Descrição do Produto: GSP NCV10028 CV Axle Shaft Assembly – Right Front (Passenger Side)
O GSP NCV10028 CV Axle Shaft Assembly é a solução ideal para quem busca um desempenho excepcional e confiável para o eixo de transmissão do lado direito dianteiro do seu veículo. Projetado com precisão, este eixo de CV é compatível com uma variedade de modelos, incluindo Buick LeSabre (2000-2005), Lucerne (2006-2011), Park Avenue (2000-2005) e Pontiac Bonneville (2000-2005). Com um comprimento comprimido de 25-7/8 polegadas e articulações de 33 e 34 splines, este componente garante uma instalação perfeita e um funcionamento suave.
Os eixos de CV da GSP são projetados para oferecer ajuste, forma e função equivalentes aos equipamentos originais (OE). Utilizando materiais de alta qualidade, juntamente com um processo de usinagem e balanceamento preciso, o GSP NCV10028 assegura um desempenho livre de vibrações em todas as condições de condução. A falha da bota é a principal causa de falhas nos eixos de CV, por isso, nossos eixos utilizam apenas botas de neoprene de grau premium, que garantem resistência à abrasão e a temperaturas extremas, preservando a integridade da bota.
Além disso, o eixo é montado com uma graxa Moly de alta temperatura, especialmente formulada para resistir ao atrito e ao desgaste, contribuindo para uma vida útil de desempenho suave e confiável. Todos os eixos passam por uma inspeção rigorosa de qualidade e mão de obra, e, devido à nossa confiança na qualidade excepcional de nossos componentes, cada eixo vem com uma garantia limitada de vida útil.
Instruções de Uso:
Para instalar o GSP NCV10028 CV Axle Shaft Assembly, comece levantando o veículo e removendo a roda do lado direito dianteiro. Desconecte o eixo antigo, garantindo que todos os parafusos e conectores sejam removidos com cuidado. Insira o novo eixo GSP, alinhando as articulações corretamente, e fixe-o com os parafusos apropriados. Após a instalação, verifique se não há folgas e se o eixo está bem posicionado antes de recolocar a roda e abaixar o veículo.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para veículos Buick e Pontiac específicos.
– Material Premium: Botas de neoprene de grau superior para resistência à abrasão e temperaturas extremas.
– Graxa de Alta Temperatura: Graxa Moly que resiste ao atrito e desgaste.
– Inspeção Rigorosa: Cada eixo é inspecionado para garantir qualidade e durabilidade.
– Garantia: Garantia limitada de vida útil, assegurando a confiança no produto.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O GSP NCV10028 é compatível com meu veículo?
Resposta: Verifique os detalhes de compatibilidade na descrição do produto ou utilize o verificador de ajuste acima para garantir que este eixo se encaixa no seu modelo específico.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação do eixo seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas, e se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir uma instalação adequada e segura.
Pergunta: O que devo fazer se a bota do eixo falhar?
Resposta: Se a bota falhar, é importante substituir o eixo imediatamente para evitar danos adicionais ao sistema de transmissão. A GSP utiliza botas de alta qualidade para minimizar esse risco.
Pergunta: O que cobre a garantia limitada de vida útil?
Resposta: A garantia cobre defeitos de fabricação e problemas relacionados à qualidade do material. Consulte os termos da garantia para mais detalhes.
Pergunta: Qual é a diferença entre este eixo e outros disponíveis no mercado?
Resposta: O GSP NCV10028 se destaca por sua construção de alta qualidade, uso de materiais premium e uma graxa especialmente formulada, além de passar por rigorosos testes de qualidade, garantindo um desempenho superior e durabilidade.
terry harrington –
Fit and worked perfectly
EH –
worked perfectly!
Lameadous Shaw –
Didn’t fit correctly oem is different
DeAnna H. –
Bad shaft
duff –
After I put it in my 2000 Buick Lesabre, I had a grinding noise when turning to the right. It took a while to isolate because I replaced a lot of worn front end parts at the same time. I drove it for a few thousand miles like that before I put the old leaky boot axle back on and the noise is gone.
I bought the same brand axle for the drivers side and it is fine. I guess I just got a bad one. Happens when you buy cheap parts.
Mikey –
It Had NO Lock Nut On Shaft…Photo Shows Lock Nut On Shaft. When I Install The Shaft I Like To Replace The Nut With A New One.. Is It Possible To Send Me A New Nut .
Daniel Russo –
not happy with pat . Car has a vibration in it now. onley 30 day warranty. would not buy again