatível com alguns motores Mercruiser, como 805025A2, 805656A2, 805656A5, 805656A6, 861155A5 e 861155A6.
- Substituição Marinha de Baixa Pressão: Esta bomba de combustível EFI para motores Volvo 4.3, 5, 5.7, 7.4, 8.2, A, B, C, D, E, F, Ff, H, Hf, J, Jf é compatível com os anos de modelo de 1994 a 1998.
- Engenharia de Ponta: Projetada e construída para garantir confiabilidade e longevidade, esta bomba é capaz de operar por mais de 10.000 horas ou 100.000 milhas, oferecendo um desempenho excepcional ao longo do tempo.
- Nota: Verifique a descrição em detalhes ou utilize o ano, marca, modelo do barco e números de peças intercambiáveis para confirmar a compatibilidade!
- Instruções de Uso:
Para instalar a bomba de combustível de baixa pressão, comece desconectando a bateria do barco para evitar qualquer risco elétrico. Em seguida, localize a bomba de combustível antiga e remova-a cuidadosamente, desconectando as mangueiras de combustível e os conectores elétricos. Instale a nova bomba no lugar da antiga, assegurando que todas as conexões estejam firmes e seguras. Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor, verificando se há vazamentos e se a bomba está funcionando corretamente. É recomendável realizar uma verificação final após algumas horas de operação para garantir que tudo esteja em ordem.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetada para motores Volvo Penta e MC Stern Drive de 1994 a 1998.
– Durabilidade: Capaz de operar por mais de 10.000 horas ou 100.000 milhas.
– Instalação Simples: Conexões diretas para fácil substituição.
– Desempenho: Otimizada para motores de carburador de baixa pressão, garantindo eficiência no fornecimento de combustível.
– Versatilidade: Compatível com uma ampla gama de motores V6 e V8.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esta bomba é compatível com motores de injeção eletrônica?
Resposta: Não, esta bomba é projetada exclusivamente para motores de carburador de baixa pressão e não é compatível com motores de injeção eletrônica.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada desta bomba?
Resposta: A bomba é projetada para operar por mais de 10.000 horas ou 100.000 milhas, dependendo das condições de uso.
Pergunta: Como posso confirmar a compatibilidade da bomba com meu motor?
Resposta: Verifique o ano, marca, modelo do barco e os números de peças intercambiáveis listados na descrição do produto.
Pergunta: A instalação da bomba requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, desligue imediatamente o motor e verifique todas as conexões e mangueiras para garantir que estejam firmes e seguras. Se o problema persistir, consulte um profissional.
Jody J. Potiker –
I replaced this fuel pump into my boat and it didn’t work. I reordered it and again, it didn’t work. Then I bought the model that the manufacturer recommended and it worked fine. It was ten times the price but at least it worked!
James Bibb –
The plug was a very tight fit, but in the end, it worked out well
ATXMatt –
Its tempting, because of the price, but like others here, I installed it, worked once, then no more. Now I have to return it, order a new one and replace it again. Just buy a name brand one. Amazon, this item should be removed.
Sepulveda –
Went out right away after 45 minutes of use not sure if i just got a bad one
J. A. WILKINS III –
The fuel pump was an exact fit and working great. Cured the extended crank issue I was having!