Descrição do Produto: Substituição da Válvula Rotativa do Coletor de Admissão para Honda CR-V e Acura RSX (2002-2006)
A válvula rotativa do coletor de admissão é um componente essencial para o desempenho do motor do seu Honda CR-V ou Acura RSX, especialmente nos modelos fabricados entre 2002 e 2006. Este produto, com o número de peça 17120PPAA01 e 17120-PPA-A01, foi projetado para substituir a válvula original, garantindo que seu veículo funcione de maneira eficiente e confiável.
- Compatibilidade do Veículo: Este produto é compatível com Honda CR-V de 2002 a 2006 e Acura RSX de 2002 a 2006, oferecendo uma solução ideal para quem busca manter a performance do motor.
- Substituição do Número da Peça: A válvula rotativa do coletor de admissão substitui as peças originais com os números 17120PPAA01 e 17120-PPA-A01, assegurando uma instalação perfeita e funcionalidade ideal.
- Material Premium: Fabricada com materiais de alta qualidade, esta válvula foi testada profissionalmente antes de deixar a fábrica, garantindo a confiabilidade e durabilidade do produto.
- Pacote Inclui: O pacote contém 1 conjunto de válvula rotativa do coletor e 1 junta, proporcionando tudo o que você precisa para uma instalação completa.
- Serviço Amigável: Oferecemos uma política de pós-venda amigável e um atendimento ao cliente dedicado, prontos para ajudar com qualquer dúvida ou preocupação.
Instruções de Uso:
Para instalar a válvula rotativa do coletor de admissão, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Remova o coletor de admissão existente, tomando cuidado para não danificar as juntas. Em seguida, posicione a nova válvula rotativa no lugar, utilizando a junta fornecida para garantir um vedamento adequado. Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante e reconecte o coletor de admissão. Por fim, reconecte a bateria e faça um teste de funcionamento do motor para garantir que tudo esteja operando corretamente.
Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: A válvula é feita de um composto resistente ao calor e à corrosão, garantindo longevidade e desempenho superior.
– Design Precisão: O design da válvula rotativa foi otimizado para melhorar o fluxo de ar e a eficiência do motor, resultando em melhor desempenho e economia de combustível.
– Facilidade de Instalação: O produto foi projetado para uma instalação simples, com todas as peças necessárias incluídas no pacote.
– Testes Rigorosos: Cada unidade passa por testes rigorosos de qualidade e desempenho, assegurando que você receba um produto confiável.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esta válvula é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Não, esta válvula rotativa do coletor de admissão é especificamente projetada para Honda CR-V e Acura RSX dos anos de 2002 a 2006.
Pergunta: A instalação da válvula requer ferramentas especiais?
Resposta: A instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca. Não são necessárias ferramentas especiais.
Pergunta: O que fazer se o motor não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Se o motor não funcionar corretamente, verifique se a válvula foi instalada corretamente e se todas as conexões estão firmes. Se o problema persistir, entre em contato com nosso serviço de atendimento ao cliente.
Pergunta: A válvula vem com garantia?
Resposta: Sim, oferecemos uma garantia limitada para este produto, cobrindo defeitos de fabricação.
Pergunta: Posso usar a válvula em um veículo que não é da Honda ou Acura?
Resposta: Não, esta válvula foi projetada especificamente para os modelos mencionados e não deve ser utilizada em outros veículos.
Casmer –
Not that good fell apart
B. Andrews –
There is no c clip on the end of it, so I have to fish it out once. It does function properly and fit. The old one probably just needed to be cleaned, but I didn’t want to take the chance, since I was in there anyway. To do it, I unbolted the front cross member and hood latch support bar, released the applicable wiring harness and vacuum lines, pulled the intake duct, and then removed the intake. For installation, make sure to turn it about 20 degrees counterclockwise before you slide it in, then turn it to the correct position. This gets the tab in the right place. It was an easy job. I wish reaching the oil filter was this straight forward.
Garsaban –
Si esta trabajando bien ðŸ‘