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Descrição do Produto: K
O filtro de óleo K é a escolha ideal para quem busca desempenho superior e proteção inigualável para o motor do seu veículo. Com um design inovador que proporciona taxas de fluxo elevadas, este filtro garante um fornecimento consistente de óleo, essencial para o funcionamento eficiente do motor. A compatibilidade versátil do K permite que ele opere com todos os tipos de óleos de motor, sejam eles sintéticos, convencionais ou mistos, tornando-o uma solução prática e eficaz para qualquer motorista.
A proteção do motor é uma prioridade, e o K se destaca com seu meio filtrante de mistura sintética pregueada, que remove a maioria dos contaminantes nocivos. Este recurso é fundamental para prolongar a vida útil do motor e manter seu desempenho em níveis ideais. Extensivamente testado em laboratório, o filtro K assegura uma excelente capacidade e resistência à ruptura, oferecendo confiança e segurança em cada uso.
A construção robusta do canister do filtro K garante durabilidade excepcional, mesmo nas condições mais exigentes. A facilidade de remoção é outro ponto forte, com um sistema de Wrench-Off que permite uma troca rápida e sem complicações. Além disso, o filtro K é projetado para suportar os intervalos de serviço mais longos recomendados por alguns fabricantes de veículos, o que significa menos trocas e mais tempo na estrada.
Instruções de Uso:
Para utilizar o filtro de óleo K, siga estas etapas:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja frio e que o veículo esteja em uma superfície plana.
2. Remoção do Filtro Antigo: Utilize uma chave de filtro para remover o filtro de óleo antigo. Descarte-o de acordo com as normas ambientais locais.
3. Aplicação de Óleo: Aplique uma pequena quantidade de óleo novo na vedação do novo filtro K para garantir uma vedação adequada.
4. Instalação do Novo Filtro: Rosqueie o filtro K manualmente até que esteja firme, evitando apertar excessivamente.
5. Verificação: Após a instalação, verifique se há vazamentos e complete o nível de óleo do motor conforme necessário.
Características do Produto:
– Taxas de Fluxo Elevadas: Proporciona um fluxo de óleo excepcional para o motor.
– Compatibilidade Versátil: Funciona com todos os tipos de óleos de motor.
– Filtração Eficiente: Meio filtrante sintético-blend que remove contaminantes nocivos.
– Testado em Laboratório: Garantia de capacidade e resistência à ruptura.
– Construção Robusta: Canister de alta resistência para durabilidade.
– Fácil Remoção: Sistema Wrench-Off para troca rápida.
– Alta Capacidade: Suporta intervalos de serviço prolongados.
– Garantia Sem Complicações: 1 ano de garantia limitada.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O filtro K é compatível com meu veículo?
Resposta: Sim, o filtro K é projetado para ser compatível com todos os tipos de óleos de motor e se adapta a uma ampla gama de veículos.
Pergunta: Com que frequência devo trocar o filtro de óleo K?
Resposta: A troca do filtro deve ser feita conforme as recomendações do fabricante do veículo, geralmente a cada troca de óleo ou a cada 5.000 a 10.000 km, dependendo do tipo de óleo utilizado.
Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Se houver vazamentos, verifique se o filtro está bem apertado e se a vedação está limpa e em boas condições. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: O filtro K é adequado para óleos sintéticos?
Resposta: Sim, o filtro K é projetado para funcionar perfeitamente com óleos sintéticos, convencionais e mistos.
Pergunta: O que cobre a garantia do filtro K?
Resposta: A garantia limitada de 1 ano cobre defeitos de fabricação e problemas de desempenho sob condições normais de uso.
Amazono hussin –
I used the engine air filters and I trust the brand. The price is very good.
Golden Dad –
I’ve always been a Wix fan so I’m admittedly a bit biased. Comparing the Wix and the K&N side by side, they look extremely similar. I’d guess that they’re made in the same factory. Both are made in South Korea. The only difference I can see and feel is that the K&N media seems a bit more cardboard-like. It feels cheaper. I’ll probably stick with Wix in the future but the K&N seems like a decent option; it’s better than the filters with black plastic endcaps on both top and bottom (typically made in China and a cheaper feeling build quality).
Golden Dad –
I have used K&N for years and the PS-7030 filter is perfect fit for my Kia Sorento. I originally purchased for under $10 on Amazon. Now, the only options for it are at $20+ with only one @ $9.99 with $9 shipping. O’Reilly carries it for under $10. Will not be buying this through Amazon at these exaggerated prices/shipping.
Craig C. –
A quality filter system is an important component needed to extend engine performance and life span.
Wizbang72 –
Purchased for a 2011 Hyundai Santa Fe 3.5l. The car lost the oil sending unit, bled out, was driven 10mi with near no oil and now makes some valve noise. I went with the K&N here because I trust the brand (LONG time air filter user with literally dozens of purchases) and want to be 100% certain that there is as little restriction in flow as possible without sacrificing too much filtering capacity. Coupled with a high quality synthetic oil and Lucas High Mileage Oil Stabilizer, I am hopeful I can keep the now loose top end lubed enough to stop or slow its self abuse, even if she is now a touch of a diesel sounding rattle monster. Next oil change may have to be to a heavier oil.
We’ll see….
Back to the filter. Exact match to OEM. Like the other brands for this model, it comes with new O-rings for the high pressure bypass valve and the filter cap. Also includes a new aluminum drain plug washer. Tech tip – put some grease on the filter cap O-ring – it makes removal for the next oil change a LOT easier!
Brian Elwell –
يركب على كيا كادينزا 2015
وأفضل من فلتر الوكالة
صنع في كوريا
Rolando Jose Usechas Briceño –
Muy bueno de excelente calidad
Amazon Customer –
To those looking for a well-priced aftermarket oil filter for their 2016 Kia Sedona (or other year models using the same oil filter), this one is pretty damn good. While there are many who use this for other makes and models and say the crush type washer being too small, for the ’16 Sedona, it’s practically an exact 1:1 copy. That is a HUGE plus not having to source the drain plug washer elsewhere. The O-ring is also a perfect fit and from the looks of it a 1:1 replacement as well. The nipple plugs in snuggly. Just be careful when pushing it down as to not crush the filter vertically. I do my oil change for all my cars (as well as previous cars I’ve owned) and I’ve stuck with K&N mainly for the good-to-above-average filtering performance as well as the price. This model is perfect for the ’16 Sedona.
kai –
My car have a top mount filter like many new cars today. The one cons of the design is the lack of drain back protection. When you start the motor after it sits for a while the timing chain would chatter for up to three seconds due to lost of oil pressure. I’ve used different filter and KN is the first filter that drastically cut down that chatter with higher flow. Definitely will be using the filter going forward.
Diego orbes –
Construcción inmejorable