### Descrição do Produto
O Válvula de Controle de Fluxo de Direção Hidráulica JEGS é a solução ideal para quem busca otimizar o desempenho da direção hidráulica em veículos que utilizam bombas de direção estilo Saginaw da GM. Este produto é especialmente recomendado para aqueles que possuem um sistema de direção rack e pinion estilo Ford Mustang e Thunderbird, proporcionando uma experiência de direção mais suave e controlada.
A principal função desta válvula é reduzir o fluxo quando utilizada em uma bomba de direção hidráulica estilo GM com um sistema de direção rack e pinion estilo Ford. Isso é crucial para evitar a sobrecarga do sistema, garantindo que a direção permaneça responsiva e precisa, mesmo em condições de alta demanda. O design de duas peças permite uma instalação fácil e eficiente, sendo compatível com as linhas de direção hidráulica de flare invertido de estilo original.
Além disso, a válvula é projetada para se adaptar à maioria das bombas de direção hidráulica estilo Saginaw da GM, tornando-a uma escolha versátil para uma ampla gama de aplicações. Para garantir a máxima eficiência, recomenda-se o uso de mangueiras de alta pressão com rosca de 5/8-18 flare invertido ou -6 AN, que são essenciais para manter a integridade do sistema hidráulico.
### Instruções de Uso:
Para instalar a Válvula de Controle de Fluxo de Direção Hidráulica JEGS, comece desconectando a bomba de direção hidráulica e as mangueiras existentes. Em seguida, conecte a válvula ao sistema utilizando as mangueiras de alta pressão recomendadas. Certifique-se de que todas as conexões estejam firmes e seguras para evitar vazamentos. Após a instalação, verifique o nível do fluido de direção hidráulica e faça os ajustes necessários. Teste o sistema girando o volante para garantir que a válvula esteja funcionando corretamente e que o fluxo de fluido esteja adequado.
### Características do Produto
– Redução de Fluxo: Otimiza a performance da direção ao reduzir o fluxo excessivo.
– Compatibilidade: Se adapta à maioria das bombas de direção hidráulica estilo Saginaw da GM.
– Recomendação: Ideal para sistemas de direção rack e pinion estilo Ford Mustang e Thunderbird.
– Conexões: Funciona com mangueiras de alta pressão de 5/8-18 flare invertido ou -6 AN.
– Design de Duas Peças: Facilita a instalação com linhas de direção hidráulica de flare invertido estilo original.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Esta válvula é compatível com outros modelos de veículos além do Ford Mustang e Thunderbird?
Resposta: Sim, a Válvula de Controle de Fluxo JEGS é projetada para se adaptar à maioria das bombas de direção hidráulica estilo Saginaw da GM, tornando-a versátil para diversas aplicações.
Pergunta: Posso usar esta válvula com mangueiras de pressão padrão?
Resposta: É recomendado o uso de mangueiras de alta pressão com rosca de 5/8-18 flare invertido ou -6 AN para garantir a eficiência e segurança do sistema.
Pergunta: A instalação da válvula requer ferramentas especiais?
Resposta: A instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de boca e chaves de fenda. Certifique-se de seguir as instruções de uso para uma instalação correta.
Pergunta: A válvula pode ajudar a melhorar a resposta da direção?
Resposta: Sim, ao reduzir o fluxo excessivo, a válvula proporciona uma direção mais responsiva e controlada, especialmente em situações de alta demanda.
Pergunta: Existe garantia para este produto?
Resposta: Sim, a Válvula de Controle de Fluxo JEGS vem com garantia, garantindo a qualidade e a durabilidade do produto. Verifique os termos específicos da garantia no momento da compra.
Juju55 –
I bought this kit to reduce the power steering flow from the pump to the gearbox. The 6AN adapter that came with the kit did not work with my pressure hose. I found the right adapter from one of Jeggs competitors and it works now. Good idea, however they need to offer different adapters to pair with different applications.
Keith –
Did not fit the LS1 power steering pump
Nick H –
Used this on a 71 chevelle with a stock pump and steering box. This valve alone added a lot of road feel and firmed up the steering a bunch. I would still like it to be a bit firmer but compared to the one finger over boosted valve before, this is night and day. 100% satisfied with this cheap upgrade!
Brian Davenport –
Slowed down a twitchy steering
P. Foley –
Was expecting both PS in- and out-flow adapters. Way cheaper options for just the return line.