### Descrição do Produto
O ICT Billet Fuel Pressure External Regulator Bypass Plug é uma solução inovadora e de alta qualidade para quem busca otimizar o sistema de combustível de caminhões e SUVs equipados com motores LS Gen 3. Fabricado em Wichita, Kansas, a partir de alumínio de grau aeroespacial, este plugue é projetado para substituir o regulador de pressão de combustível integrado de fábrica que está montado no trilho de combustível dos coletor de admissão. Com o código 551285-PLUG, este produto é essencial para quem está utilizando um regulador de pressão de combustível externo, garantindo uma instalação limpa e eficiente.
O plugue é compatível com os trilhos de combustível redondos dos modelos LS de 1999 a 2003, oferecendo uma adaptação perfeita e sem complicações. A instalação deste componente é simples e direta, permitindo que os entusiastas e mecânicos realizem a troca rapidamente, sem a necessidade de modificações extensivas. O kit inclui o plugue e um anel de vedação (oring), assegurando que não haja vazamentos e que a pressão de combustível seja mantida de forma adequada.
### Instruções de Uso:
Para instalar o ICT Billet Fuel Pressure External Regulator Bypass Plug, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova o Regulador de Pressão de Combustível Integrado: Com uma chave apropriada, remova o regulador de pressão de combustível que está montado no trilho de combustível.
3. Prepare o Plugue: Aplique uma leve camada de lubrificante no anel de vedação (oring) para facilitar a instalação e garantir uma vedação eficaz.
4. Instale o Plugue: Insira o plugue no local do regulador de pressão removido, certificando-se de que esteja bem posicionado.
5. Aperte com Cuidado: Utilize a chave para apertar o plugue, mas evite aplicar força excessiva que possa danificar o componente.
6. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e verifique se há vazamentos antes de iniciar o motor.
### Características do Produto
– Material: Fabricado em alumínio de grau aeroespacial, garantindo durabilidade e resistência à corrosão.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para trilhos de combustível redondos dos motores LS Gen 3 (1999-2003).
– Instalação Simples: Substitui diretamente o regulador de pressão de combustível integrado, facilitando a instalação de um regulador externo.
– Inclui Acessórios: O produto vem com um plugue e um anel de vedação, assegurando uma instalação completa e sem vazamentos.
– Origem: Produzido em Wichita, Kansas, com rigorosos padrões de qualidade.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este plugue é compatível com outros modelos de motores LS?
Resposta: O ICT Billet Fuel Pressure External Regulator Bypass Plug é especificamente projetado para os motores LS Gen 3 de 1999 a 2003. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: Posso usar este plugue sem um regulador de pressão de combustível externo?
Resposta: Não, este plugue é necessário apenas quando um regulador de pressão de combustível externo está sendo utilizado. Ele substitui o regulador integrado para permitir essa configuração.
Pergunta: O que devo fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Se houver vazamentos, verifique se o plugue está corretamente instalado e se o anel de vedação (oring) está em boas condições. Se necessário, reaplique lubrificante e aperte novamente.
Pergunta: O material do plugue é resistente à corrosão?
Resposta: Sim, o alumínio de grau aeroespacial utilizado na fabricação do plugue é altamente resistente à corrosão, garantindo uma longa vida útil do produto.
Pergunta: É necessário algum equipamento especial para a instalação?
Resposta: Não é necessário equipamento especial, mas recomenda-se o uso de chaves adequadas para garantir uma instalação segura e eficiente.
123 –
No leaks snapped in.
Timothy T. –
Used this on my Vortec 7.4 to use an external regulator. It’s simple and works. What more do you need.
robert siebenmorgen –
Worked good and didn’t leak. Looks nice too
Paige rechlo –
Doesn’t hold fuel back noticed leak after a hour lucky this crap didn’t start my truck on fire this was garbage right from the start might as well just lock out the stock on
John –
Bypassed factory regulator. Been working g over a year now
billy cooper –
This product is way too small for the field rail does not fit and will leak
zainestrife –
would have worked perfectly if didnt have the flex fuel rail
Jesse Gregg –
Fits great and does its intended job!
C Edmonds –
This item fits none E85 fuel rails ONLY!