Descrição do Produto: Regulador de Pressão de Combustível LABLT para Motocicletas Suzuki
O Regulador de Pressão de Combustível LABLT é a solução ideal para motociclistas que buscam desempenho e confiabilidade em suas máquinas. Projetado especificamente para modelos icônicos da Suzuki, como a Hayabusa GSX1300R, GSX-R 750, GSX-R 1000 e V-Strom DL650 e DL1000, este regulador é fabricado com materiais de alta qualidade, garantindo durabilidade e performance superior.
- Feito de materiais de alta qualidade, com desempenho elevado e durabilidade.
- Substitui os números de peça: 15100-24FB0; 15100-24FA0; 15410-24FB0; 15410-35F00; 15909-35FV0.
- Compatível com Suzuki GSX-R600 (2001-2003); GSX-R750 (2000-2005); GSX-R1000 (2001-2004).
- Substitui modelos Suzuki GSX1400 (2002-2007); Hayabusa GSX1300R/RZ (1999-2003); SV650 (2003-2007).
- Compatível com Suzuki SV1000 (2003-2004); V-Strom DL650 (2004-2006); V-Strom DL1000 (2002-2012).
Este regulador de pressão de combustível é essencial para manter a eficiência do sistema de injeção, garantindo que a mistura de ar e combustível seja sempre ideal para um desempenho otimizado. A instalação deste componente é simples e pode ser realizada por qualquer mecânico qualificado, proporcionando uma experiência de pilotagem mais suave e responsiva.
Instruções de Uso:
Para instalar o Regulador de Pressão de Combustível LABLT, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria da motocicleta para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova o tanque de combustível, se necessário, para acessar a bomba de combustível.
3. Localize o regulador de pressão de combustível e desconecte as mangueiras de entrada e saída.
4. Remova o regulador antigo e substitua pelo novo LABLT, garantindo que as conexões estejam firmes.
5. Reconecte as mangueiras e o tanque de combustível.
6. Reinstale a bateria e ligue a motocicleta, verificando se há vazamentos e se o motor está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Material: Alta resistência a corrosão e desgaste, garantindo longa vida útil.
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de modelos Suzuki, facilitando a substituição em diversas motocicletas.
– Desempenho: Mantém a pressão de combustível estável, melhorando a eficiência do motor e a resposta do acelerador.
– Instalação: Design que permite uma instalação rápida e fácil, sem necessidade de modificações adicionais.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O regulador de pressão de combustível LABLT é compatível com minha motocicleta Suzuki?
Resposta: Sim, o regulador é compatível com diversos modelos Suzuki, incluindo GSX-R600, GSX-R750, GSX-R1000, Hayabusa GSX1300R, entre outros. Verifique a lista de compatibilidade para garantir a adequação.
Pergunta: Como posso saber se meu regulador de pressão de combustível precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de que o regulador pode precisar de substituição incluem perda de potência, dificuldade na partida do motor e vazamentos visíveis de combustível.
Pergunta: A instalação do regulador de pressão de combustível é difícil?
Resposta: A instalação é relativamente simples e pode ser realizada por um mecânico qualificado. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se o regulador de pressão de combustível apresentar problemas após a instalação?
Resposta: Se houver problemas, verifique todas as conexões e certifique-se de que o regulador foi instalado corretamente. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O Regulador de Pressão de Combustível LABLT vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte a política de garantia para mais detalhes.
harry klinzmann –
This solved my entire problem
andrew moates –
Solid 49psi
B.T. –
This is labeled as being suited to a number of bikes, including all three of the Suzuki supersport bikes. It may not be the pressure valve that’s causing me to have difficulty idling but that’s still being determined so it’s not fair to say anything negative at this time about the valve. But this is a drop in part.