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Descrição do Produto: Filtro de Ar K&N
O Filtro de Ar K&N é a escolha definitiva para quem busca maximizar o desempenho do motor do seu veículo. Com um design inovador e tecnologia de ponta, este filtro é projetado para aumentar a potência e a aceleração, além de melhorar o desempenho geral do motor. A construção robusta do K&N garante durabilidade, utilizando materiais premium e métodos de fabricação avançados que asseguram uma vida útil prolongada.
Com quatro camadas de proteção, o filtro K&N utiliza um tecido de algodão tratado com um agente adesivo especialmente desenvolvido. Essa combinação cria uma malha intrincada que bloqueia e captura contaminantes prejudiciais, garantindo que o ar que entra no motor esteja limpo e livre de impurezas. Sob condições normais de condução em rodovias, o filtro de ar do motor K&N requer limpeza apenas a cada 75.000 milhas, o que representa uma economia significativa em manutenção e substituições frequentes.
Além disso, o K&N oferece uma garantia vitalícia limitada sem complicações, proporcionando tranquilidade ao usuário. A instalação é simples e rápida, pois os filtros K&N vêm pré-tratados e prontos para serem colocados na caixa de ar original do veículo, tornando-se uma das atualizações mais fáceis e econômicas para ganhos de desempenho imediato.
O filtro K&N também é uma escolha ecológica, pois é lavável e reutilizável, ajudando a reduzir o desperdício de filtros descartáveis. Com uma durabilidade projetada para superar 10 filtros descartáveis, você não apenas melhora o desempenho do seu veículo, mas também contribui para a preservação do meio ambiente. Fabricado nos EUA, o Filtro de Ar K&N é sinônimo de qualidade e confiabilidade.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Filtro de Ar K&N, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para garantir segurança durante a instalação.
2. Remova a tampa da caixa de ar do motor, soltando os grampos ou parafusos que a prendem.
3. Retire o filtro de ar antigo com cuidado, evitando danificar a caixa de ar.
4. Insira o Filtro de Ar K&N na caixa de ar, certificando-se de que ele esteja bem posicionado e selado.
5. Recoloque a tampa da caixa de ar e fixe-a com os grampos ou parafusos.
6. Reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se tudo está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Material: Algodão premium tratado
– Camadas de Proteção: 4 camadas de malha filtrante
– Limpeza: A cada 75.000 milhas em condições normais
– Garantia: Vitalícia limitada
– Instalação: Pré-tratado e pronto para instalação
– Ecológico: Reutilizável, substitui mais de 10 filtros descartáveis
– Origem: Fabricado nos EUA
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O filtro K&N realmente aumenta a potência do motor?
Resposta: Sim, o Filtro de Ar K&N é projetado para aumentar a potência e a aceleração do motor, melhorando o desempenho geral do veículo.
Pergunta: Com que frequência preciso limpar o filtro K&N?
Resposta: Sob condições normais de condução em rodovias, o filtro K&N deve ser limpo a cada 75.000 milhas.
Pergunta: A instalação do filtro K&N é difícil?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita em poucos minutos, pois o filtro vem pré-tratado e pronto para ser colocado na caixa de ar original.
Pergunta: O filtro K&N é realmente reutilizável?
Resposta: Sim, o filtro K&N é lavável e reutilizável, projetado para durar mais de 10 filtros descartáveis, contribuindo para a redução de resíduos.
Pergunta: O filtro K&N é compatível com todos os veículos?
Resposta: O Filtro de Ar K&N é disponível para uma ampla gama de veículos. Verifique a compatibilidade com o seu modelo específico antes da compra.
OLD MAN KNOWS TECH –
ok lets be honest this is one of the better Filters you can BUY…….the price kinda Sucks and it used to be guaranteed for life…..I know I have 8 others of the Lifers and U bet ur ass I will Hold them to it if need be……But sadly the New Filters are only 10 yrs or a million Miles……well I have over 350k on 4 of the filters and they are 15-20 yrs old……2 of them the rubber is going so I am about to bust some ass and see if K&N keeps their word!
OK lets get back to this filter…….They are a bit Different than the Original K&N Filters they are clearly NOT using the original SPECS…….BUT I cant tell if that is a bad or Good thing yet……..what I dont like is the OIL that comes with the FILTER now is NO WHERE NEAR ENOUGH to do the JOB right……..GOOD thing I have plenty BC what they give you ………for some one like me going into COW Pastures & Dusty areas it would not be enough……….for the average JOE or JANE it should be ok just GO slow when using oil. what I do after Cleaning and I wont tell yall what we use BC K&N will void your warranty…..BUT when do USE Marvel Mystery oil to replace the OIL they charge 4x as Much for and ………….it works Better & Longer!! OLD MAN!
Enrique B. –
Excelente
NelF –
It’s my recommendation that K&N engine air filters be installed in EVERY vehicle they make them for that you care about. It’s been my experience that they provide FAR superior filtration, throughput, AND obviously last for FAR longer than the flimsy disposable ones on account of them being washable/reusable. Unlike a lot of things out there, these are very low maintenance, especially considering how long they last.
Yes, they are pricey, but only initially. To see their true value, you gotta look at their effect over the course of their lifetime & at how many disposable ones you’re no longer purchasing. These are especially valuable in very dusty climates where you’d otherwise end up replacing the disposable ones1-3 times a year.(OR MORE!) I’ve not come across any other brand/company making a comparable air filter, let alone a cheap one!
WrEcKs –
True to the K&N name, using this filter in my 1996 Ford F-250 (XLT, 460, manual) scored me 2mpg on the first full tank. My test wasn’t scientific and temps aren’t cold enough to require a longer warm-up so perhaps that played a big factor.
I’ve always purchased K&N filters for my vehicles because of their “re-use-ability”. It saves me money and keeps a dirty filter from the landfill. I can’t speak as to the horsepower gains because I don’t have a dyno and, honestly, I don’t care about horsepower as much as I do burning through less fuel and fewer filters.
Travis –
K&N Filters are always a no Brainer way to increase horse power and fuel mileage. Great for any vehicle
mb –
Always like quality of product. Using as truck air filter.
Christopher D spencer –
Fit my 1990 Ford F-250 XLT Lariat 4×4 7.5L EFI perfectly. Had a brand new standard Fram filter when I switched and noticed a big difference in throttle response and overall power.
Bane –
I ordered this filter to replace the old fashioned paper filter in my 94 bronco 5.8 liter.
I have always been a fan of k&n products and I wanted to upgrade the air intake on my vehicle. I was torn as to whether or not I wanted just a drop in filter or pony up another 190.00 for the entire intake kit, but, the general consensus is that on these vehicles the drop in is actually better due to the factory intake having the cold air inlet routed under the hood. Sure with the intake kit you would have the advantage of breather more air in, but, it would be hot engine bay air.
I’ve had an intake on my mustang and it made a night and day difference. I’ve had k&n drop ins in a few other vehicles and it didnt seem to do much but the combination on my bronco has made a big difference because now it can breathe easier and has the advantage of still taking in cooler air.
I’ve seen better throttle response in combination with taking off one of my cats and replacing the stock muffler with a flowmaster. Additionally, I am happy to report that the engine is running more efficiently and while it’s not much I am getting .2mpg better in my bronco that only gets about 14 highway to begin with. This filter will truly pay for itself In the long run.
Alejandro –
Ok
Krazy Roads –
…perfect fit for my 89 Bronco. Right of the bet, maybe-maybe not, but I think the truck is running a little better. with time I should be able to report back and update this review, but well worth it, have used on my previous vehicles and motorcycles.