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### Descrição do Produto: KYB 339146 Excel-G Gas Strut
O KYB 339146 Excel-G Gas Strut é a escolha número um recomendada para substituição de Equipamento Original (OE) em veículos asiáticos, especialmente projetado para restaurar as características originais de manuseio e controle do seu Nissan Altima. Este amortecedor é meticulosamente calibrado para garantir que seu veículo mantenha a performance esperada, proporcionando uma condução suave e segura.
Com um cilindro de trabalho sem costura, o KYB 339146 utiliza uma banda de pistão revestida de Teflon, que não apenas assegura um selo positivo, mas também prolonga a vida útil do produto. A durabilidade é ainda mais aprimorada com um eixo de pistão cromado triplo e selos de óleo de múltiplas lábios, que minimizam o desgaste e garantem um desempenho consistente ao longo do tempo. Além disso, o guia do eixo do amortecedor, feito de ferro sinterizado de precisão, ajuda a manter o alinhamento correto das rodas, essencial para a estabilidade e segurança do veículo.
### Instruções de Uso:
Para instalar o KYB 339146 Excel-G Gas Strut, comece levantando o veículo em uma superfície plana e segura. Remova as rodas para facilitar o acesso aos amortecedores. Utilize ferramentas adequadas para soltar os parafusos de fixação do amortecedor antigo. Após a remoção, posicione o novo amortecedor KYB 339146 no lugar e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante. Certifique-se de que todos os componentes estejam bem fixos antes de recolocar as rodas e baixar o veículo. Realize um teste de condução para garantir que o amortecedor esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto:
– Substituição Original: Ideal para veículos asiáticos, garantindo compatibilidade e desempenho.
– Calibração Específica: Projetado para restaurar as características de manuseio do Nissan Altima.
– Cilindro de Trabalho Sem Costura: Proporciona um desempenho superior e maior durabilidade.
– Pistão Revestido de Teflon: Garante um selo positivo e reduz o atrito, aumentando a vida útil.
– Eixo de Pistão Cromado Triplo: Oferece resistência ao desgaste e melhora a eficiência do amortecedor.
– Selos de Óleo de Múltiplas Lábios: Reduzem a perda de fluido e prolongam a vida útil do produto.
– Guia de Eixo de Ferro Sinterizado: Mantém o alinhamento correto das rodas, essencial para a segurança.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O KYB 339146 é compatível com outros modelos de veículos além do Nissan Altima?
Resposta: O KYB 339146 é especificamente projetado para veículos asiáticos, mas é sempre recomendável verificar a compatibilidade com o seu modelo específico antes da compra.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para o KYB 339146?
Resposta: O KYB 339146 geralmente vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o revendedor para detalhes específicos sobre a garantia.
Pergunta: Como posso saber se o meu amortecedor precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem vazamentos de fluido, ruídos durante a condução, e uma sensação de instabilidade ou balanço excessivo do veículo.
Pergunta: É necessário realizar alinhamento após a instalação do KYB 339146?
Resposta: Sim, é altamente recomendável realizar um alinhamento após a instalação de novos amortecedores para garantir a segurança e a performance do veículo.
Pergunta: Posso instalar o KYB 339146 eu mesmo ou devo procurar um profissional?
Resposta: Embora a instalação possa ser feita por um entusiasta do DIY com as ferramentas adequadas, é aconselhável que um profissional realize a instalação para garantir que tudo esteja feito corretamente e com segurança.
Amazon Customer –
Well, installation was easy since someone else did it 🙂
Value, for something that will last 75,000 + miles and makes the car ride like new for about $160 a pair, that’s a no-brainer. Worn shocks are even a safety issue, the tires do much more work in cornering and braking distance gets higher.
Made in Japan, no worries about longevity and having the thing fall apart, with a cheap swap of the sway bars my car is like new again.
Robert C. –
I was heisitant to buy them because the were no OE, but they handle great a bit stiffer than stock, but in a great way. I will buy again!
D-nice –
No issues. Easy fit and car rides good
Maynard –
Rides great.
frankie –
very good product will buy it again
Maria Pla –
Perfect fit. Easy installation. Excellent ride. Better than original. Remember to torque all bolts to manufacturer specifications.
Amazon Customer –
Great product results in a smooth drive. Level of difficulty to do by yourself is high but it worth saving the money. sults in a smooth drive.
Michael S. –
Quality is top-notch, everything fits precisely as the OEM. Installation was a serious pain though. What didn’t help was these pistons do not extend out their full length on their own, and when you do pull them out they retract back in. This is only a problem when trying to mount the top mount back on – the stud just doesn’t stick out of the plate enough to get the nut on, and I had to crank the holy-mother-of-…. out of the spring compressor to buy me enough length to start threading the nut. Even then I needed a strap wrench around the piston to push it up (between the compressed coils…ugh) enough to get the nut on. It was way more effort than it should’ve been and really required 2 people to do. And I can’t believe they don’t include a new rubber bushing/pad for the bottom plate – with how expensive these units are compared to the pre-loaded versions (that also include the top mount and the dust skirt – which here you have to buy separately), that’s pretty inconceivable. Otherwise I’m very happy with the ride quality, and hope that the vastly increased effort at installation and overall expense will be worth it over time (compared to pre-loaded struts).