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### Descrição do Produto
O Capô de Radiador de Alta Pressão com Medidor de Temperatura 1.8 Bar é a solução ideal para quem busca monitorar a temperatura do motor de forma precisa e eficiente. Com uma leitura exata em Celsius e Fahrenheit (32-400), este capô de radiador de alta pressão oferece monitoramento em tempo real, permitindo que você compreenda melhor a temperatura do seu motor e previna superaquecimentos que podem resultar em danos dispendiosos. O design inovador apresenta um medidor de cor vibrante que proporciona alta visibilidade, facilitando a interpretação das informações.
Compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo modelos da Honda (CR125R, CRF250R, CRF250X, CRF450R, XR650R), Kawasaki (KLR650, KX250, KX250F, KX450, KX450F, KX65), Suzuki (DR-Z400, RM250, SV650), Yamaha (Banshee 350, WR450F, YZ450F), Polaris Ranger e KTM (250, 300, 350, 450, 500), este capô é uma escolha versátil para motocicletas e quadriciclos. É importante verificar a descrição detalhada antes da compra para garantir a compatibilidade.
O capô de radiador substitui a peça original com o número de parte 1.8, oferecendo um design que não só mantém a funcionalidade padrão, mas também inclui um monitoramento de temperatura para motores de 2 ou 4 tempos. Com uma classificação de pressão superior à do capô OEM, ele eleva o ponto de ebulição do líquido refrigerante, reduzindo o risco de transbordamento e perda de líquido.
Construído com um design robusto e durável em alumínio, este capô de medidor de temperatura é projetado para resistir a diversas condições climáticas, desde ambientes úmidos até os mais áridos e empoeirados. Seu selo seguro garante que você esteja sempre informado sobre a temperatura do motor, mesmo nas trilhas mais desafiadoras.
Nota Amigável: Caso o capô de radiador de alta pressão 1.8 falhe em seu veículo, entre em contato conosco para um substituto. Para quaisquer outras dúvidas sobre este produto, não hesite em nos contatar. Este não é um componente genuíno, mas sim uma peça de reposição fabricada pela Allmotorparts.
### Instruções de Uso:
1. Instalação: Remova o capô de radiador antigo com cuidado, garantindo que o motor esteja frio para evitar queimaduras. Limpe a área de vedação do radiador antes de instalar o novo capô.
2. Verificação de Temperatura: Após a instalação, ligue o motor e observe o medidor de temperatura. Acompanhe as leituras durante a operação para garantir que o motor não esteja superaquecendo.
3. Manutenção: Verifique periodicamente o estado do capô e do medidor. Caso note qualquer sinal de desgaste ou falha, substitua imediatamente.
### Características do Produto:
– Pressão de Operação: 1.8 Bar (25.6 psi)
– Faixa de Temperatura: 32°F a 400°F (0°C a 200°C)
– Material: Alumínio durável
– Compatibilidade: Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Polaris Ranger, KTM e outros
– Design: Medidor de temperatura de alta visibilidade com gradiente de cores
– Substituição de Parte: Compatível com a numeração de parte 1.8
– Uso em Condições Extremas: Resistente a umidade, poeira e temperaturas extremas
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este capô é compatível com meu modelo específico?
Resposta: Verifique a lista de compatibilidade na descrição do produto para garantir que ele se encaixa no seu veículo.
Pergunta: Como posso saber se o capô de radiador está funcionando corretamente?
Resposta: Monitore a temperatura do motor através do medidor. Se a temperatura exceder os limites normais, pode ser necessário verificar o sistema de refrigeração.
Pergunta: O que fazer se o capô falhar?
Resposta: Entre em contato conosco para solicitar um substituto. Garantimos suporte ao cliente para resolver quaisquer problemas.
Pergunta: Posso usar este capô em condições climáticas extremas?
Resposta: Sim, o capô é projetado para resistir a uma variedade de condições climáticas, incluindo calor intenso e ambientes empoeirados.
Pergunta: Este produto é uma peça genuína?
Resposta: Não, este capô de radiador é uma peça de reposição aftermarket fabricada pela Allmotorparts.
Kendall Martin –
Had it a few months and I’m happy. It’s really hard to get off but I think it will loosen up as it gets worn in.
barry hildreth –
Great product. It is nice to know where my bike is especially when waiting for slower riders in a pack. I thought it would be hard to see at first but after riding and looking down it is very easy to read even when riding hard. Will buy again for other bikes
TheMechanicalDJ –
Fitment was great, zero issues, it’s nice to be able to glance down and know my drz is not running hot. Line of sight is not great on the drz (cap is nestled in behind radiator shroud) but by leaning in slightly I can put an eye on it and its color coded display makes it easy to baseline my temp while motoring down the road.
Amazon Customer –
I purchased two of these in Dec. for my YZ125 and YZ250 trail builds. Both bikes overheated first time out due to the caps not sealing internally and pushing the majority of their coolant out the overflow in 10min of riding even though the caps never registered past Green. Luckily I caught it on time and refilled the coolant and have been running fine with the stock caps installed.
These caps don’t seal properly and as the system pressurizes they allow coolant to flow right out. Disappointed is an understatement. Can’t return as I did not install right away and ran past the return window.
Buyer Beware, this product is not what it claims to be.
Caleb –
First ride working flawlessly. Displays coolant temp and seals well.
Mr N Ravenscroft –
Good to have, better than guessing temp and will help to see if bike is overheating.
Scott Bokusky –
Seems to work well
Marblonie –
I don’t know if this cap works well or not but I had the same issue as other reviewers, once the bike warms up coolant comes out the overflow. Putting old cap on fixes this instantly.
The cap screws on just fine and the temperature is clear to read so if it works on your vehicle it will probably be great.
Carl Julio –
Product works as advertised. Fits good, easy to see, indicates temp without having to install and wire a sensor and gauge.
TheMechanicalDJ –
Works great, fits my 2004 Honda CRF 450 perfectly. I would suggest that you only use this cap if you replace the coolant with engine ice solution. If not, stick to the standard radiator cap. Otherwise, you’ll be having some cooling problems on your bike for trail riding.