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Descrição do Produto: K750523 Sway Bar – Links de Estabilizador Frontal
O K750523 Sway Bar é um componente essencial para a manutenção da estabilidade e segurança do seu veículo. Compatível com uma ampla gama de modelos, incluindo o Hyundai Accent (2012-2018), Elantra (2013-2016), Tucson (2014-2019), Kia Rio (2012-2018) e muitos outros, este link de estabilizador frontal é projetado para oferecer um desempenho superior e durabilidade.
- Compatível com: O K750523 é compatível com os modelos 2012-2018 Accent, 2013-2016 Elantra, 2011-2012 Elantra Sedan, 2013-2014 Elantra Coupe, 2013-2017 Elantra GT, 2014-2019 Tucson, 2012-2017 Veloster, 2014-2018 Forte, 2014-2016 Forte Koup, 2014-2018 Forte5, 2012-2018 Rio, 2014-2019 Soul, 2015-2019 Soul EV e 2014-2020 Sportage.
- Suavidade e Segurança: A substituição do link do estabilizador frontal reduz a vibração e melhora o controle anti-rolagem durante a condução, permitindo que seu veículo manobre com facilidade e proporcionando uma experiência de direção mais segura, além de proteger os pneus.
- Redução de Ruído: A instalação de um novo sway bar pode resolver os ruídos de batidas e rangidos que ocorrem quando a suspensão do carro falha, proporcionando um ambiente de condução mais silencioso.
- Fácil de Instalar: Utilize uma chave para soltar as porcas que conectam o estabilizador à parte da suspensão e substitua pelo novo estabilizador. É a substituição perfeita para o seu estabilizador original.
- Suporte ao Cliente: Se você não estiver 100% satisfeito com o nosso Sway Bar, oferecemos substituição ou reembolso incondicional. Para qualquer dúvida, entre em contato conosco pelo e-mail da Amazon.
Instruções de Uso:
Para instalar o K750523 Sway Bar, comece levantando o veículo e garantindo que esteja seguro em suportes. Utilize uma chave para soltar as porcas que conectam o link do estabilizador à suspensão. Remova o link antigo e instale o novo, apertando as porcas até que estejam firmes. Certifique-se de que todas as conexões estejam seguras antes de baixar o veículo. Realize um teste de condução para garantir que o novo link esteja funcionando corretamente e que não haja ruídos indesejados.
Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais duráveis que garantem resistência ao desgaste e longa vida útil.
– Design Precisão: Projetado para se encaixar perfeitamente nos modelos compatíveis, garantindo uma instalação sem complicações.
– Melhoria na Direção: Proporciona uma resposta de direção mais precisa e controle aprimorado em curvas.
– Redução de Vibrações: Minimiza as vibrações transmitidas ao volante, aumentando o conforto durante a condução.
– Garantia de Satisfação: Oferecemos uma política de substituição ou reembolso, assegurando a confiança na qualidade do produto.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O K750523 Sway Bar é compatível com meu modelo de carro?
Resposta: O K750523 é compatível com diversos modelos, incluindo Hyundai Accent (2012-2018), Elantra (2013-2016), Tucson (2014-2019) e Kia Rio (2012-2018). Verifique a lista completa de compatibilidade acima.
Pergunta: Como sei se preciso substituir o meu link de estabilizador?
Resposta: Se você notar ruídos de batidas, vibrações excessivas ou dificuldade em controlar o veículo em curvas, pode ser hora de substituir o link de estabilizador.
Pergunta: A instalação do K750523 é difícil?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se eu não estiver satisfeito com o produto?
Resposta: Se você não estiver 100% satisfeito, oferecemos uma política de substituição ou reembolso incondicional. Basta entrar em contato conosco.
Pergunta: O K750523 ajuda a melhorar a segurança do meu veículo?
Resposta: Sim, a substituição do link de estabilizador melhora o controle do veículo e reduz o risco de acidentes, proporcionando uma condução mais segura.
DonnaD –
Went in well, good quality, easy job to do at home with 2 wrenches and a jack
Keith –
These parts were well enough made to go on my personal vehicle and I tend to be fussy for my own stuff
Jason E Walker –
Made cheap but still work
Philip B. Davison –
Good fit most definitely OEM
GAS-Texas –
Fit well. Doing the job.
Philip B. Davison –
Took my car to a shop to have the suspension checked because of an occasional clunking sound, and they tracked it down to worn out sway bar links (or sway bar end links as they are also called)
The old ones must have been on there for quite a while. They were a bear to remove, but I have a lot of tools, so after a couple of hours (!) I got them off. One bolt came right off with an impact wrench. On one I was able to break the link off the ball and use a bolt extractor on the ball. On the next the ball sheared off when I tried the same approach so I used a die grinder to carefully remove what was left. On the last, a lower one with very limited access, I ended up cutting the nut off very carefully with an 4.5″ angle grinder with a metal cutting wheel. In hindsight the shop that inspected the suspension had given me a very fair quote to change these 😀
Installing the new ones was a breeze, and the clunking problem is solved. That makes me very happy.
Jay –
Diagnosed front end clunking on my wife’s 2010 Dodge Charger SXT as sway bar end links. Replaced the old ones with these and the front end clunking over bumps/uneven roads were gone. Additionally, the vehicle is more firm around corners and feels and sounds much more solid.
Replaced both the sway bar end links and front sway bar end bushings.
Very impressed with the quality of the sway bar end links. Installation is easy, but many casual wrenchers may struggle with removing the old links. Recommend using an air or battery impact gun for removal. Would buy again.
Merlyn W Goossen –
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Update!!
Well its barely been a week and the lower lock nuts are coming loose, I drove the car monday about fifteen miles, then went out again tuesday to a neighbor and had a knocking. Drove again thursday knocking worse. Today took the drivers side wheel off and the lock nut on the lower ball joint has loosened. I had to re-tighten it over half a turn and believe me when I say I tightened them well. I think the nuts are not very good and the shaft may be a teeny bit short. Ordering a different brand today, will replace and return these.
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These replaced the originals one on my 2010 mercury mariner and fitted easily, I attach pictures of the old parts where the ball joints had degraded so badly you could move them with your thumb and the rubber boots were gone as well but they did last over 90,000 miles. Still this has eliminated the thunking noises I was hearing. I will point out that the ones removed had different size nuts on top and below plus the new ones were another size. Make sure you have a selection of wrenches from 14mm to 17mm plus a 5mm allen key to put in the center of the bolt to hold it when you tighten. You can use a socket on the top nut but I found not enough room on my car for the bottom one.
david b. –
المنتج مصنع ÙÙŠ الصين وليس ÙÙŠ امريكا
DonnaD –
Works great. Good cheap replacement on Mazda 3 with 225,000 miles