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### Descrição do Produto
O GSP NCV69170 CV Axle Shaft Assembly é a solução ideal para quem busca um desempenho excepcional e confiável em veículos como Lexus e Toyota. Projetado para se encaixar perfeitamente como um componente original, este eixo de CV é fabricado com materiais de alta qualidade, garantindo uma performance suave e livre de vibrações em todas as condições de condução. A engenharia de precisão, aliada ao balanceamento rigoroso, assegura que cada unidade funcione de maneira otimizada, proporcionando uma experiência de direção superior.
Um dos principais fatores que contribuem para a falha dos eixos de CV é a deterioração das botas. Para mitigar esse problema, os eixos GSP utilizam apenas botas de neoprene de grau premium, que oferecem resistência robusta à abrasão e a temperaturas extremas, preservando a integridade das botas por muito mais tempo. Além disso, cada eixo é montado com uma graxa Moly de alta temperatura, especialmente formulada para resistir ao atrito e ao desgaste, garantindo um desempenho suave e confiável ao longo de toda a vida útil do produto.
Todos os eixos são submetidos a rigorosos testes de qualidade e mão de obra, e, devido à nossa confiança na excepcional qualidade dos nossos componentes, cada eixo vem com uma garantia limitada de vitalícia. Disponível para o lado esquerdo ou direito (lado do motorista ou passageiro), o GSP NCV69170 possui um comprimento comprimido de 25-1/2 polegadas, com juntas externas e internas de 30 dentes, tornando-o uma escolha versátil para uma variedade de veículos.
### Instruções de Uso:
Para instalar o GSP NCV69170 CV Axle Shaft Assembly, siga estas etapas técnicas:
1. Levante o veículo e remova a roda correspondente ao lado em que o eixo será instalado.
2. Desconecte o eixo antigo, soltando as porcas e parafusos que o fixam ao cubo da roda e à transmissão.
3. Inspecione a área de montagem para garantir que não haja sujeira ou detritos.
4. Aplique graxa nas juntas do novo eixo, se necessário, e insira o novo eixo de CV no lugar, garantindo que ele esteja bem posicionado.
5. Reinstale as porcas e parafusos, apertando-os conforme as especificações do fabricante.
6. Recoloque a roda e abaixe o veículo.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para veículos selecionados, incluindo Lexus (2010-18 GX460, 2003-09 GX470) e Toyota (2003-18 4Runner, 2007-14 FJ Cruiser, 2005-18 Tacoma).
– Material de Alta Qualidade: Botas de neoprene de grau premium que oferecem resistência à abrasão e temperaturas extremas.
– Graxa de Alta Temperatura: Graxa Moly que resiste ao atrito e desgaste, garantindo um desempenho duradouro.
– Inspeção Rigorosa: Cada eixo é inspecionado quanto à qualidade e mão de obra, assegurando um produto confiável.
– Garantia Vitalícia: Confiança na qualidade com uma garantia limitada de vitalícia.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O GSP NCV69170 é compatível com meu veículo?
Resposta: Verifique os detalhes de compatibilidade na descrição do produto ou utilize o verificador de ajuste acima para garantir que este eixo se encaixa no seu modelo específico.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação do eixo de CV seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas, e se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir uma instalação adequada.
Pergunta: O que devo fazer se a graxa começar a vazar?
Resposta: Se você notar vazamentos, é importante inspecionar imediatamente o eixo e as botas. Se a integridade da bota estiver comprometida, considere substituir o eixo para evitar danos adicionais.
Pergunta: O que cobre a garantia vitalícia?
Resposta: A garantia vitalícia cobre defeitos de fabricação e problemas relacionados à qualidade do material. Danos causados por instalação inadequada ou uso impróprio não estão cobertos.
Pergunta: Qual é a diferença entre o lado esquerdo e o lado direito do eixo?
Resposta: O lado esquerdo e o lado direito do eixo são projetados para se encaixar em lados opostos do veículo, com especificações de comprimento e montagem que atendem às necessidades de cada lado.
Dan Berkland –
Been in the car for a few thousand miles and seems to be good. The nut is not castlated and I had to use the old one. Other than that it went right in. If the nut was correct it would have 5 stars.
Thought it was 3 jig heads under product description it says 3. But I went back to the post and i guess under details it only says 1. Never would of got this if I saw that earlier way too much for 1 swim bait head. –
Axles do not include castellated nut retainer or axle nut
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Seals on both damaged, 1 Seal loose. Quality looks good but they need to have better shipping boxes.
Returned items and will look locally.
Ethan Brickwood –
Ordered 2. 1 came bent a little. Pretty sure I can bend it back so I’m not going to return. Will update after installed
SoCal Smith –
First, I could tell it was already returned once because the dust shields were all beat up. Second, it didn’t fit. The groove that the retaining ring goes into on the diff side was not machined deep enough, so the ring wouldn’t compress enough to for the splines to go into the diff. You might get lucky, but I will never buy gsp parts again.
Doug Danielson –
Very happy good price!
Dan Berkland –
These are the exact same brand that RockAuto stocks and are quality replacement parts. No, they’re not OEM Toyota manufactured parts (hence the price) but they’re still great. I did mine in April 24 and then drove from Florida to Oklahoma with 0 issues.
Chuck –
Had to bend the lil fins back. But honestly could have installed it without doing so. Nice buy for the money.
SoCal Smith –
Mine came bubble wrapped, wrapped in crushed paper and totally secure in its box. Have not installed but looks to be high quality. The CV boots are think neoprene, the surfaces are nicely machined and the spline grooves are well machined with no burrs or visible imperfections. Great price, now let’s see how long it lasts.
Justin Payne –
My first ones lasted 5yrs had no problems with them so bought them again