Descrição do Produto: K
O filtro de óleo K é a escolha ideal para quem busca desempenho superior e proteção inigualável para o motor. Com taxas de fluxo elevadas, este filtro foi projetado para garantir um fluxo excepcional de óleo, proporcionando uma lubrificação consistente e eficiente para o seu motor. A tecnologia de filtração em mistura sintética remove a maioria dos contaminantes nocivos, assegurando que apenas o óleo limpo circule, o que é crucial para a longevidade do motor.
Extensivamente testado em laboratório, o filtro K apresenta uma capacidade e resistência à explosão excepcionais, garantindo que ele suporte as condições mais rigorosas. Sua compatibilidade versátil permite que funcione perfeitamente com todos os tipos de óleos de motor, sejam eles sintéticos, convencionais ou mistos, tornando-o uma escolha prática para qualquer motorista.
A construção robusta do canister do filtro K garante durabilidade e resistência, mesmo em condições adversas. Além disso, a remoção é facilitada pelo design Wrench-Off, que permite uma troca rápida e sem complicações. Para completar, o produto vem com uma garantia limitada de 1 ano, proporcionando tranquilidade e confiança na sua compra.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o filtro de óleo K, siga os passos abaixo:
1. Desligue o motor e aguarde até que ele esfrie completamente.
2. Localize o filtro de óleo no motor e utilize uma chave de filtro para removê-lo, girando no sentido anti-horário.
3. Antes de instalar o novo filtro, aplique uma leve camada de óleo novo na vedação de borracha do filtro K.
4. Instale o filtro girando no sentido horário até que esteja firme, mas não excessivamente apertado.
5. Após a instalação, verifique se há vazamentos e ligue o motor para garantir que o fluxo de óleo esteja adequado.
Características do Produto:
– Taxas de Fluxo Elevadas: Garante lubrificação eficiente e contínua.
– Filtração Sintética: Remove contaminantes nocivos, protegendo o motor.
– Testado em Laboratório: Alta capacidade e resistência à explosão.
– Compatibilidade Versátil: Funciona com todos os tipos de óleos de motor.
– Remoção Fácil: Design Wrench-Off para troca rápida.
– Construção Pesada: Canister durável para uso em condições severas.
– Garantia Sem Complicações: 1 ano de garantia limitada.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O filtro K é compatível com meu tipo de óleo?
Resposta: Sim, o filtro K é projetado para funcionar com todos os tipos de óleos de motor, incluindo sintéticos, convencionais e mistos.
Pergunta: Como sei quando devo trocar o filtro de óleo?
Resposta: Recomenda-se trocar o filtro de óleo a cada troca de óleo, ou conforme indicado no manual do proprietário do veículo.
Pergunta: O que fazer se houver vazamento após a instalação?
Resposta: Verifique se o filtro está bem apertado e se a vedação de borracha está em boas condições. Se o vazamento persistir, remova o filtro e inspecione por danos.
Pergunta: O filtro K é adequado para veículos de alto desempenho?
Resposta: Sim, o filtro K foi projetado para suportar condições rigorosas e é ideal para veículos de alto desempenho que exigem lubrificação eficiente.
Pergunta: Existe alguma garantia para o filtro K?
Resposta: Sim, o filtro K vem com uma garantia limitada de 1 ano, garantindo a qualidade e a durabilidade do produto.
dd –
Fits my 1981 R80 GS, 1983 R80ST and 1983 R65 so far work good.Good price.
Bonwit –
I recommend you stay away from this filter. I installed this on my 1973 BMW R75/5, and at the next oil change discovered what is pictured on the left. A collapsed and damaged filter! On the right is a genuine BMW filter, made by Mahle, I believe. Notice the filter on the right has a perforated cardboard reinforcement that will prevent this from happening. The K&N has no such reinforcement. This K&N turned out to be useless, and could have damaged my motor. Now, some may tell you that starting and revving an engine with very cold oil can cause a filter to collapse, which is why this practice is discouraged. In this case however, the bike was never started in cold weather, much less revved. Bottom line, in my opinion, this filter is garbage. There are other options on the market, and some are less expensive than this K&N. ** I should note that the filter on the right is a hinged two-piece design, which allows easier insertion on some BMW bikes. Either the one, or two-piece can be used, they are interchangeable. I believe the two-piece design is even stronger.
ron –
great product
manuel alfau –
Yes, looks good and I will buy again. The price was right and delivery was on time. Next oil change I will take it appart and check.
Mike T. –
Nice fit for my R75/5 airhead, this is my third KN-161 filter, and the previous two have held up well.
Gregory Shamieh –
Bought some of these for some airheads that were in light duty…what a mistake.
Did an oil service this weekend on my R90s and found the filter completely collapsed. Bike is street motorcycle used lightly… These are utter crap and I could have wrapped up a valuable collectible engine to save a few pennies.
Just don’t.
Steve Fenlon –
I used this on a 1974 BMW R60/6. Fit great!
Loudegroen –
Filter for my older BMW motorcycle
Bonwit –
Oelfilter passt ohne Problem auf die Bmw R80/7 ohne Oelkühler
Jeffrey –
No problem toinstall