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### Descrição do Produto
O módulo de relé com atraso de 10 segundos da iJDMTOY é a solução perfeita para quem busca eficiência e confiabilidade em conexões elétricas automotivas. Este relé de 5 pinos SPDT (Single Pole Double Throw) é projetado para operar em 12V DC, suportando uma corrente máxima de 30-40AMP, tornando-o ideal para a maioria dos dispositivos eletrônicos pesados e aplicações de iluminação que variam entre 9-16V DC, com uma potência que não excede 160W.
Com dimensões compactas de 1.65″ x 1.25″ x 1.25″, este módulo apresenta uma funcionalidade de atraso de aproximadamente 10 segundos para ativar a iluminação. Essa característica é especialmente útil para luzes de retrofit em carros e motocicletas que não possuem um interruptor, ou para aqueles que desejam um tempo de ativação atrasado para proteger a bateria ou o circuito/fusível. É a escolha perfeita para iluminação de alta potência, garantindo um gerenciamento de energia eficiente.
Além disso, o relé é ideal para aplicações que exigem um gerenciamento de potência eficaz, como buzinas de alta potência que puxam energia diretamente da bateria, evitando sobrecargas no sistema elétrico existente do veículo e assegurando uma operação segura e fácil de ligar/desligar.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o módulo de relé com atraso de 10 segundos da iJDMTOY, comece conectando-o diretamente em soquetes de relé de 4 pinos ou 5 pinos, substituindo a unidade de relé convencional. É importante observar que o relé de atraso é sensível à polaridade; caso não acione a luz, basta inverter os fios de entrada. Para garantir uma instalação correta, consulte o vídeo demonstrativo disponível.
### Características do Produto
– Tipo de Relé: 5-pinos SPDT
– Tensão de Operação: 12V DC
– Corrente Máxima: 30-40AMP
– Potência Máxima: 160W
– Dimensões: 1.65″ x 1.25″ x 1.25″
– Atraso de Ativação: Aproximadamente 10 segundos
– Aplicações: Ideal para luzes de retrofit, buzinas de alta potência e outros dispositivos eletrônicos pesados.
– Instalação: Plug and play em soquetes de relé padrão, fácil substituição de unidades convencionais.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O que é um relé SPDT?
Resposta: Um relé SPDT (Single Pole Double Throw) é um tipo de relé que possui um terminal comum e dois terminais de saída, permitindo que você controle dois circuitos diferentes com um único relé.
Pergunta: Como posso saber se o relé está instalado corretamente?
Resposta: Se o relé não acionar a luz, verifique a polaridade dos fios de entrada. Inverter os fios pode resolver o problema.
Pergunta: Este relé pode ser usado em veículos com sistemas elétricos de alta potência?
Resposta: Sim, o módulo é projetado para suportar até 40AMP, tornando-o adequado para aplicações de alta potência, como luzes e buzinas.
Pergunta: O relé é resistente a condições climáticas adversas?
Resposta: O módulo é projetado para uso automotivo, mas recomenda-se protegê-lo de exposição direta à água e umidade excessiva para garantir sua durabilidade.
Pergunta: Posso usar este relé para controlar dispositivos que não são automotivos?
Resposta: Embora o relé seja otimizado para aplicações automotivas, ele pode ser utilizado em outros dispositivos eletrônicos que atendam às especificações de tensão e corrente.
43576 –
I have make my own diagram for the delay on my daytime running lamps to save the battery before I start the engine.
Ross –
I purchased these for my HID/LED headlight harness, to delay the start time and not interfere with startup. These would not work no matter how much I tried. I assume they are very low quality or wired wrong and my review rings true with others who say these don’t work.
I replaced with some adjustable hella variants and those have better results.
I DO NOT RECOMMEND THESE AT ALL.
BIlly Burton –
Relay did not ever transfer power to Pin 87 even after waiting 10, 15, 20 seconds
jonnyb –
Purchased this to stagger the start of my cooling fans. My 900 Turbo has a very common mod which runs both fans in cooling mode. But, with the engine idling and both fans kicked on simultaneously it damn near killed the engine! Adjusted some wiring in my fuse box to allow this to sit next to the stock cooling fan relay. Now when the radiator temp switch closes the main/right fan kicks on, but the Aux/AC/left fan doesn’t come on right away. Need both fans here in Vegas summer heat, but definitely didn’t need the electrical shock load – this did the trick and its a pretty accurate 10 seconds. Even 1 second would have been plenty, but 10 secs is fine.
Remi P. –
Très beau produit
Brian V. –
Used for an air-horn add-on for my old pickup. This makes sure the compressor doesn’t kick on until after the truck has been started and the engine has smoothed out. Replaced a bad timer delay, and a separate relay module, with this. It made for a much simpler install and has worked great for over a year now.
Stableblackhawk –
Wont solve the flickering lights but itll solve the error messages you’ll get.
I bought this thinking it would solve the problem for hyper active lights and fast turn blinkers but all it did was solve the error message I kept getting which was helpful. But I realized I needed to actually buy an LED Conversion band for my wiring for LED’s to work
Jason T Machen –
This was a perfect option for my classic car. Prior to installing, I was having issues with my stereo freezing up because the stereo was trying to boot up while I was trying continued starts of the engine.
Once I installed this I can ensure the stereo doesn’t attempt to boot while I am starting the car and I’ve had no issues with the stereo freezing up since.
KAR –
Relay works as advertised, but the connector and wire pigtail shown in all of the photos isn’t included. Now I have to find one to finish the job.
Nate S –
I used this to delay the turn on of an aftermarket amplifier hooked to the speaker outputs of a stock 2016 Subaru. The car sends a nasty loud bass note through the stock speaker wiring when first starting the car.
This works perfectly to delay turn on and fixed my issue, but for some reason mine allows instant 6 to 7 volt bleed though until switching to 12volt at ten seconds. So if you plan to use this for a voltage sensitive item this could be an issue. As long as you need at least 12 volts, for that 10 seconds, this is good.
Just updating, sons been using this a while now, still works perfect. He no longer shakes the house each time he starts his car. I would recommend this to anyone needing that delay timer, but this will not replace say a standard fuel relay, etc.. even though Amazon’s search feature says otherwise. This is a completely custom product, perfect for what I needed. Also, the turn on can be either positive or negative depending on what post you use.
Sorry there are no pictures, didn’t think to take any… besides it’s a black plastic box I soldered wires onto, wrapped in shrink wrap. Rather dull looking.