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### Descrição do Produto
A bobina de ignição HZ para motores Briggs & Stratton é a escolha ideal para quem busca qualidade e desempenho superior. Este componente não é uma bobina de ignição de baixa qualidade para peças de reposição; ele é projetado para corresponder exatamente à bobina de ignição original Briggs e Stratton, modelos 394891, 304988 e 590781. Com a HZ Ignition Coil, você garante que seu cortador de grama ou trator de jardim funcione com a máxima eficiência.
Esta bobina de ignição substitui as bobinas Briggs e Stratton 590781, 392329, 394891, 394988 e 394895, sendo compatível com motores V-twin. É uma solução prática e confiável para quem possui motores de 16HP a 18HP, tanto em configurações horizontais quanto verticais. A HZ Ignition Coil é compatível com uma ampla gama de modelos, incluindo 400417, 400437, 400447, 400707, 400777, 401407, 401411, 401415, 401417, 401431, 401437, 401707, 402415, 402417, 421417, 42A707, 421431, 421437, 421707, 42A777, 422707, 42A700, entre outros.
Se você está procurando a melhor substituição para a bobina de ignição 394891 da Briggs e Stratton, a HZ Ignition Coil é a escolha certa. Ela se adapta perfeitamente a diversos modelos de cortadores de grama e tratores MTD, Cub Cadet, Troy Bilt e Craftsman que utilizam motores Briggs V-twin. Modelos como 917253745, 917256360, 917256370, 917256560 e 917256660 são apenas alguns exemplos que se beneficiam dessa bobina de ignição de alta qualidade.
### Instruções de Uso:
Para instalar a bobina de ignição HZ, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do seu equipamento para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remova a Antiga Bobina: Localize a bobina de ignição antiga e remova os parafusos que a fixam ao motor. Desconecte os fios da bobina com cuidado.
3. Instale a Nova Bobina: Posicione a nova bobina HZ no lugar da antiga e fixe-a com os parafusos. Conecte os fios da bobina conforme as instruções do fabricante.
4. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o equipamento para garantir que a nova bobina está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetada para motores Briggs & Stratton de 16HP a 18HP, incluindo modelos horizontais e verticais.
– Substituição Direta: Substitui diretamente as bobinas 590781, 392329, 394891, 394988 e 394895.
– Durabilidade: Fabricada com materiais de alta qualidade que garantem uma longa vida útil e resistência a condições adversas.
– Desempenho Superior: Proporciona uma ignição mais eficiente, resultando em melhor desempenho do motor e economia de combustível.
– Fácil Instalação: Design que permite uma instalação simples e rápida, sem necessidade de ferramentas especiais.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: A bobina de ignição HZ é compatível com meu modelo de cortador de grama?
Resposta: A bobina HZ é compatível com uma ampla gama de modelos Briggs & Stratton, incluindo muitos cortadores de grama e tratores MTD, Cub Cadet, Troy Bilt e Craftsman. Verifique a lista de modelos compatíveis para confirmar.
Pergunta: Como posso saber se a bobina de ignição está com defeito?
Resposta: Sinais de uma bobina de ignição com defeito incluem dificuldade para dar partida no motor, falhas na ignição e perda de potência. Se você notar esses sintomas, pode ser hora de substituir a bobina.
Pergunta: A instalação da bobina de ignição é difícil?
Resposta: Não, a instalação da bobina HZ é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: Qual é a garantia da bobina de ignição HZ?
Resposta: A bobina de ignição HZ vem com uma garantia que cobre defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para mais detalhes sobre a política de garantia.
Pergunta: Posso usar a bobina de ignição HZ em motores que não são Briggs & Stratton?
Resposta: A bobina HZ é projetada especificamente para motores Briggs & Stratton. Para garantir o melhor desempenho, recomenda-se usá-la apenas em modelos compatíveis.
Patrick McFarland –
My lawn tractor would start when it was cold, but would not restart after it warmed up. I tried spraying starting fluid down the throat of the carb and it still made no attempt to fire. Grounded a spark plug wire to ground, with a screw driver, and cranked over the engine. The spark was weak so I hunted down a new coil which did the trick. This coil was 1/3 the price of what was available locally. We’ll see if it holds up over time. so far, so good.
Amazon Customer –
Needed coil for a old yard machine 17hp twin I/C opposed briggs an statton 42A707 2238 E1. The HZ coil did the job. Appearance is different than the old oem which didn’t effect installation or functionality. Price is very reasonable and packaging was good. After install I decided to buy another one to have a spare on hand. Hopefully the quality is good as the old oem coil. Only time will tell.
David G. –
I have a 35 year-old lawn tractor with the original B&S engine (Model 422707). The ignition coil on the engine was also the original. The new ignition coil fit perfectly. The only wrinkle was that the ground wire connection was different. I had to crimp a female spade connector onto the ground wire so I could connect it to the new ignition coil. And, as others have said, you have to use the old spark plug boots. I used a thin coating of dish soap as a lubricant and the ignition wires slid into the old spark plug boots fairly easily.
The engine was stalling after running 10-15 minutes under load and would not restart until it had cooled off. Since installing the new ignition coil, the engine has run for two hours, up to 45 minutes at a time, without stalling. And it now restarts when hot.
Dennis L. –
It’s cheap and it works
Nina –
This coil seems quality, was easy to mount on the Briggs and Straton 20 HP IC V Twin. It worked right away. My symptom was after the engine reached operating tempeeature, it cut out. I looked at posdible vapor lock or other causes.. But it came down to the coil quitting while hot. This once happened to a VW Bug I had where the coil only worked cold. So it was not a hard diagnosis. The coil is not shaped like the OEM, and you need to pay attention to orientation. The wires are quality and long enough, but NO SPARK PLUG BOOTS are included. I used the ones on the old coil Use patrolium jelly to slick up the wires and old rubber boots so you can transfer them without tearing them. Or choose a a product with boots if yours are no good.
D G –
Fit my Briggs opposed twin cylinder(circa1998) perfectly. The original only blew out after a power backfeed down the kill wire, my fault while re-wiring the mower.
This seems to be working just fine so far, started right up, good spark. Ran it for around two hours with multiple starts and no issues. Good value for the money.
Jon M –
Bolted right up to a 1996 Yard Machines riding mower with an 18.5hp opposed twin Briggs engine. Random hard starting and sometimes didn’t sound right at full throttle. What I thought was a carb issue turned out to be occasional weak spark to one of the cylinders. This took 10 minutes to install and the engine starts and runs like new again.
Amazon Customer –
Ordered this for my Craftsman riding mower. Took out of the package as soon as it arrived only for it to have an internal short. I thought “this happens sometimes, I’ll just get a replacement.”
Second one? Another dud… same issue. Don’t waste your time.