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### Descrição do Produto
O Kit de Suporte para Sensor de Detonação e Reposicionamento de Durezas é a solução ideal para motores GM Gen III LS V8 fabricados entre 1997 e 2007, incluindo os modelos LS1, LM7, LR4, LQ4, LS6, L59, LQ9, LM4 e L33. Este kit é projetado para oferecer uma instalação eficiente e funcional, garantindo que os sensores de detonação sejam reposicionados de forma a otimizar o desempenho do motor.
#### Características do Produto
– Modelo Aplicável: Compatível com todos os motores GM Gen III LS V8 de 1997 a 2007, este kit é ideal para quem busca uma solução de reposicionamento que funcione com qualquer chicote Gen III e sensores de detonação originais.
– Funcionalidade: Cada suporte possui múltiplas portas, permitindo diversas combinações de posições de montagem. Os sensores de detonação são relocados para a borda inferior do bloco do motor, melhorando a precisão na detecção de detonação.
– Garantia de Qualidade: Fabricado em alumínio de alta qualidade, este kit possui alta tolerância ao calor e resistência à corrosão, além de ser fácil de instalar, tornando-o uma escolha confiável para entusiastas e profissionais.
– Componentes Inclusos: O kit inclui um suporte para o lado esquerdo (lado do motorista), um suporte para o lado direito (lado do passageiro) e dois parafusos de montagem, proporcionando tudo o que você precisa para uma instalação completa.
– Material: Produzido em alumínio billet 6061-T6 usinado CNC, garantindo durabilidade e resistência superiores em comparação com outros materiais disponíveis no mercado.
– Nota: Para ICT #551629, não inclui guia de instalação! Algumas aplicações 4WD podem exigir que ambos os sensores sejam montados no suporte do lado do passageiro; instalação profissional é recomendada.
### – Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Suporte para Sensor de Detonação e Reposicionamento de Durezas, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Desconecte a bateria do veículo e remova os sensores de detonação existentes do motor.
2. Instalação do Suporte: Utilize os parafusos de montagem fornecidos para fixar os suportes nos locais designados na parte inferior do bloco do motor.
3. Reposicionamento dos Sensores: Conecte os sensores de detonação nos suportes recém-instalados, garantindo que estejam firmemente fixados.
4. Verificação: Após a instalação, verifique todas as conexões e certifique-se de que não há folgas.
5. Teste: Reconecte a bateria e ligue o motor para testar o funcionamento dos sensores.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Funciona com todos os motores GM Gen III LS V8 de 1997 a 2007.
– Material de Alta Qualidade: Alumínio billet 6061-T6, usinado CNC.
– Instalação Simples: Design que facilita a instalação sem necessidade de modificações complexas.
– Versatilidade: Múltiplas opções de montagem para atender diferentes configurações de motor.
– Durabilidade: Alta resistência ao calor e à corrosão, ideal para ambientes exigentes.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este kit é compatível com motores LS que não são da GM?
Resposta: Não, este kit é projetado especificamente para motores GM Gen III LS V8 de 1997 a 2007.
Pergunta: É necessário um guia de instalação para este produto?
Resposta: Não, o kit não inclui um guia de instalação, mas a instalação é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas.
Pergunta: Posso instalar este kit eu mesmo?
Resposta: Embora a instalação seja simples, recomenda-se que um profissional realize a instalação, especialmente em aplicações 4WD.
Pergunta: O que fazer se os sensores não funcionarem após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e certifique-se de que os sensores estão corretamente montados. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: O que diferencia este kit de outros disponíveis no mercado?
Resposta: Este kit se destaca pela sua construção em alumínio billet de alta qualidade, versatilidade nas opções de montagem e facilidade de instalação, garantindo um desempenho superior.
Danny –
Great product . .. if the engine is out . That said , I still managed to do it quicker than pulling the intake .
Anthony Crenshaw –
No bolts were in the package. I am returning and waiting on correct (all items) package. Once have the items I will give it a 5 star..
ivan22 –
I purchased this product and boy o boy it was very easy to install in my 02 chevy avalanche. Resetting engine code and drove it maybe for 60 to 80 miles and next day let it idle and engine light never came back on . Took truck to get it Smoged and easy Pass all pass. This product is very well worth it . I installed it on driver side near oil pan . Easy. I really want everyone to know that’s having engine code knock sensor would really need this. Guarantee 💯.
Max –
This item fit perfectly on a 2005 Silverado 4×4 5.3 and it solved my knock sensor issue allowing me to pass MD emission inspection. It has been almost two months and ZERO codes and that is amazing for the price I paid to solve such a pain in the you know! I mean trying to take out the OEM knock sensors is no fun and there are no guaranties that it will solve the issue if the block is all rusted out in there. You must buy the harness that splits into two and is long, if you want to do it the right way and mount on left and right of the block.
Warning: Installing the passenger side block is *almost* impossible by one person, I tried and after an hour, I said to myself, why do I have teenagers and NOT use them? So, my Son held a really, really long extension and they must be 1/4 inch socket or it will not fit in between the exhaust manifold and the block from the top of the engine once you unhook that first spark plug wire (I was using two long 1/4 extensions and a 1/4 universal joint and 1/4 13mm socket). Then I went under the truck and held the block while my Son threaded the bold that I had put in place earlier when I was battling by myself. I mean, there is so little space on a 4×4 5.3 Silverado that I don’t know why i did that to my self?? (I should have put both delphi knock sensors on the drive side and be done, DARN OCD of mine!!). Fixing the issue for almost half the price of the name brand relocation kit was also a plus and I recommend. Also, you will need a stubby 22mm socket if you are going to mount the knock sensor with the connector facing the front of the truck and be able to use a torque wrench to apply 15 foot/pounds.
Raul –
Mounted perfectly on my L99 swapped Sierra
Amazon Customer –
It’s a perfect product I just made a little modification to it but no problem at all.
micah joel hancock –
If you have a 4×4 you’re better off just pulling the intake off and replacing them in the factory location. It’s so tight to get it mounted where it needs to be. Also no istructions came with them had to find a same style relocate kit and follow their instructions.
Amazon Customer –
Great product fit with no problems feel like nice durable chunk of aluminum and bolted right up, due to the location of the install on the passenger side it’s not the easiest thing but with a little patience and time you’ll be able to get that bolt in, plus the sensors attached right up to it love it no problems about 2 months or so in