### Amortecedor a Gás KYB 334116 Excel-G – Peça de Reposição Automotiva
O Amortecedor a Gás KYB 334116 Excel-G é a escolha número um recomendada para substituição de equipamentos originais em veículos asiáticos, especialmente projetado para restaurar as características de manuseio e controle originais do Subaru Legacy. Este amortecedor é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho, garantindo uma condução suave e segura.
Com um cilindro de trabalho sem costura, o KYB 334116 utiliza uma banda de pistão revestida de Teflon, proporcionando um selo positivo que aumenta a durabilidade do produto. A combinação de um eixo de pistão cromado triplo e selos de óleo de múltiplas bordas reduz o desgaste, prolongando a vida útil do amortecedor. Além disso, o guia de haste de estria de ferro sinterizado é projetado com precisão para manter o alinhamento correto das rodas, essencial para a estabilidade do veículo.
#### Características do Produto
– Substituição Original: Ideal para veículos asiáticos, especialmente Subaru Legacy.
– Cilindro de Trabalho Sem Costura: Garante um desempenho superior e maior resistência.
– Banda de Pistão Revestida de Teflon: Proporciona um selo positivo e aumenta a durabilidade.
– Eixo de Pistão Cromado Triplo: Reduz o desgaste e melhora a resistência à corrosão.
– Selos de Óleo de Múltiplas Bordas: Minimiza vazamentos e prolonga a vida útil do amortecedor.
– Guia de Haste de Estria de Ferro Sinterizado: Mantém o alinhamento correto das rodas, essencial para a segurança e desempenho do veículo.
### – Instruções de Uso:
Para instalar o Amortecedor a Gás KYB 334116, siga as etapas abaixo:
1. Preparação: Levante o veículo e remova a roda correspondente ao amortecedor que será substituído.
2. Remoção do Amortecedor Antigo: Desconecte os suportes do amortecedor antigo, utilizando as ferramentas adequadas. Certifique-se de que o veículo esteja seguro e estável durante este processo.
3. Instalação do Novo Amortecedor: Posicione o amortecedor KYB 334116 no lugar do antigo, conectando os suportes de forma segura. Verifique se todos os parafusos estão bem apertados.
4. Reinstalação da Roda: Coloque a roda de volta e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante.
5. Teste: Após a instalação, faça um teste de condução para garantir que o amortecedor está funcionando corretamente e que o veículo está estável.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O KYB 334116 é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: O KYB 334116 é especificamente projetado para o Subaru Legacy e outros veículos asiáticos. É recomendável verificar a compatibilidade com o seu modelo antes da compra.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O Amortecedor a Gás KYB 334116 geralmente vem com uma garantia limitada de 1 ano, cobrindo defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para detalhes específicos.
Pergunta: Como posso saber se meu amortecedor precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de que o amortecedor pode precisar ser substituído incluem vazamentos visíveis, ruídos durante a condução, desgaste irregular dos pneus e uma condução instável.
Pergunta: É necessário fazer alinhamento após a instalação do amortecedor?
Resposta: Sim, é altamente recomendável realizar um alinhamento das rodas após a instalação do amortecedor para garantir a segurança e o desempenho adequado do veículo.
Pergunta: Posso instalar o amortecedor eu mesmo?
Resposta: Se você possui experiência em mecânica automotiva e as ferramentas adequadas, pode realizar a instalação. Caso contrário, é aconselhável procurar um profissional qualificado.
SteveinVa –
I recently put new Michelin Pilot Sport A/S+ tires on my car. They gave me plenty of grip, but that’s it. It was like having a 90 year old man wearing brand new Air Jordan’s with his blown out knees and rickety old hips. After I installed the KYB GR-2 strut’s, my car is like…Wow! What an improvment. My car is so much more responsive. It’s actually fun to drive. I never realized how bad my old ones were since the deterioration was so gradual. The old ones weren’t leaking or anything obvious, they were(I thought)just old. After removal, I was able to easily move the piston back and forth on the old struts with my thumb and index finger.
James –
These are great!
I put about 1,000 miles on them so far. Roads that used be stressful to drive because my car would pogo stick after bumps are now a a joy to drive. The car is much better with these installed – steering and braking response is crisp and responsive – I don’t have to wait for the car to settle down after hitting bumps.
Rear struts were a lot easier to install for me (97 legacy L wagon), because the front springs were too short to fit the spring compressors in easily.
UPDATE 8/26/17. Still love these struts, after 42K miles.