### Descrição do Produto
O Klotz American V-Twin Primary Chain Case Lubricant é um lubrificante sintético de alta performance, especialmente desenvolvido para motocicletas Harley-Davidson Big Twin. Com uma formulação que utiliza as melhores bases sintéticas e um pacote de aditivos otimizado, este lubrificante oferece proteção superior contra desgaste, oxidação e corrosão. A mistura poderosa de detergentes e antioxidantes garante que seu motor opere em condições ideais, prolongando sua vida útil e eficiência.
Este lubrificante sintético é projetado para melhorar a sensação do motor durante o engate da embreagem, minimizando a temperatura da embreagem, o deslizamento e a aderência sob potência. Os polímeros estáveis ao cisalhamento adicionados à fórmula asseguram que o fluido mantenha sua classificação de viscosidade, mesmo em condições operacionais severas. Isso significa que você pode contar com um desempenho consistente, independentemente das exigências da estrada.
O lubrificante Klotz penetra nos roletes e elos da corrente, melhorando a lubrificação e estendendo a vida útil das correntes e pinhões da sua motocicleta. Ele protege as engrenagens contra sobrecargas e desgaste, enquanto reduz o atrito na transmissão, proporcionando uma troca de marchas mais suave e silenciosa. Cada embalagem contém 1 quart (aproximadamente 0,95 litros) do KH-C80, ideal para modelos Harley Davidson Big Twin de 1984 em diante, incluindo FL, FLT, FX e FSR, com embreagem de mola de diafragma úmida. É adequado para uso nas classificações de viscosidade 75W-80 ou 80W-90.
Acreditamos que sua motocicleta merece a melhor lubrificação disponível. A Klotz se compromete a utilizar a tecnologia mais avançada à disposição e nunca comprometer a qualidade em prol do lucro: não há otimização de custos ou substituição de ingredientes inferiores. Além disso, temos orgulho de ser fabricados nos EUA.
### Instruções de Uso:
1. Preparação: Antes de aplicar o lubrificante, certifique-se de que a motocicleta esteja em uma superfície nivelada e que o motor esteja frio.
2. Drenagem: Drene o óleo antigo do compartimento da corrente primária, utilizando um recipiente adequado para coletar o fluido.
3. Limpeza: Limpe a área de drenagem e verifique se não há resíduos ou contaminantes.
4. Aplicação: Com a ajuda de um funil, adicione lentamente o Klotz American V-Twin Primary Chain Case Lubricant até atingir o nível recomendado no manual do proprietário.
5. Verificação: Após a aplicação, verifique se não há vazamentos e ligue o motor para garantir que o lubrificante circule adequadamente.
### Características do Produto
– Tipo de Lubrificante: Sintético
– Compatibilidade: Projetado para Harley-Davidson Big Twin (1984 ou posterior)
– Viscosidade: 75W-80 ou 80W-90
– Volume: 1 quart (0,95 litros)
– Proteção: Aditivos para proteção contra desgaste, oxidação e corrosão
– Desempenho: Polímeros estáveis ao cisalhamento para manutenção da viscosidade
– Lubrificação: Penetração em roletes e elos para melhor lubrificação
– Fabricado nos EUA: Compromisso com a qualidade e tecnologia avançada
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Klotz American V-Twin é compatível com outros modelos de motocicletas?
Resposta: Este lubrificante é especificamente formulado para modelos Harley-Davidson Big Twin de 1984 em diante. Para outros modelos, consulte o manual do proprietário ou entre em contato com o fabricante.
Pergunta: Com que frequência devo trocar o lubrificante da corrente primária?
Resposta: A troca do lubrificante deve ser feita conforme recomendado no manual do proprietário, geralmente a cada 5.000 a 10.000 km, dependendo das condições de uso.
Pergunta: Posso misturar o Klotz com outros tipos de óleo?
Resposta: Não é recomendado misturar lubrificantes de diferentes tipos ou marcas, pois isso pode comprometer a eficácia da proteção e o desempenho do produto.
Pergunta: O Klotz American V-Twin é seguro para uso em clutches molhadas?
Resposta: Sim, este lubrificante é formulado especificamente para embreagens molhadas, garantindo um desempenho ideal sem comprometer a funcionalidade.
Pergunta: Onde posso comprar o Klotz American V-Twin?
Resposta: O produto está disponível em lojas especializadas em motocicletas, revendedores autorizados e plataformas de e-commerce.
Amazon Customer –
Seems to be doing a better job than what I’ve used before. Seems to be a lot smoother. I have ran Lucas primary that didn’t seem to hold up. Ran motul motor oil that held up decent. But once I put this in I could tell a difference. Only have about 1500 miles on it. I might end up switching everything to klotz.
trevor umbarger –
It can handle them hot rides. Been 1k miles in the southern heat and still looks and smells like fresh oil
MP –
2017 iron 883. After changing the oil its been easier to find neutral compared to almost never being able to get into N when in traffic. I can hear and feel the shifting is less clunky as well. Awesome product. Will buy again when its needed.
steve –
Bought 2 quarts and didn’t use them when they installed my new extra plate clutch they recommended not to use a synthetic oil
Sinistral_leo –
Never had a problem with this brand
Landen g –
Good performance chain case fluid for my application 1998 xl1200s
TimG45 –
Trying this in my ’03 Ultra. After 2 weeks, shifting seems smoother, the first gear “clunk” has quieted dramatically and neutral is easily found. I will get more when I’m due to change my primary again.
Sid M –
What can I say I’m a loyal Klotz user. Since first using there oil I’ve been hooked and I’ve converted all my vehicles over to Klotz lubricant. This particular Klotz is for my Harley-Davidson FXR custom rebuild and as always went in smooth and lubricated great.