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### Descrição do Produto
O selo de meia-árvore genuíno 24243353, na cor azul, é a peça de reposição recomendada para o componente original de fábrica do seu veículo GM. Este selo é projetado para oferecer qualidade, confiabilidade e durabilidade, características essenciais para garantir o desempenho ideal do seu automóvel. Fabricado de acordo com as especificações da GM OE, o selo 24243353 assegura um encaixe perfeito, forma e função, proporcionando uma instalação sem complicações e um funcionamento eficiente.
Produzido no México, este selo de meia-árvore é uma solução ideal para quem busca manter a integridade do sistema de transmissão do veículo. A sua construção robusta e os materiais de alta qualidade utilizados na fabricação garantem que o selo resista a condições adversas, como variações de temperatura e exposição a fluidos automotivos. Com o selo 24243353, você pode ter a certeza de que está utilizando um produto que atende aos mais altos padrões da indústria automotiva.
### Instruções de Uso:
Para instalar o selo de meia-árvore genuíno 24243353, comece removendo a roda e o eixo correspondente. Utilize ferramentas adequadas para desencaixar o selo antigo, tomando cuidado para não danificar as superfícies adjacentes. Limpe a área de instalação para garantir que não haja sujeira ou detritos. Aplique uma leve camada de lubrificante no novo selo antes de inseri-lo, facilitando a instalação e garantindo um melhor vedamento. Pressione o selo firmemente no lugar até que esteja completamente encaixado. Reinstale o eixo e a roda, seguindo as especificações do fabricante para o torque dos parafusos.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para veículos GM, garantindo um encaixe perfeito.
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais que resistem a altas temperaturas e produtos químicos, aumentando a durabilidade.
– Especificações GM OE: Atende a todos os padrões de qualidade e desempenho exigidos pela General Motors.
– Fácil Instalação: Design que facilita a instalação, reduzindo o tempo de manutenção.
– Origem: Produzido no México, com controle de qualidade rigoroso.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O selo 24243353 é compatível com todos os modelos GM?
Resposta: O selo 24243353 é projetado para ser compatível com uma variedade de modelos GM, mas é sempre recomendável verificar a compatibilidade específica com o seu veículo antes da compra.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada deste selo?
Resposta: A vida útil do selo pode variar dependendo das condições de uso e manutenção do veículo, mas, em geral, ele é projetado para durar tanto quanto o componente original.
Pergunta: É necessário algum tipo de manutenção após a instalação do selo?
Resposta: Após a instalação, não é necessária manutenção específica, mas recomenda-se verificar periodicamente a área ao redor do selo para garantir que não haja vazamentos.
Pergunta: Posso instalar o selo eu mesmo ou preciso de um mecânico?
Resposta: Embora a instalação possa ser feita por um entusiasta do DIY com as ferramentas adequadas, é aconselhável que um mecânico experiente realize a instalação para garantir que tudo esteja feito corretamente.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos após a instalação, verifique se o selo está corretamente instalado e se não há danos. Se o problema persistir, consulte um mecânico para uma avaliação mais detalhada.
Dennis –
it works great right fit got here early
Knutty McAwesomepants –
Pain in the rear to drive in because of the location, had to buy a metal pipe fitting to get a hammer on it because of the location, but it does it’s job.
Justin –
When replacing the front CV shaft on our 2001 Chevy Impala, I must have cut the seal when putting the shaft back into the transmission, because I was leaking transmission fluid onto our garage floor.
Long story short, I removed the shaft (again), replaced the seal with this new part, and the leak was gone!
Amazon Customer –
Hub came as ordered and on time. However, the mounting flange of the hub is slightly thicker or the heads of the lug nut studs are thicker than the OEM hub. This made using the OEM washers unusable as it caused the mounting bolt heads to hit the lug nut studs and hub would not turn. Leaving the washers off there was enough clearance for the hub to turn freely. However this caused the dust cover to rub the rotor so it had to be bent to prevent it from rubbing the rotor. I was afraid that grinding down the heads of the bolts may cause weakness in the bolts and therefore optioned to leave the washers off. Other than what was mentioned it works fine.
Buickbob –
Installed this finally along with my New Heri HD axle,and new USA made Timken wheel hub… excellent quality. I used a Plumbing pipe “cap” to seat it… the seal “set” tools are mostly junk unless you spend mega $$ on them… forget harborfreight on that tool took the old seal to Home Depot and found a cap that was the same diameter… worked like a charm..
Stone Throbone –
If you replace the cv shaft then you should replace the shaft seal. Be aware that the driver side and passenger side seal are different. So do not order 2 of these.
Amazon Customer –
Perfect fit and zero leaks. If it leaks you either installed it incorrectly or gauged the transmission case when removing the old seal. Installed on the passenger side of my 2004 Impala SS. Will work on the driver’s side of any GM 4T65E transmission.
Mike5978 –
Fit, is not leaking. Practically OEM. Be careful ordering, as the seal on each side of tranny is different.