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Descrição do Produto: GREHUA 30 Series Torque Converter Driver Clutch Kit
O kit de embreagem do conversor de torque GREHUA 30 Series é a solução ideal para quem busca desempenho e confiabilidade em mini bikes e go-karts. Compatível com uma ampla gama de motores, incluindo o Predator 212, 196cc, 224cc e 6.5HP, este kit é projetado para se encaixar perfeitamente em modelos como Coleman CT200U, BT200X, CT200U-EX, Baja MB165, entre outros. Com a capacidade de suportar altas rotações e torque, este conversor é a escolha perfeita para entusiastas que desejam maximizar a performance de seus veículos.
FITMENT: Este kit de embreagem do conversor de torque GREHUA 30 Series é compatível com uma variedade de mini bikes e go-karts, incluindo Coleman CT200U, BT200X, CT200U-EX, Baja MB165, MB200 (Warrior, Heat, Mini Baja), Massimo MB200, Trailmaster MB200, Mega Moto Mega Max MM-B212, Realtre* RT200, Axi* M200, Falcon 200, e muitos outros. Para go-karts, é compatível com modelos como Coleman KT196, Manco, Yer* Dog, e Murra*. O kit é ideal para motores pequenos, como o Predator 212cc, 196cc, 224cc, 225cc, e outros motores de clone OHV.
COMPATIBILIDADE: As peças do driver clutch da série 30 são compatíveis com todos os kits de conversor de torque de 3/4″ de furo, tanto da Comet quanto de marcas aftermarket. Isso garante que você possa utilizar a mesma correia, peça acionadora e capa de correia, atendendo a praticamente todas as necessidades de carga e velocidade. Este driver é recomendado para motores de alta rotação, estágio 2 ou superior.
MATERIAL DE ALTA QUALIDADE: O conversor de torque para mini bikes GREHUA é fabricado com material metálico premium, que é forte, durável e resistente à deformação. Com um torque máximo, ele é mais resistente ao desgaste e possui uma rápida dissipação de calor. Após a instalação, a embreagem suporta a pressão causada pelo atrito e opera de forma perfeita. A instalação é simples e pode substituir perfeitamente a peça antiga.
ALTA PERFORMANCE: A embreagem do conversor de torque GREHUA melhora a capacidade de alta potência e alta rotação de motores pequenos (196cc/212cc/224cc/225cc). O robusto clutch da série Super 30 pode atingir até 8500 rpm, oferecendo maior torque, aceleração mais rápida e engajamento mais suave e ativo, sem perda de potência devido ao atrito e deslizamento da correia. Sob as mesmas condições operacionais, sua vida útil é superior à de um clutch regular da série 30.
PACOTE INCLUÍDO & TAMANHO: O pacote inclui 1 embreagem de conversor de torque preta e 2 calços de embreagem. O furo do eixo é de 3/4″ com chave de 3/16″. Dimensões: Diâmetro: 132mm/5.24″, Altura: 95mm/3.74″.
### – Instruções de Uso:
Para instalar o kit de embreagem do conversor de torque GREHUA, comece removendo a embreagem antiga do seu veículo. Certifique-se de que o eixo esteja limpo e livre de detritos. Em seguida, posicione a nova embreagem no eixo, alinhando o furo de 3/4″ com o eixo do motor. Utilize a chave de 3/16″ para fixar a embreagem no lugar. Após a instalação, verifique se a correia está devidamente posicionada e faça um teste de funcionamento em baixa velocidade antes de operar em alta rotação.
### Características do Produto:
– Material: Metal premium, resistente e durável.
– Compatibilidade: Funciona com motores de 3/4″ de furo e kits de conversor de torque da série 30.
– Torque Máximo: Suporta altas rotações até 8500 rpm.
– Instalação: Fácil instalação e substituição da embreagem antiga.
– Durabilidade: Vida útil superior em comparação com embreagens convencionais.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com meu modelo específico de mini bike?
Resposta: O kit GREHUA 30 Series é compatível com uma ampla gama de modelos, incluindo Coleman CT200U, BT200X, e Baja MB165. Verifique a lista de compatibilidade para garantir que seu modelo esteja incluído.
Pergunta: Qual é a capacidade máxima de RPM deste conversor de torque?
Resposta: O conversor de torque GREHUA pode atingir até 8500 rpm, proporcionando excelente desempenho para motores de alta rotação.
Pergunta: É difícil instalar este kit?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se a embreagem não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Verifique se a correia está corretamente posicionada e se a embreagem está bem fixada no eixo. Se o problema persistir, consulte um profissional.
Pergunta: Qual é a diferença entre este kit e outros kits de embreagem disponíveis no mercado?
Resposta: O kit GREHUA se destaca por sua construção em material metálico premium, maior capacidade de torque e RPM, além de uma vida útil mais longa em comparação com embreagens convencionais.
Ry –
Haven’t had time to test it out fully on predator 212…but it came with no shims nor a keyway. (As noted in description) Will update review regarding performance later on.
John E –
My minibike was running flat on the top end and i thought it was carb tuning issues, but it ended up being rpm engagement issues. As soon as i installed this on my tav i was able to use my whole power band and increased speeds.
David in the Colorado Mountains –
I put this on a Trailmaster mini bike. The stock converter had issues and would lock up regularly and not shift correctly, especially before big hills, which then caused the bike to stall on any steep uphill. This torque converter fixed it all. The bike shifts right, I’m accelerating going uphill where I’d stall before. HUGE improvement all around. Great price for the performance increase.
Joseph Williamson –
The media could not be loaded.
Trailmaster mid xrx with 224cc predator max performance. So much torque from the engine was ripping old clutch apart. This thing is thick. I bought motor on discount because of stripped shaft bolt. I tapped it for bigger bolt and drilling this slightly bigger to accommodate was easy. Recommend for anyone who’s kids just rip it and hang on. 😆
Joseph Williamson –
Terrible lost rpms..hps worsted then the stock that came with my mini bike don’t buy was of money
Amazon Customer –
Increased my rpm by 1500 rpm I always see how people say it feels smooth and I never understood now I do it is smooth I was stuck st 4000rpm now I’m getting over 5500 and im sure I can get it higher if your in doubt like I was get it
Ideal Storage –
Works exactly as expected for a mini bike. 196 champion stage 2 on a Baja Baby Ape Hanger Blitz. Much quetier than the Lightweight Tav2. No more Dingdingding. When it grabs it flat takes off. Very positive engagement . I like very much.
Hector –
The Torque Converter is what I wanted however it’s missing it’s woodruff key and I couldn’t use it