### GSP NCV69609 CV Axle Shaft Assembly – Left Front (Driver Side)
O GSP NCV69609 CV Axle Shaft Assembly é a escolha perfeita para motoristas que buscam um desempenho superior e confiável para o eixo de transmissão do lado esquerdo dianteiro de veículos Toyota Sienna fabricados entre 2004 e 2010. Este componente foi meticulosamente projetado para garantir um encaixe exato, com forma e função equivalentes às peças originais (OE). Utilizando materiais de alta qualidade e um processo de usinagem e balanceamento rigoroso, o GSP NCV69609 proporciona um desempenho suave e livre de vibrações, independentemente das condições de condução.
Um dos principais fatores que levam à falha do eixo CV é a deterioração da bota. Para mitigar esse problema, os eixos GSP são equipados com botas de neoprene de grau premium, que oferecem resistência excepcional à abrasão e a temperaturas extremas, garantindo a integridade da bota ao longo do tempo. Além disso, o eixo é montado com uma graxa Moly de alta temperatura, especialmente formulada para resistir ao atrito e ao desgaste, assegurando um funcionamento suave e confiável durante toda a vida útil do produto.
Cada eixo GSP NCV69609 passa por rigorosos testes de qualidade e controle de mão de obra. Para reforçar nossa confiança na qualidade excepcional de nossos componentes, cada unidade vem com uma garantia limitada vitalícia. Com um comprimento comprimido de 26-13/16 polegadas, um conjunto de 30 dentes na junta externa, 23 dentes na junta interna e um anel ABS de 48 dentes, este eixo é uma escolha superior para o seu veículo.
#### Instruções de Uso:
Para instalar o GSP NCV69609 CV Axle Shaft Assembly, inicie levantando o veículo e removendo a roda do lado esquerdo dianteiro. Desconecte a bota da junta homocinética e retire o eixo antigo. Instale o novo eixo GSP, assegurando que as juntas estejam corretamente alinhadas e que a bota esteja bem posicionada. Reinstale a roda e abaixe o veículo. É recomendável verificar o nível de fluido de transmissão após a instalação para garantir um funcionamento adequado.
#### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para veículos Toyota Sienna de 2004 a 2010 (verifique os detalhes de compatibilidade).
– Material Premium: Botas de neoprene de alta qualidade que oferecem resistência à abrasão e temperaturas extremas.
– Graxa de Alta Temperatura: Graxa Moly que resiste ao atrito e ao desgaste, garantindo um desempenho duradouro.
– Inspeção Rigorosa: Cada eixo passa por um controle de qualidade rigoroso, assegurando a excelência em cada unidade.
– Garantia Vitalícia: Confiança na durabilidade e desempenho do produto com garantia limitada vitalícia.
#### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O GSP NCV69609 é compatível com outros modelos de veículos além do Toyota Sienna?
Resposta: Este eixo CV é projetado especificamente para o Toyota Sienna de 2004 a 2010. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação do eixo CV seja feita corretamente?
Resposta: É recomendável que a instalação seja realizada por um mecânico qualificado ou que você siga as instruções de instalação detalhadas para evitar problemas.
Pergunta: O que devo fazer se a bota do eixo CV se romper?
Resposta: Se a bota se romper, é importante substituir o eixo imediatamente para evitar danos adicionais ao sistema de transmissão.
Pergunta: O que cobre a garantia vitalícia do GSP NCV69609?
Resposta: A garantia vitalícia cobre defeitos de fabricação e problemas relacionados à qualidade do material, desde que o produto tenha sido instalado corretamente e utilizado conforme as especificações.
Pergunta: Qual é a diferença entre o GSP NCV69609 e outros eixos CV no mercado?
Resposta: O GSP NCV69609 se destaca por sua construção com materiais premium, graxa de alta temperatura, inspeção rigorosa e garantia vitalícia, oferecendo um desempenho superior e confiável em comparação com outros produtos.
Dominick pagnani –
I installed a GSP axle on my 04 AWD sienna. Been in for about a month and a half about 400 mi I came out this morning all my transmission fluid was on the ground. Got it in the garage and saw it was coming from the axle pulled the axle the friction ring was broken half. Could have been an improper install on my part but just be careful and inspect it before installing