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Descrição do Produto: Substituição da Válvula de Saída de Ar para Mini Cooper S R56 N14 Turbo
A válvula de saída de ar é um componente essencial para o desempenho do Mini Cooper S R56 N14 Turbo, garantindo que o fluxo de ar seja otimizado para uma combustão eficiente. Este produto, com os números de peça 11347587470 e 1134754718, é projetado especificamente para atender às exigências de desempenho deste modelo icônico.
As válvulas de admissão possuem dimensões precisas: cabeça de 28.8mm, haste de 5mm e comprimento de 105.7mm, enquanto as válvulas de saída de ar têm uma cabeça de 26mm, haste de 5mm e comprimento de 110.3mm. Essas especificações garantem que a substituição seja perfeita, mantendo a integridade do sistema de admissão e exaustão do motor.
A instalação correta da válvula de saída de ar é crucial para evitar problemas de desempenho e garantir que o motor opere em sua capacidade máxima. Com a substituição adequada, você pode esperar uma melhora significativa na eficiência do combustível e na resposta do acelerador, além de uma redução nas emissões.
- Instruções de Uso:
Para utilizar a válvula de saída de ar, siga estas etapas:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção da Válvula Antiga: Utilize ferramentas adequadas para remover a válvula de saída de ar antiga. Certifique-se de que todos os parafusos e conectores sejam retirados com cuidado.
3. Instalação da Nova Válvula: Posicione a nova válvula de saída de ar no lugar da antiga, alinhando corretamente os orifícios dos parafusos. Aperte os parafusos com o torque recomendado pelo fabricante.
4. Reconexão da Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e verifique se não há vazamentos de ar.
5. Teste do Veículo: Ligue o motor e faça um teste de funcionamento para garantir que a nova válvula esteja operando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetada especificamente para Mini Cooper S R56 N14 Turbo.
– Número da Peça: 11347587470 e 1134754718, garantindo a compatibilidade exata.
– Dimensões Precisos: Válvulas de admissão com cabeça de 28.8mm, haste de 5mm e comprimento de 105.7mm; válvulas de saída de ar com cabeça de 26mm, haste de 5mm e comprimento de 110.3mm.
– Material de Alta Qualidade: Fabricada com materiais duráveis que resistem ao desgaste e à corrosão, prolongando a vida útil do componente.
– Desempenho Aprimorado: Melhora a eficiência do motor, resultando em melhor resposta do acelerador e economia de combustível.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esta válvula é compatível com outros modelos de Mini Cooper?
Resposta: Não, esta válvula é projetada especificamente para o Mini Cooper S R56 N14 Turbo e pode não ser compatível com outros modelos.
Pergunta: Qual é o tempo estimado para a instalação?
Resposta: O tempo de instalação pode variar, mas geralmente leva entre 1 a 2 horas, dependendo da experiência do mecânico.
Pergunta: Posso instalar a válvula eu mesmo?
Resposta: Se você possui experiência em mecânica automotiva e as ferramentas adequadas, pode realizar a instalação. Caso contrário, é recomendável procurar um profissional.
Pergunta: A compra inclui garantia?
Resposta: Sim, este produto vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação.
Pergunta: O que devo fazer se a válvula não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Se você encontrar problemas, entre em contato com nosso suporte ao cliente para assistência e possíveis soluções.
Wilfredo Velez –
A+ recommended
TK –
I bought these to have a valve job done by a local machine chop and when I brought these in to the machinist along with the head and components he stated they were garbage and he would feel much better about using the old valves even though they were heavily cartooned up. These Chinese sourced valves were so far out of concentric you could see it simply by turning them in your hand.
Cybie257 –
I was a bit worried about these as aftermarket parts and the price point they were at as these are precision parts that have no room for adjustment like on Chevy Small block engines. I had a broken valve on a 2008 Mini Cooper S Clubman and while I could have ordered a single valve, I wanted to replace all of them in order to do the job right. It’s not easy to get the heads off these cars, so to avoid having to do this again, I purchased this whole set. I did valve lap all the valves, which didn’t take much to ensure a good seal on each. Engine fired right up and I have no issues to report on these parts other than they seem to be perfectly fine for the car/head and would buy these again if I had another Mini Cooper that needed them.
Xtreme365 –
I did like the price and the product. But the poor packaging ( valves individually wrapped in a thin plastic bag and boxed in a bubbly wrap is not enough ! ). In the shipping the valves knock each other and they got few scratch & scuff. I had to fix few of them with a file and a sandpaper. Luckily noting was dammage in the seal area. I feel like I paid too much for basic valves in a bad box.The intake and exhaust valves are all the same weight . But exhaust valves are 2 gram heavier than the stock one. Not sure if this a bad or good thing because one of my original exhaust valves burned. I lapped all the new valves and I found another badly seated valves I’m glad and changed all the valves. They may be cheap ,BUT hey ! they worked and still run fine in my Mini Cooper S 2009 after 3000km of driving hard. Final thought. Good working product for now, look of good quality. But the bad package can scratch and ruin a valve… Please Seller if you read this , ship the valves in a better protective box. Each valves should be . !!! please !!!
Edit . No issue . Bumped to 4 star .Still running great after 15k km .
Tammi McIntyre –
Took to my local shop to have installed on my Mini Cooper s head and one of the valves was bent and not true.
Russ –
Ok product but shoulders on valves thinner than factory valves even after being reground. Only used two exhaust valves out of set.
sean swapinski –
These fit perfectly, we’re good quality, and as of yet no signs of chipping bending or otherwise. Replaced entire set for 2010 MCS
bil –
No issues
Roelf –
Excellent products. Working perfect, mini done and running