Descrição do Produto: GM Parts 24504609 Crankshaft Balancer
O GM Parts 24504609 Crankshaft Balancer é um componente vital para a operação eficiente e suave do motor do seu veículo. Este equilibrador é projetado para se conectar diretamente ao virabrequim, desempenhando um papel fundamental na minimização de vibrações indesejadas que podem afetar o desempenho do motor e a longevidade de outros componentes. Ao escolher este produto, você opta por uma peça recomendada pela GM como substituição do componente original, assegurando que seu veículo mantenha a qualidade e a confiabilidade que você espera.
Fabricado de acordo com as rigorosas especificações de Equipamento Original (OE) da GM, o Crankshaft Balancer 24504609 oferece um ajuste perfeito, tanto em forma quanto em função, garantindo uma integração ideal ao seu motor. A qualidade deste produto é incomparável, projetada para suportar as exigências severas do desempenho automotivo, proporcionando durabilidade e resistência ao desgaste. Com a instalação deste equilibrador, você não apenas melhora a performance do motor, mas também prolonga a vida útil de outros componentes, reduzindo a necessidade de manutenções frequentes.
Instruções de Uso:
Para instalar o GM Parts 24504609 Crankshaft Balancer, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remover o Acessório do Motor: Retire os componentes que obstruem o acesso ao virabrequim, como correias e polias.
3. Desmontar o Antigo Equilibrador: Utilize ferramentas adequadas para remover o equilibrador antigo, garantindo que não haja danos ao virabrequim.
4. Instalar o Novo Equilibrador: Posicione o GM Parts 24504609 no virabrequim, certificando-se de que está alinhado corretamente. Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante.
5. Reinstalar os Componentes Removidos: Recoloque todos os acessórios e conecte a bateria novamente.
Características do Produto:
– Conexão Direta ao Virabrequim: O design do GM Parts 24504609 permite uma conexão direta e segura ao virabrequim, essencial para a redução de vibrações.
– Substituição Recomendada pela GM: Este produto é uma peça de reposição recomendada pela GM, garantindo que você esteja utilizando um componente de qualidade superior.
– Qualidade OE: Fabricado com os mesmos padrões rigorosos que os componentes originais, assegurando durabilidade e confiabilidade.
– Especificações Técnicas: O equilibrador é projetado para atender às especificações exatas de ajuste e desempenho, garantindo uma instalação sem complicações e um funcionamento ideal.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O GM Parts 24504609 é compatível com todos os modelos GM?
Resposta: Este equilibrador é projetado para se encaixar em modelos específicos da GM. É importante verificar a compatibilidade com o seu veículo antes da compra.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: O GM Parts 24504609 geralmente vem com uma garantia limitada, cobrindo defeitos de fabricação. Consulte o revendedor para detalhes específicos.
Pergunta: Posso instalar o equilibrador eu mesmo?
Resposta: Se você possui experiência em mecânica automotiva e as ferramentas adequadas, a instalação pode ser feita em casa. Caso contrário, recomenda-se procurar um profissional.
Pergunta: O que acontece se eu não substituir o equilibrador danificado?
Resposta: Ignorar a substituição de um equilibrador danificado pode resultar em vibrações excessivas, desgaste prematuro do motor e danos a outros componentes.
Pergunta: Como posso garantir a durabilidade do meu novo equilibrador?
Resposta: Para garantir a durabilidade, siga as instruções de instalação corretamente e realize manutenções regulares no motor do seu veículo.
S. ROBERTS –
This OEM part fit and functions perfectly. Of corse using all three tools for this job made all the difference, it only took 15 minutes to remove the old part and install this new one.
Speaking of tools…FYI if you use the Kent More J-38122 harmonic balancer holder it won’t work together with a standard harmonic balancer puller. To remedy that I found that when I bolted two 3/8×1.5in carriage bolts w/ washers as spacers through the center slot on the puller and a large 1.25in wrench. It turned the puller into a holder, allowing me to hold the balancer and pull it at the same time. However the Kent More holder will work for the rest of the job. A basic harmonic balancer installer tool together with the Kent More holder makes installing the new balancer a breeze with zero damage to the harmonic balancer holder.
Barry Neal –
I noticed my harmonic damper was spinning way out of balance and the belt was tracking almost 1/4″ off. I did a little research and found that the original balancer has a common issue with separating. I try to order OEM parts as much as possible, unless they are price prohibitive. This looks, fits, and functions true to the original and it is ACDelco.
bill –
Part fit perfectly, works good.
Timothy L. Pearce –
AC Delco ,, Made in CHINA ???? What’s it all coming to ?
went on easy,, hasn’t flew off yet.. No leaks yet ? Okay I guess.
Aaron Ortega –
When will I learn to just by the GM stuff for its sensors? I replaced an aftermarket harmonic balancer that was throwing codes on the crank sensor. I didn’t change the sensor then. I changed both the sensor and this and all is well again. I will not make the same mistake again on this.
jeff s. –
Product was exactly as described and fit just like it should
Aaron Ortega –
Bolt & washer (packed together) part ID: 14102659
You can find the parts at a GM certified store online; I pay about $9 for 3-day shipping here in California from the GM stores. I still haven’t installed it, but once I do I’ll probably put up a picture and or a video of it for you guys.
When you search up the bolt’s part ID, you’ll notice that it doesn’t mention it has a washer. I know. I purchased Washer part ID: 12594364 just in case, and that washer doesn’t even fit the bolt as far as I can tell. It has no grooves, and it fits the bolt way too perfectly so you can never even screw it in.
Good luck with your installation!
Patricia Brennan –
I always buy factory OEM products for a reason. They work like they’re intended and I’m humble enough to admit I don’t know more than a team of engineers who designed the car… especially with something as timing sensitive as the drive belt assembly. Don’t take chances or cut corners on the vitals of your engine! That being said this thing was hard to remove?? I had to take it to a shop. Save yourself the hassle; have someone else do it.