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Descrição do Produto: IPR Valve Injector Pressure Regulator Valve Install Removal Socket Tool
O IPR Valve Injector Pressure Regulator Valve Install Removal Socket Tool é uma ferramenta essencial para mecânicos e entusiastas de automóveis que trabalham com veículos Ford equipados com motores Powerstroke Diesel de 7.3L. Este soquete profundo de 1 1/8’’ (29MM) foi projetado especificamente para facilitar a instalação e remoção da válvula reguladora de pressão do injetor (IPR), garantindo eficiência e precisão em cada uso.
- Material de Alta Qualidade: Fabricado em aço inoxidável 630, este soquete apresenta alta dureza e resistência, além de excelente desempenho contra corrosão. O tratamento térmico aplicado à ferramenta aumenta ainda mais sua dureza, tornando-a ideal para uso em ambientes exigentes.
- Compatibilidade: O soquete é compatível com uma variedade de modelos Ford, incluindo E350 (1995-2003), E450 (2000-2002), E550 (2002-2003), Excursion (2000-2003), F250 e F350 (1994-1996), e F-250 /350 /450 Super Duty (1999-2003), garantindo versatilidade para diferentes aplicações.
- Facilidade de Uso: A localização da válvula reguladora de pressão de combustível é relativamente oculta, o que pode dificultar o acesso. No entanto, este soquete foi projetado para ser utilizado com uma chave de torque de 3/8″ ou uma chave aberta de 3/4’’, simplificando o processo de instalação e remoção da válvula IPR.
- Número de Peça Substituta: O produto é compatível com várias peças de reposição, incluindo F81Z9C968AA, F81A9C968AA, F81Z9C968AB, F81Z-9C968-AB, F5TZ9C968A, 1841217C91, 1829856C91, 1836412C91, 1841086C91, 931-308, e 931308, garantindo que você tenha a ferramenta certa para o trabalho.
- Conteúdo da Embalagem: O pacote inclui 1 soquete para instalação e remoção da válvula reguladora de pressão do injetor IPR, pronto para uso imediato.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o IPR Valve Injector Pressure Regulator Valve Install Removal Socket Tool, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para garantir segurança durante o trabalho.
2. Localize a válvula IPR, que geralmente está posicionada em um local de difícil acesso.
3. Utilize uma chave de torque de 3/8″ ou uma chave aberta de 3/4’’ para encaixar o soquete na válvula.
4. Gire no sentido anti-horário para remover a válvula IPR. Para instalação, posicione a nova válvula e gire no sentido horário até que esteja firmemente fixada.
5. Reconecte a bateria e teste o funcionamento do sistema.
Características do Produto:
– Material: Aço inoxidável 630 com tratamento térmico.
– Tamanho: 1 1/8’’ (29MM) profundo.
– Compatibilidade: Projetado para diversos modelos Ford com motor 7.3L Powerstroke Diesel.
– Facilidade de Acesso: Design otimizado para uso em espaços confinados.
– Versatilidade: Funciona com chaves de torque de 3/8″ e chaves abertas de 3/4’’.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este soquete é compatível com outros modelos de veículos além dos mencionados?
Resposta: Não, este soquete foi projetado especificamente para os modelos Ford listados, garantindo um encaixe perfeito e funcionalidade.
Pergunta: O que fazer se a válvula IPR estiver muito apertada?
Resposta: Se a válvula estiver muito apertada, aplique um pouco de lubrificante penetrante e aguarde alguns minutos antes de tentar novamente. Utilize uma chave de torque adequada para evitar danos.
Pergunta: O soquete pode ser utilizado em condições de alta umidade?
Resposta: Sim, o aço inoxidável 630 oferece excelente resistência à corrosão, tornando-o adequado para uso em ambientes úmidos.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O produto vem com uma garantia limitada contra defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para mais detalhes.
Pergunta: Posso usar este soquete em outros tipos de válvulas?
Resposta: Este soquete é especificamente projetado para a válvula IPR e não é recomendado para uso em outros tipos de válvulas, pois pode não proporcionar o encaixe adequado.
orihuelar1020 –
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It’s the right tool for the IPR 7.3
Ryan –
Too big didn’t fit my 2001 7.3
Nick –
This is way better than that cheap socket bar wrench that almost stripped my IPR on my 2002 7.3l f250 Super Duty. This socket was a gamble at first since no one has written a review for it. Was able to remove the IPR way easier and you can throw a combination wrench on the end if you want a different angle. So I took a gamble and it payed out in making my life that much easier to work on my 7.3l HPOP.
Orange Rocket –
Works perfectly on my 2000 F-350 7.3l 👌