### Descrição do Produto
O GSP NCV11045 CV Axle Shaft Assembly – Right Front (Passenger Side) é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho superior em veículos Ford, especialmente nos modelos 2013-2018 Explorer e 2014-2018 Police Interceptor Utility. Este eixo de transmissão é projetado para oferecer um encaixe, forma e função equivalentes aos componentes originais (OE), garantindo que seu veículo mantenha a performance esperada em todas as condições de condução.
Os eixos CV da GSP são fabricados com materiais de primeira linha, combinados com um processo de usinagem e balanceamento preciso, resultando em um desempenho suave e livre de vibrações. A falha da bota é a principal causa de problemas nos eixos CV, por isso, utilizamos apenas botas de neoprene de alta qualidade, que oferecem resistência robusta à abrasão e a temperaturas extremas, preservando a integridade do componente.
Além disso, o GSP NCV11045 é montado com uma graxa Moly de alta temperatura, especialmente formulada para resistir ao atrito e ao desgaste, contribuindo para uma vida útil de desempenho confiável e contínuo. Cada eixo passa por uma rigorosa inspeção de qualidade e mão de obra, e, para reforçar nossa confiança na excepcional qualidade dos nossos componentes, cada eixo vem com uma garantia limitada vitalícia.
### Instruções de Uso:
Para instalar o GSP NCV11045 CV Axle Shaft Assembly, siga os passos abaixo:
1. Preparação do Veículo: Estacione o veículo em uma superfície plana e segura. Desconecte a bateria para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção do Eixo Antigo: Levante o veículo com um macaco e remova a roda do lado do passageiro. Desconecte o eixo CV antigo, soltando os parafusos que o fixam ao cubo da roda e à transmissão.
3. Instalação do Novo Eixo: Insira o novo eixo GSP NCV11045 na transmissão e fixe-o ao cubo da roda. Certifique-se de que todos os parafusos estejam bem apertados.
4. Finalização: Recoloque a roda, abaixe o veículo e reconecte a bateria. Realize um teste de condução para garantir que o novo eixo esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para veículos Ford, incluindo 2013-2018 Explorer e 2014-2018 Police Interceptor Utility.
– Material Premium: Fabricado com neoprene de alta qualidade para as botas, garantindo resistência à abrasão e temperaturas extremas.
– Graxa de Alta Temperatura: Utiliza graxa Moly que resiste ao atrito e desgaste, prolongando a vida útil do eixo.
– Inspeção Rigorosa: Cada eixo é inspecionado quanto à qualidade e mão de obra, assegurando um produto confiável.
– Garantia Vitalícia: A confiança na qualidade é respaldada por uma garantia limitada vitalícia.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O GSP NCV11045 é compatível com meu veículo?
Resposta: Este eixo é compatível com os modelos Ford 2013-2018 Explorer e 2014-2018 Police Interceptor Utility. Verifique os detalhes de compatibilidade antes da compra.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: O GSP NCV11045 vem com uma garantia limitada vitalícia, refletindo nossa confiança na qualidade e durabilidade do produto.
Pergunta: Como posso garantir a instalação correta do eixo?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas, ou consulte um mecânico profissional para garantir uma instalação adequada e segura.
Pergunta: O que devo fazer se o eixo apresentar problemas após a instalação?
Resposta: Se você encontrar problemas, entre em contato com o suporte ao cliente da GSP para assistência e informações sobre a garantia.
Pergunta: O que diferencia o GSP NCV11045 de outros eixos CV no mercado?
Resposta: O GSP NCV11045 se destaca pelo uso de materiais premium, graxa de alta temperatura, e um rigoroso controle de qualidade, além de oferecer uma garantia vitalícia.
Weaselthemal –
I got this for a 2015 police interceptor. So far functionality is good. It is made to have to upgraded cv axle bracket that you can only get from ford part #db53-3k305b. You cannot install this without that bracket, check your vehicle before you rip it apart.
Six6Sicks –
If you order this and notice that the holes on the new one do not line up with the axle you are replacing, you will need to purchase an additional bracket and bolts. (part #’s below).
My 2014 Explorer XLT had the original cv axle that was used prior to Ford flipping the bearing orientation.
Head to your local Ford parts dealer and ask for the bracket and bolts.
Bracket part # BB5Z3K305A
Ford can advise which bolts, but you will need 2 that go in the engine block, and 2 that allow you to mount the axle to the new bracket.
Berk YAHIC –
Fast & Accurate 👌🏻
Jake Summers –
Ford was back ordered for months, so I actually went through NAPA and Advanced Auto first. Both provided a close but not correct axle. In a bit of a rush, I took a chance on this Amazon one.
The install was simple and it’s been going strong for over 6 months now… and I drive this explorer like I stole it. 10/10, I wouldn’t hesitate to get this again.