Descrição do Produto:
A bomba de primer manual JEENDA para combustível diesel é a solução ideal para quem busca eficiência e confiabilidade em sistemas de alimentação de combustível. Compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo caminhões Isuzu NKR, NPR, NQR, NRR, FRR, FSR, FVR, FTR, além de escavadeiras Caterpillar e Komatsu, esta bomba é projetada para atender às exigências dos motores diesel mais robustos do mercado.
Com um design ergonômico e fácil de manusear, a bomba de primer manual JEENDA garante um fornecimento de combustível otimizado, essencial para o arranque e funcionamento adequado do motor. A compatibilidade com os números de peça de referência 2447010038, 1665534W00, 1666599004, 2447222126, 9441610017, ME717630, 1522005620, 1156710004, 1157610040, 1157610061 e 2447222126 assegura que você está adquirindo um produto que se encaixa perfeitamente em seu veículo.
Além disso, a bomba é adequada para modelos Nissan UD 1800, 2000, 2300, 2600 e 3300, com motores de 4.7L, 6.9L e 7.7L, e também é compatível com escavadeiras Komatsu PC120, PC200, PC300 e PC400. A robustez e a durabilidade da JEENDA garantem que você terá um desempenho confiável em qualquer situação.
- Instruções de Uso:
Para utilizar a bomba de primer manual JEENDA, siga os passos abaixo:
1. Instalação: Certifique-se de que a bomba está corretamente instalada no sistema de alimentação de combustível do seu veículo. Verifique se todas as conexões estão firmes e sem vazamentos.
2. Preparação: Antes de iniciar o motor, bombeie a alavanca da bomba várias vezes até sentir resistência. Isso indica que o combustível está sendo puxado para o sistema.
3. Verificação: Após bombear, verifique se não há vazamentos nas conexões. Se tudo estiver em ordem, você pode proceder para dar partida no motor.
4. Manutenção: Realize inspeções regulares na bomba e nas conexões para garantir que não haja obstruções ou desgastes que possam comprometer o funcionamento.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetada para uma vasta gama de veículos e máquinas, incluindo Isuzu, Nissan, Caterpillar e Komatsu.
– Material Durável: Fabricada com materiais de alta qualidade que garantem resistência à corrosão e desgaste.
– Design Ergonômico: Facilita o manuseio e a operação, reduzindo o esforço necessário para bombear o combustível.
– Eficiência: Proporciona um fornecimento de combustível consistente, essencial para o arranque e funcionamento do motor diesel.
– Fácil Instalação: A bomba é projetada para uma instalação simples e rápida, sem necessidade de ferramentas especiais.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A bomba é compatível com meu modelo de caminhão?
Resposta: A bomba de primer manual JEENDA é compatível com diversos modelos, incluindo Isuzu NKR, NPR, NQR, NRR, FRR, FSR, FVR, FTR, além de escavadeiras Caterpillar e Komatsu. Verifique os números de peça para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como sei se a bomba está funcionando corretamente?
Resposta: Após a instalação, bombeie a alavanca da bomba até sentir resistência. Isso indica que o combustível está sendo puxado para o sistema. Verifique também se não há vazamentos nas conexões.
Pergunta: A instalação da bomba requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação da bomba de primer manual JEENDA é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: Qual é a durabilidade da bomba?
Resposta: A bomba é fabricada com materiais de alta qualidade, projetada para resistir ao desgaste e à corrosão, garantindo uma longa vida útil com manutenção adequada.
Pergunta: Posso usar a bomba em outros tipos de veículos?
Resposta: A bomba é projetada para uma ampla gama de veículos e máquinas, mas é importante verificar a compatibilidade com o seu modelo específico antes da compra.
Raymond Albers –
What a waste of money and time!!! Changed out the originals which were starting to weep, to these new ones – and the fuel just poured out between the outer housing and pump piston when trying to prime the fuel system! It looks like they built this pump without bothering to put any seal into it!!! I know quality is getting really bad – but this wins hands down for the worst yet!
Bill M. –
I finally got around to installing pump, and does not work.2 days after return date
Yorlis –
Installed in a 1983 240D and it does the job exceptionally well.
Todd –
fast delivery and accurate description
Abby L. –
Feels cheap. Fits my 1985 Mercedes OM617 but you will need a big (22-24mm) crows foot to install it properly. The stock on is just a 17mm. I’m still fighting some air incursion somewhere after installing. I’m hoping this wasn’t defective. Running out of other places too look.
Yuriy T. –
Thanks
Amazon Customer –
Perfect and durable replacement for my 1984 300SD
Farmer Mike –
Part is a great price how ever it leaks Diesel when priming the system. Hopefully it will not leak when the engine is running at operating rpm at idle it seems okay. For some reason the product is labeled as returned how ever I did pick it up from the purolator depot. It would be nice when the product is going to be shipped purolator so one could include a contact number to the package.
Barry –
Used it on a generator that wouldn’t hold prime.
Phil R. –
It does pull fuel from the tank to prime lines and filter, but it leaks a lot of fuel out of the top of the primer. Price was good but not to happy with the performance. Maybe this one was just faulty and I just got a bad one. They did give me a full refund so that was good that they heard my concerns.