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Descrição do Produto: Filtro de Ar K&N
O Filtro de Ar K&N é a escolha definitiva para quem busca maximizar o desempenho do motor do seu veículo. Com um design inovador e tecnologia de ponta, este filtro é projetado para aumentar a potência e a aceleração, além de melhorar o desempenho geral do motor. A construção robusta do K&N garante durabilidade, utilizando materiais premium e métodos de fabricação avançados que asseguram uma vida útil prolongada.
Com quatro camadas de proteção, o filtro K&N utiliza um tecido de algodão tratado com um agente adesivo especialmente desenvolvido. Essa combinação cria uma malha intrincada que bloqueia e captura contaminantes prejudiciais, garantindo que o ar que entra no motor seja limpo e puro. Sob condições normais de condução em rodovias, o filtro requer limpeza apenas a cada 75.000 milhas, o que representa uma economia significativa em manutenção e substituições frequentes.
Além disso, o K&N oferece uma garantia vitalícia limitada, proporcionando tranquilidade ao usuário. A instalação é simples e rápida, pois os filtros vêm pré-tratados e prontos para serem colocados na caixa de ar original do veículo, tornando-se uma das atualizações mais fáceis e econômicas para ganhos de desempenho imediato. O filtro é também uma escolha ecológica, pois é lavável e reutilizável, reduzindo o desperdício de filtros descartáveis. Fabricado nos EUA, o Filtro de Ar K&N é sinônimo de qualidade e confiabilidade.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Filtro de Ar K&N, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para segurança.
2. Remova a tampa da caixa de ar, soltando os grampos ou parafusos que a prendem.
3. Retire o filtro de ar antigo com cuidado, evitando danificar a caixa de ar.
4. Insira o Filtro de Ar K&N na caixa de ar, certificando-se de que ele se encaixe perfeitamente.
5. Recoloque a tampa da caixa de ar e fixe-a novamente.
6. Reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se tudo está funcionando corretamente.
Lembre-se de limpar o filtro a cada 75.000 milhas ou conforme necessário, utilizando o kit de limpeza K&N para garantir a eficiência do filtro.
Características do Produto:
– Material: Algodão premium tratado
– Camadas de Proteção: 4 camadas de malha
– Limpeza: A cada 75.000 milhas em condições normais
– Garantia: Vitalícia limitada
– Instalação: Pré-tratado e fácil de instalar
– Ecológico: Reutilizável, substitui mais de 10 filtros descartáveis
– Origem: Fabricado nos EUA
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Filtro de Ar K&N realmente aumenta a potência do motor?
Resposta: Sim, o Filtro de Ar K&N é projetado para aumentar a potência e a aceleração do motor, melhorando o desempenho geral do veículo.
Pergunta: Com que frequência devo limpar o filtro?
Resposta: O filtro deve ser limpo a cada 75.000 milhas sob condições normais de condução em rodovias.
Pergunta: A instalação do filtro é difícil?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita em poucos minutos, pois o filtro é pré-tratado e se encaixa facilmente na caixa de ar original.
Pergunta: O filtro é reutilizável?
Resposta: Sim, o Filtro de Ar K&N é lavável e reutilizável, ajudando a reduzir o desperdício de filtros descartáveis.
Pergunta: O filtro é fabricado nos EUA?
Resposta: Sim, todos os Filtros de Ar K&N são orgulhosamente fabricados nos Estados Unidos, garantindo qualidade e confiabilidade.
Amazon Customer –
Haven’t had any issues with this air filter so far. Haven’t experienced anything out of the ordinary outside a slightly more pronounced induction sound when I floor it. My Fiesta seems a little more lively with the drop-in air filter.
Would recommend this for a long term air filter solution if you’re not planning to get an intake system. I would also recommend this coupled with one step colder spark plugs if you’re into tuning options. Good item for the money.
Tomas –
Cambia mucho la entrada de aire y el sonido del carro
Alfredo –
En cuanto a desempeño, después de 5000 km, se aprecia una ganancia en el consumo de combustible de 1.5 km/l, siempre tomando en cuenta recorridos de carretera a una velocidad constante.
En condiciones de ciudad, difícilmente veras una ganancia, más allá del ahorro qué puede representar la vida útil del filtro.
Joe –
Adds a little pep and roar to my Fiesta in first and second gear. I am averaging about 33.8 MPG, mostly highway with a manual transmission.
The real perk is that I’ll never have to buy another air filter for the life of my vehicle. You pay a little more up front and save in the long run.
John J Suwinski –
2014 Ford Fiesta SE 1.6, 5 speed. Easy install, half the thickness then the stock paper one. It’s already oiled so just drop in.
You have to reset your ECU to get any difference from this filter. More air flow needs to be ‘learnt’ by the computer. Just remove both cables from your battery while you do the filter install, hook up up the battery, start and allow to idle for a couple of minutes, or until the engine speed settles at idle.
Quicker pickup, removed a low end splutter on fast take off. Worth the money, without the fact it lasts forever. I haven’t measured my milage, so I’ll see.
Long time K&N filters on motorcycles and never had problems, just clean, oil and drop back in. Always noticed improved performance.
JPfromOH –
I first purchased a K&N air filter for a 2002 MINI Cooper that I owned, and loved the results. Now, with a Ford Fiesta, I decided to try the 33-2955 model. Although I have not conducted scientific tests, the car seems to have slightly better pickup (particularly in the 2,500 to 3,000 rpm range), and is getting slightly better gas mileage. One of the side effects of K&N filters and their slightly more-difficult-to-install air intake systems is that you tend to hear a bit more engine noise. And, in the Fiesta, which is very quiet as small hatchbacks go, it makes the car sound sportier. I’ve spoken with many people who use K&N filters in their daily drivers and collector cars, and this really is a product that lives up to its claims. The only downside is that, when you do clean and re-oil the filter, it can get a little messy. The benefits clearly outweigh this slight inconvenience, though.
Amazon Customer –
Exactly what it describes. Works great.
Chance1117 –
I purchased this for my 2014 Ford Fiesta SE. I used a 15 torx bit to loosen the 4 screws holding the housing down. There was a fair amount of oil on the gasket. I wiped this off before installing. It took me 8 minutes to install from when I went into the garage till I came back in the house. The reason I know is my wife had a timer going for dinner. I think I noticed a slight throttle response improvement after installing.
I have used a K&N on my 2008 Ford Fiesta for 150,000+ miles I had zero issues. I cleaned the filter once or twice during that time. Cleaning is easy. Spray with K&N 99-0621 Air Filter Cleaner and Degreaser (http://www.amazon.com/gp/product/B00029WYDU) and rinse with water. Then leave it to dry. I waited 24 hours. Then put K&N 99-0533 Air Filter Oil (http://www.amazon.com/gp/product/B00029WYD0) on each ridge and allow a little time for it to soak in. Make sure the oil soaked the whole filter then place it back in the car.
Cameron –
I have been using K&N Air Filters for better than a decade now. On this particular application, I noticed that the thickness of the filter was reduced dramatically. The OE was near 2 inches in depth compared to the K&N less than 1 inch. I was not expecting (but hoping for) improved performance or fuel economy. What I have noticed is that there is now little to no throttle lag when I apply the accelerator. This is true for both starting from a stop, or reapplying the accelerator after turning a corner. I contribute this to the reduced amount of filter media the air needs to pass through.
Another point of consideration is that an OE style filter for this application is a bit expensive (approx. $20). This filter will pay for it self within 30,000 miles (if you normally replace a filter around every 15,000 miles). Also it is an easy install. I have my 6 and 3 year old sons do most of the work. I love teaching them automotive and handy work at such a young age!
Adhesive was junk. Blew off –
I can’t speak for power games cuz I don’t have a dyno. But putting this on feels great this s*** feels nice and zippy