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### Distribuidor de Ignição HEI de Alta Performance Compatível com Chevy GMC 4.3L V6 Vortec
O distribuidor de ignição HEI de alta performance é a escolha ideal para quem busca potência e confiabilidade em seu veículo. Com um design robusto e tecnologia avançada, este distribuidor é compatível com uma variedade de modelos Chevy e GMC, incluindo o Express 1500, Astro, Blazer, C1500, K1500, S10 Pickup, P30, e muitos outros.
#### Descrição do Produto
- Potência e Corrida: Equipado com uma bobina de alta tensão de 65K, este distribuidor é um upgrade perfeito para aplicações de corrida. Os terminais de alta qualidade reduzem a resistência de contato, garantindo uma ignição consistente mesmo em rotações superiores a 9000 RPM. A construção pesada e os engrenagens de aço de alta resistência a impactos e desgaste garantem durabilidade e desempenho excepcionais.
- Durabilidade OE+: 100% NOVO, este distribuidor HEI para Chevy 350 é fabricado por um fabricante de distribuidores OE certificado TS16949. Construído de acordo com os mais altos padrões de qualidade e especificações precisas, é uma peça de reposição direta, completa e pronta para instalação, incluindo todos os componentes novos, como tampa, rotor, módulo de ignição, bobina e todos os sensores necessários.
- Adequado para Veículos 4.3L V6: Compatível com modelos como Chevy Express 1500, 2500, Astro, Blazer, C1500, K1500, S10 Pickup, P30; GMC C1500, K1500 Pickup, Jimmy, Safari, Savana 1500, 2500, Sierra, Sonoma; Bravada.
- Correspondência com Números OEM: 12570426, 1103417, 1104078, 1103976, 1103917, 12598210, 01104078, 93441559.
### Instruções de Uso:
Para instalar o distribuidor de ignição HEI de alta performance, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Sempre comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remover o Distribuidor Antigo: Localize o distribuidor existente e remova-o cuidadosamente, anotando a posição do rotor para garantir a instalação correta do novo.
3. Instalar o Novo Distribuidor: Coloque o novo distribuidor na mesma posição do antigo, certificando-se de que o rotor esteja alinhado corretamente.
4. Conectar os Fios: Conecte todos os fios e sensores conforme necessário, garantindo que as conexões estejam firmes e seguras.
5. Reinstalar a Bateria: Reconecte a bateria e teste o veículo para garantir que o novo distribuidor esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto:
– Bobina de Alta Tensão: 65K para desempenho superior em altas rotações.
– Construção Robusta: Engrenagens de aço de alta resistência a impactos e desgaste.
– Componentes Completos: Inclui tampa, rotor, módulo de ignição e sensores novos.
– Certificação TS16949: Garantia de qualidade e confiabilidade.
– Compatibilidade Ampla: Projetado para uma variedade de modelos Chevy e GMC.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este distribuidor é compatível com meu modelo específico?
Resposta: Sim, o distribuidor é compatível com diversos modelos Chevy e GMC equipados com motor 4.3L V6, incluindo Express, Astro, Blazer, entre outros.
Pergunta: Qual é a diferença entre este distribuidor e os modelos padrão?
Resposta: Este distribuidor possui uma bobina de alta tensão de 65K e construção robusta, proporcionando melhor desempenho e durabilidade em comparação com distribuidores padrão.
Pergunta: É fácil instalar este distribuidor?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que está incluído na compra?
Resposta: A compra inclui o distribuidor completo, com todos os componentes novos, como tampa, rotor, módulo de ignição e sensores.
Pergunta: Este distribuidor pode ser usado em aplicações de corrida?
Resposta: Sim, este distribuidor é projetado para suportar altas rotações e é ideal para aplicações de corrida, oferecendo ignição consistente e confiável.
Srdjan C. –
I replaced Om /GM plastic distributor with this metal one engine is running great again smooth. Hopefully lasts.
Shopper2343 –
Almost a year later and it has not failed once it’s a good cheaper product that actually wakes your engine up a little
Omar i. –
Excelente calidad y precio recomendado funciono perfecto en un camión P30
brianshellabarger –
Got my truck up and working
Kindle Customer Mike Madson –
The old destructor had a plastic base and it broke. The new one has a metal base and fit perfectly.
BoosterBuyer –
Edit: 5 days after installing and writing a great review below this thing left me stranded on the highway. Had to get towed to my mechanic. Put the old distributor back in and truck worked fine. Since then replaced the old one with another distributor and everything is working great. So basically it is hit or miss
Seems like good quality. Only 2nd day of driving after install. More power and more pickup. It’s not the new truck response I was hoping for but I got 380K miles on my ’97 S10. Not sure if it would ever feel new! It certainly made a very noticeable difference. I probably hadn’t changed the last cap/rotor, only, for 100K miles and the cap terminals had a lot of white “corrosion” looked like many hours of spark wear. I definitely recommend this. It did take me much longer than other reviews, 2 hours to do the whole job. Set to Top Dead Center, marked my spark plug wires, removed original cap to mark where the rotor moved to when I pulled it out upon removal. When I went to put the new one it would not drop right in, hit oil pump fitting. I think it rotated when I was removing the original. Then got my “long” screwdriver stuck in the hole and had to use needle nose to remove but I was able to feel the oil pump fitting and rotated it to line up. After that it dropped right in. Fired right up.
Mike B –
Seems like a quality piece. Arrived in a timely manner and was packaged well. Made a few boo boos on install, but were mostly on me. Fixed what started as misses and then became a crank, no start due to the cap and rotor. After lining it up, dropping it in and searching for a replacement for the screw I lost, she fired right up and runs the best it has in a while. If you are due for a tune-up, shell out a few extra bucks and replace the stock junk distributor. It’s really pretty too lol
Mark –
Easy to install and what a difference in performance. More power and far smoother performance.
josh armstrong –
Replaced my chevy s 10 oem distributor with this one. A year later and still running great. Quality item !!
Ricky –
Works great no issues and have been running on my truck daily for months and no issues