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### Descrição do Produto
O Kit de Substituição de Parafusos de Cabeça para os modelos Ford PowerStroke 6.4L de 2008 a 2010 (F250, F350, F450) é a solução definitiva para quem busca maximizar o desempenho do seu veículo. Este kit foi projetado como um substituto direto, garantindo um encaixe perfeito e uma instalação sem complicações. Com um processo de usinagem de alta precisão, os parafusos são centrados para assegurar a concentricidade ideal, permitindo que você extraia o máximo de potência do seu motor.
Fabricado com o material XOTIC 7200, este kit oferece uma resistência à tração significativamente superior em comparação com os parafusos de cabeça de aço cromoly 8740, com uma classificação impressionante de 220.000 psi. Os fios são moldados após o tratamento térmico, garantindo uma resistência à fadiga otimizada. Essa robustez é crucial para evitar que as cabeças dos cilindros se levantem, mesmo sob as pressões extremas dos sistemas turbo de alta performance de hoje.
A instalação é facilitada por extremidades de parafuso broached, que tornam a remoção da cabeça do cilindro mais simples. O manual de instalação incluído, com diagramas detalhados, orienta o usuário em cada etapa do processo. Os parafusos de cabeça são projetados para manter a vedação do cilindro, superando as forças de aperto fornecidas pelos parafusos de cabeça padrão da Ford.
O kit inclui tudo o que você precisa para uma instalação completa: 26 parafusos de cabeça, 26 porcas, 26 arruelas paralelas endurecidas, 10 parafusos de balancim, 1 lubrificante para montagem de fixadores e um manual de instruções. O acabamento em óxido negro protege contra desgaste e as arruelas paralelas endurecidas garantem uma distribuição uniforme da carga e leituras de torque precisas.
Além disso, a Xotic Performance oferece uma garantia vitalícia e reembolso total caso você não fique satisfeito, assegurando que você faça uma compra sem preocupações. Inspeções rigorosas de qualidade são realizadas para garantir que os padrões do produto sejam sempre premium.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Substituição de Parafusos de Cabeça, siga as instruções abaixo:
1. Preparação: Desconecte a bateria e remova os componentes que obstruem o acesso à cabeça do cilindro.
2. Remoção da Cabeça do Cilindro: Utilize ferramentas adequadas para remover os parafusos de cabeça existentes, seguindo a ordem recomendada no manual.
3. Instalação dos Novos Parafusos: Aplique o lubrificante fornecido nas roscas dos novos parafusos. Insira os parafusos de cabeça nos furos correspondentes e aperte-os conforme as especificações de torque indicadas no manual.
4. Finalização: Reinstale todos os componentes removidos e reconecte a bateria. Realize um teste de funcionamento para garantir que não haja vazamentos.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para modelos Ford PowerStroke 6.4L de 2008 a 2010.
– Material: Fabricado em XOTIC 7200, com resistência à tração de 220.000 psi.
– Instalação Simplificada: Extremidades de parafuso broached para fácil instalação e remoção.
– Kit Completo: Inclui todos os componentes necessários para uma instalação eficaz.
– Acabamento Durável: Acabamento em óxido negro que protege contra corrosão e desgaste.
– Garantia Vitalícia: Compromisso com a qualidade e satisfação do cliente.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este kit é compatível com outros modelos de caminhões Ford?
Resposta: Este kit é especificamente projetado para os modelos Ford PowerStroke 6.4L de 2008 a 2010. Para outros modelos, consulte a compatibilidade no site do fabricante.
Pergunta: Posso instalar este kit em casa?
Resposta: Sim, com as ferramentas adequadas e seguindo o manual de instalação, você pode realizar a instalação em casa. No entanto, recomenda-se que um mecânico experiente faça a instalação para garantir a precisão.
Pergunta: O que fazer se eu não estiver satisfeito com o produto?
Resposta: A Xotic Performance oferece uma garantia vitalícia e reembolso total se você não estiver satisfeito com o produto. Basta entrar em contato com o suporte ao cliente.
Pergunta: Qual é a diferença entre este kit e os parafusos de cabeça padrão da Ford?
Resposta: Este kit utiliza material XOTIC 7200, que oferece maior resistência à tração e melhor desempenho sob pressão, superando as forças de aperto dos parafusos padrão da Ford.
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui 26 parafusos de cabeça, 26 porcas, 26 arruelas paralelas endurecidas, 10 parafusos de balancim, 1 lubrificante para montagem e um manual de instruções.
Troy K. –
Very good product. They are just like arp but half the price. I will be using these again.
Kerri & Junior love Amazon –
Best price you could possibly find on premium quality head studs. I looked into ARP’s 250-4203 and the price is about 530. These definitely did the job for much cheaper, so far so good. Came with clear instructions, and looking forward to doing more business with these guys in the future.
jose alcantara –
La descripción de la parte especifica que es para una ford 6.4 diesel.
Cuando lo envían resulta ser para una ford 6.7 diesel 👎👎👎
Rachel –
super qualité bien emballer sur 6.4 powerstroke 650hp tien super bien pas de problem
Excelente 👍👍 –
Much cheaper than ARP. These went in my 2008 6.4 with no issue at all. They have been in for 200 miles at this point and no issues, even with VR head gaskets. The only bad thing about this kit is that it came with 1/2” drive sockets that fit the nuts and bolts. In order to get 275 ft lbs of torque I had to use a 3/4” drive torque wrench, so I had to buy a $25 socket. Not a big deal, just know you need it. Great kit 10/10 recommend.
UPDATE
These have been in the engine for about 20,000 miles now, I towed a loaded single car trailer about 1,500 miles and still daily drive it with zero issue from these. I still recommend these as an alternative to the ARP studs.
BAMF –
I was a little iffy about the socket included in the kit holding up to the 275ftlbs. But it did it’s job. Used a 3/4 quinn extendable ratchet from harbor freight along with a quinn 3/4 digital torque adapter and a 3/4 to 1/2 reducer. Made that 275ft lbs easily achievable. So far so good. Very good quality like arp. Just cheaper. I’ll update in the future. But as of right now I’ll give it 5 stars for being exactly what I ordered and being able to hold up to the 275ft lbs.
Troy K. –
very nicely packaged even better then arp , all components there including lubricant and instructions seem like a good piece will find out only thing i didn’t like is unlike the arp’s that get torqued in 3 stages to 275ft/lbs these get torqued like a factory head bolt in degrees for your final torque sequence. other then that seem good
BAMF –
Very happy with this product. They are good quality, well packaged and they are holding up very well to heavy pulling. 5 stars all the way!
casey fraas –
great product, holding up very well in my truck after about 50,000 km holding 600whp had better luck with these so far then arps
comes with the sockets for the nuts and some anti seize as well
DC –
los mejores