Descrição do Produto: GSP NCV37502 CV Axle Shaft Assembly – Right Front (Passenger Side)
O GSP NCV37502 CV Axle Shaft Assembly é a escolha perfeita para motoristas que buscam um desempenho superior e confiável para o eixo de transmissão do lado direito dianteiro de veículos Hyundai selecionados, como o XG300 de 2001 e o XG350 de 2002 a 2005. Este eixo de CV é meticulosamente projetado com tecnologia de ponta, garantindo um ajuste perfeito e funcionalidade equivalente às peças originais (OE). Os materiais de alta qualidade utilizados na sua fabricação, juntamente com a usinagem e balanceamento precisos, asseguram um desempenho suave e livre de vibrações, independentemente das condições de condução.
Um dos principais fatores que podem levar à falha do eixo de CV é a deterioração da bota. Para combater esse problema, o GSP NCV37502 utiliza botas de neoprene de alta qualidade, que oferecem resistência excepcional à abrasão e a temperaturas extremas, preservando a integridade da bota ao longo do tempo. Além disso, o eixo é montado com uma graxa Moly de alta temperatura, especialmente formulada para resistir ao atrito e ao desgaste, contribuindo para uma vida útil prolongada e um desempenho confiável.
Cada eixo passa por rigorosos processos de inspeção de qualidade, refletindo o compromisso da GSP com a excelência. Para garantir a satisfação do cliente, cada eixo vem com uma garantia limitada vitalícia, proporcionando tranquilidade e confiança na compra.
Características do Produto:
– Tipo: Eixo de CV para o lado direito dianteiro (passageiro)
– Comprimento Comprimido: 24-3/16 polegadas
– Junta Externa: 27 dentes
– Junta Interna: 28 dentes
– Anel ABS: 47 dentes
– Compatibilidade: Para veículos Hyundai selecionados (verifique os detalhes de compatibilidade)
– Material da Bota: Neoprene de grau premium
– Graxa: Moly de alta temperatura
Instruções de Uso:
Para instalar o GSP NCV37502 CV Axle Shaft Assembly, inicie levantando o veículo e removendo a roda do lado direito dianteiro. Desconecte a bota da junta homocinética e retire o eixo antigo. Insira o novo eixo GSP, garantindo que as juntas estejam corretamente alinhadas. Reinstale a bota e fixe-a com as braçadeiras apropriadas. Por fim, coloque a roda de volta e abaixe o veículo. É recomendável verificar o torque das porcas da roda após a instalação para garantir a segurança e o desempenho adequado.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O GSP NCV37502 é compatível com meu veículo?
Resposta: Este eixo é compatível com os modelos Hyundai XG300 de 2001 e XG350 de 2002 a 2005. Verifique sempre os detalhes de compatibilidade antes da compra.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: O GSP NCV37502 vem com uma garantia limitada vitalícia, garantindo a qualidade e a durabilidade do produto.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação do eixo seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas e, se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir uma instalação adequada.
Pergunta: O que devo fazer se a bota do eixo falhar?
Resposta: Se a bota falhar, é importante substituir o eixo imediatamente para evitar danos adicionais ao sistema de transmissão. A GSP utiliza botas de neoprene de alta qualidade para minimizar esse risco.
Pergunta: Este eixo é adequado para uso em todas as condições de condução?
Resposta: Sim, o GSP NCV37502 é projetado para oferecer desempenho suave e livre de vibrações em todas as condições de condução, graças aos seus materiais premium e engenharia de precisão.
J.A.D. –
I ordered both left and right shafts because the left, (Drivers Side), had leaked out all the grease, and I decided to replace both. I replaced the drivers side first and left the passenger side for later. I needed the car, and the install was smooth. A few weeks later when I had the time I went to do the right side. I struggled to put the new in. After many tries I pulled it back out to inspect it. I noticed the splines on this one did not match. Yes I should have compared them first, but since the other was correct I expected the same trouble free install. The return date lapsed and now I have to buy one locally.
In the picture the new one is on the left, and you can see the issue on the bottom. The part number was correct, I just they just used the wrong end on this one.
EDIT: My bad. This part did fit. The problem was with the retaining ring in the carrier bearing assembly. It was distorted when I removed the old axle.
I apologize for the earlier review.
J.A.D. –
Good product