Descrição do Produto: Módulo de Controle de Ignição para Ford, Lincoln e Mercury
O Módulo de Controle de Ignição é um componente essencial para garantir o desempenho ideal do motor em uma variedade de veículos Ford, Lincoln e Mercury fabricados entre 1983 e 1993. Este módulo, com os números de peça 12329689, 7019, 5U2Z12A297A, DY425 e E3EF12A297A1A, é projetado para substituir unidades desgastadas ou danificadas, assegurando que seu veículo funcione com eficiência e confiabilidade.
FITMENT 1:
Compatível com modelos Ford, incluindo:
– Aerostar (1986-1989)
– Bronco (1984-1992)
– E-series (1984-1991)
– Escort (1983-1989)
– EXP (1983-1988)
– F-150 (1984-1991)
– F-250 (1984-1991)
– F-350 (1984-1991)
– LTD (1984-1986)
– Ranger (1983-1988, 1990-1992)
– Thunderbird (1983-1988)
FITMENT 2:
Compatível com modelos Lincoln e Mercury, incluindo:
– Lincoln Continental (1984-1986)
– Mark VII (1984-1986)
– Town Car (1984-1986)
– Mercury Capri (1983-1986)
– Cougar (1984-1987)
– Grand Marquis (1984-1986)
– LN7 (1983)
– Lynx (1983-1986)
– Marquis (1984-1986)
– Topaz (1987)
– Merkur Scorpio (1988-1989)
– XR4Ti (1985-1989)
Este módulo é projetado para oferecer uma instalação fácil e um desempenho superior, garantindo que seu motor receba a ignição correta em todas as condições de operação. A qualidade do produto é rigorosamente verificada antes da entrega, assegurando que você receba apenas o melhor.
Instruções de Uso:
Para instalar o Módulo de Controle de Ignição, siga estas etapas:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localize o módulo de ignição, que geralmente está montado próximo ao distribuidor.
3. Remova os conectores elétricos do módulo antigo, tomando cuidado para não danificar os fios.
4. Desfie os parafusos que fixam o módulo ao chassi do veículo.
5. Instale o novo módulo, fixando-o com os parafusos e reconectando os conectores elétricos.
6. Reconecte a bateria e teste o veículo para garantir que o módulo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de veículos Ford, Lincoln e Mercury, garantindo versatilidade.
– Durabilidade: Fabricado com materiais de alta qualidade que resistem ao desgaste e às condições adversas.
– Desempenho: Proporciona uma ignição precisa, melhorando a eficiência do combustível e a potência do motor.
– Instalação Simples: Design que facilita a instalação, reduzindo o tempo de inatividade do veículo.
– Verificação de Qualidade: Cada unidade é testada rigorosamente antes da entrega para garantir a máxima confiabilidade.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O módulo de controle de ignição é compatível com meu veículo?
Resposta: Verifique a lista de compatibilidade acima para garantir que seu modelo esteja incluído. Se tiver dúvidas, entre em contato conosco.
Pergunta: Como posso saber se meu módulo de ignição está com defeito?
Resposta: Sinais de falha incluem dificuldades na partida do motor, falhas de ignição ou perda de potência. Se você notar esses sintomas, pode ser hora de substituir o módulo.
Pergunta: A instalação do módulo requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser feita com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca. Siga as instruções de uso para um procedimento seguro.
Pergunta: Qual é a política de devolução para este produto?
Resposta: Oferecemos uma política de devolução de 30 dias. Se você não estiver satisfeito com o produto, entre em contato conosco para iniciar o processo de devolução.
Pergunta: O que devo fazer se tiver problemas após a instalação?
Resposta: Se você encontrar problemas após a instalação, entre em contato com nosso serviço de atendimento ao cliente. Estamos aqui para ajudar e resolver qualquer questão que você tenha.
G –
Easy to install, comes with thermal grease. Fits and works just like OEM.
Boy Scout –
I have gone thru several of these recently and was quite surprised at the low price on this unit. But it matched the original exactly and seems to be fine. There are no screws in the package, but the old ones worked fine. One side note about these is that if you have a problem you may want to run a dedicated ground from your distributor to the engine. I came across several posts about this and apparently grounding the ICM through the distributor is not reliable. I also noticed that in later years, the ICM was moved to the firewall to keep it away from engine heat. Wouldn’t it be interesting if the solution to my failing ICM turns out to be the least expensive one I could find! Keep in mind that there is no warranty posted and nothing in the package, but then most electronic stuff doesn’t have much of a warranty anyway.
gaetan payeur –
Acheter à nouveau pour un problème que j’avais avec l’ancien fonctionne parfaitement merci
Ron –
I carry one of these like I carry a spare tire. Keeps my old Ford going