Descrição do Produto: Gimbal Bearing MERCRUISER, OMC, Volvo Penta
O Gimbal Bearing MERCRUISER, OMC e Volvo Penta é um componente essencial para a manutenção e o desempenho de sistemas de propulsão em embarcações. Este novo rolamento de gimbal é projetado para substituir as peças de números GLM 21900, Sierra 18-2100, Mercury 30-60794A4, OMC 983937 e Volvo 3853807-0, garantindo compatibilidade com uma ampla gama de motores e transmissões.
Este rolamento é compatível com os modelos OMC Cobra e King Cobra, além de se encaixar perfeitamente nos sistemas Mercruiser Bravo e Alpha das gerações 1 e 2, incluindo os modelos MC-1, R e MR. A versatilidade deste produto o torna uma escolha ideal para proprietários de embarcações que buscam qualidade e confiabilidade.
Uma das características distintivas deste rolamento de gimbal é que ele é do tipo que permite a lubrificação. Para garantir um desempenho ideal, é necessário que o transom da sua embarcação possua um fitting de graxa (grease zerk). Isso permite que o rolamento seja mantido adequadamente lubrificado, prolongando sua vida útil e melhorando a eficiência do sistema de propulsão.
Instruções de Uso:
Para instalar o Gimbal Bearing MERCRUISER, OMC, Volvo Penta, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Desconecte a bateria da embarcação e remova a hélice e o conjunto de transmissão.
2. Remoção do Rolamento Antigo: Utilize ferramentas adequadas para remover o rolamento de gimbal antigo, tomando cuidado para não danificar o transom.
3. Instalação do Novo Rolamento: Insira o novo rolamento de gimbal no lugar, certificando-se de que ele esteja alinhado corretamente.
4. Lubrificação: Antes de reinstalar o conjunto de transmissão, aplique graxa no fitting de graxa do rolamento para garantir uma lubrificação adequada.
5. Reinstalação: Reinstale o conjunto de transmissão e a hélice, reconectando a bateria ao final.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para se encaixar em uma variedade de motores e transmissões, incluindo OMC Cobra, King Cobra, Mercruiser Bravo e Alpha Gen 1 e 2, MC-1, R, MR e Volvo Penta.
– Tipo Lubrificável: Permite a lubrificação através de um fitting de graxa, essencial para a manutenção e prolongamento da vida útil do rolamento.
– Substituição Direta: Substitui diretamente as peças de números GLM 21900, Sierra 18-2100, Mercury 30-60794A4, OMC 983937 e Volvo 3853807-0, facilitando a instalação.
– Durabilidade: Fabricado com materiais de alta qualidade que garantem resistência ao desgaste e à corrosão, proporcionando um desempenho confiável em ambientes marinhos.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Gimbal Bearing é compatível com meu motor OMC?
Resposta: Sim, este rolamento é compatível com os modelos OMC Cobra e King Cobra.
Pergunta: Como sei se meu transom possui um fitting de graxa?
Resposta: Verifique se há um pequeno conector de graxa visível no transom, geralmente localizado próximo ao rolamento de gimbal.
Pergunta: É necessário lubrificar o rolamento após a instalação?
Resposta: Sim, é essencial lubrificar o rolamento através do fitting de graxa para garantir um desempenho ideal e prolongar sua vida útil.
Pergunta: Posso instalar o Gimbal Bearing eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por você mesmo, desde que tenha as ferramentas adequadas e siga as instruções de uso.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A garantia pode variar conforme o fornecedor, mas geralmente é oferecida uma garantia contra defeitos de fabricação. Verifique com o vendedor para mais detalhes.
STEVEN E. –
Had noise and vibration in Alpha drive. Installed new bearing and problem solved. NOTE..GREASE THE BEARING BEFORE INSTALLATION.
WHEN INSTALLING MAKE SURE YOU ALIGN THE GREASE HOLES OF THE BEARING AND RETAINER WITH GREASE HOLES IN THE HOUSING… ADD ABOUT 5 (USING A FULL SIZE GREASE GUN) PUMPS OF RECOMMENDED GREASE TO THE BEARING. START THE ENGINE USING WATER ‘MUFFS’ AND RUN AT MODERATE SPEED A COUPLE OF MINUTES. CHECK FOR NOISE, VIBRATION AND PROPER INSTALLATION OF DRIVE BY SHIFTING THROUGH GEARS AND SLOWLY TURNING WHEEL FULLY LEFT AND RIGHT (MAKE SURE WATER HOSE IS CLEAR OF PROP DURING PROCEDURE). STOP. ADD ANOTHER 5 PUMPS OF GREASE AND HEAD TO THE LAKE.
raymel cadavid –
Antes de montarlo, hay que quitarle el cello y lubricarla.
Michael Eamon –
It’s great.Used on merc cruiser alpa one gen1.
c. brendal –
perfect fit, seems heavy duty, and makes no noise at all so far
Jesse Bloom –
DO NOT BUY!!!! This is a sealed unit and not a greasable bearing. Furthermore, machining is terrible. Tried a test fit on driveshaft before installing and would not slide o to drive shaft. Thought that it would go on with a little love so I installed bearing. Outdrive would not fit back on. Driveshaft whole diameter is too small for driveshaft to fit through. Purchased oem quicksilver bearing and everything fit perfectly. Long story short, buy oem.
KWB –
Not bad for the price tolerance seem a little tight, but that’s OK
Veronica Schramm –
This was the perfect fit and we are very happy with it. It arrived more than promptly and we would definitely order more from them when need be. and with boats, there will always a need be!
Isaac –
We have purchased several of these for our shop. They work as designed. Put it in the freezer for 30 minutes before you install ! It will slightly shrink and make the installation a breeze.
Amazon Customer –
Like