Descrição do Produto: Sensor de Posição do Virabrequim Holstein Parts 2CRK0351
O Sensor de Posição do Virabrequim Holstein Parts 2CRK0351 é a solução ideal para quem busca restaurar o desempenho original de veículos Chrysler e Dodge. Este sensor é um substituto direto das peças originais (OE), garantindo um encaixe perfeito e funcionamento impecável, que devolve ao seu motor a performance de fábrica. Com engenharia de precisão, o sensor replica exatamente a função do componente OE, assegurando um desempenho suave e potente do motor, além de maximizar a economia de combustível.
Fabricado com materiais de alta qualidade, o Holstein Parts 2CRK0351 é projetado para oferecer resistência e durabilidade a longo prazo, suportando as altas temperaturas operacionais do motor. O produto vem acompanhado de grommets, parafusos e outros acessórios necessários para garantir um encaixe adequado e uma vedação perfeita, evitando vazamentos indesejados. Além disso, a confiança na qualidade do produto é respaldada pela garantia de 3 anos ou 36 mil milhas da Holstein Parts, demonstrando o compromisso da marca com a satisfação do cliente.
Compatível com uma variedade de veículos equipados com motores V6 de 3.2L ou 3.6L, o sensor é ideal para modelos como Chrysler 200 (2011-2017), Chrysler 300 (2011-2018), Town & Country (2011-2016), além de diversos modelos da Dodge e Jeep. Para garantir a compatibilidade, recomenda-se verificar os detalhes específicos do veículo utilizando o verificador de encaixe disponível.
Instruções de Uso:
Para instalar o Sensor de Posição do Virabrequim Holstein Parts 2CRK0351, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localize o sensor de posição do virabrequim, que geralmente está situado próximo ao motor.
3. Remova os parafusos que fixam o sensor antigo e desconecte o conector elétrico.
4. Instale o novo sensor, utilizando os grommets e parafusos fornecidos para garantir um encaixe seguro.
5. Reconecte o conector elétrico e a bateria.
6. Ligue o veículo e verifique se não há luzes de advertência no painel.
Características do Produto:
– Substituição Direta OE: Perfeito encaixe e funcionalidade idêntica ao componente original.
– Desempenho Superior: Garante operação suave do motor e eficiência de combustível.
– Materiais Premium: Construído para resistir a altas temperaturas e condições adversas.
– Acessórios Inclusos: Grommets e parafusos para instalação fácil e vedação eficaz.
– Garantia de Confiança: 3 anos ou 36 mil milhas de garantia.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O sensor é compatível com meu veículo?
Resposta: O Holstein Parts 2CRK0351 é compatível com veículos Chrysler e Dodge com motores V6 de 3.2L ou 3.6L. Verifique os detalhes específicos do seu veículo utilizando o verificador de encaixe.
Pergunta: Como sei se meu sensor de posição do virabrequim precisa ser substituído?
Resposta: Sinais comuns incluem luz de verificação do motor acesa, falhas de ignição, perda de potência e aumento no consumo de combustível.
Pergunta: A instalação do sensor é difícil?
Resposta: A instalação é relativamente simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se o sensor não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique se todas as conexões estão firmes e se o sensor está corretamente instalado. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente da Holstein Parts.
Pergunta: O sensor vem com garantia?
Resposta: Sim, o Holstein Parts 2CRK0351 vem com uma garantia de 3 anos ou 36 mil milhas, garantindo a qualidade e confiabilidade do produto.
NESTOR BALDELOMAR –
Buen funcionamiento
John Wicks –
thanks
SC Porsche –
Changed it out due to stalling Jeep still stalls randomly so guess this wasnt the problem
Brandt A. –
I like that the clutch position sec was simple to replace. I no longer experience the shut offs
Eric Lewandowski –
My van started stalling out like a sensor went out. I’ve had the crank sensor go on my jeep in the past, this felt the same. When looking up the issue, a lot of people suggested the cam sensor. I changed the can sensor first and problem was still there, the harder the change crank sensor was the problem and the part fixed it for me. So now I’m running a Holstein cam and crank sensor and it’s running great.
Morgan –
won’t fit
Brian K –
Thus helped smooth and make a rough idling 2013 grand caravan sxt ffv run much better and better milage 5 mpg+ in my particular case.