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Garry’s Royal Satin – Cera Automotiva de Limpeza e Restauração em Um Passo
A Garry’s Royal Satin One Step Automotive Cleaner Wax é a solução definitiva para quem busca restaurar e proteger o acabamento do seu veículo com eficiência e praticidade. Este produto, desenvolvido com tecnologia avançada, é ideal para remover a oxidação leve e os contaminantes que comprometem a estética do seu carro ou caminhão. Com uma fórmula inovadora que combina cera de carnaúba e hidro-polímeros, a Garry’s Royal Satin não apenas devolve o brilho original, mas também cria uma barreira protetora contra os danos causados pelos raios UV, desbotamento e calcificação.
A aplicação da Garry’s Royal Satin é descomplicada, permitindo que tanto profissionais quanto entusiastas do detalhamento automotivo obtenham resultados dignos de showroom em um único passo. Sua textura cremosa facilita a distribuição uniforme sobre a superfície do veículo, garantindo que cada centímetro receba a atenção necessária. Após a aplicação, um simples polimento revela um brilho intenso e duradouro, que transforma a aparência do seu automóvel.
Disponível em duas versões – líquido de camada clara premium e pasta cremosa original – a Garry’s Royal Satin se adapta a diferentes preferências e métodos de aplicação. Seja manualmente ou com uma máquina de polir, este produto se destaca pela sua versatilidade e eficácia. Para garantir os melhores resultados, recomenda-se aplicar a cera em uma superfície limpa e fria, permitindo que a fórmula atue de maneira otimizada.
Características do Produto:
– Fórmula Avançada: Combinação de cera de carnaúba e hidro-polímeros para proteção superior e brilho intenso.
– Aplicação Simples: Ideal para todos os acabamentos automotivos, incluindo pinturas com e sem camada de verniz.
– Manutenção Simplificada: Limpeza profunda e proteção em um único passo, economizando tempo e esforço.
– Versatilidade: Disponível em líquido e pasta, aplicável manualmente ou com máquina, adaptando-se às suas necessidades.
– Fabricado nos EUA: Garantia de qualidade e confiabilidade, com rigorosos padrões de fabricação.
- Instruções de Uso:
1. Certifique-se de que a superfície do veículo esteja limpa e fria ao toque.
2. Aplique uma quantidade moderada de Garry’s Royal Satin em um aplicador ou pano macio.
3. Espalhe uniformemente sobre a superfície do veículo em movimentos circulares, cobrindo toda a área.
4. Deixe secar por alguns minutos até que a cera comece a embaçar.
5. Use um pano limpo e seco para polir a superfície, revelando um brilho intenso e duradouro.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A Garry’s Royal Satin é segura para todos os tipos de pintura?
Resposta: Sim, a Garry’s Royal Satin é adequada para todos os acabamentos automotivos, incluindo pinturas com e sem camada de verniz.
Pergunta: Com que frequência devo usar a Garry’s Royal Satin?
Resposta: Para melhores resultados, recomenda-se usar a Garry’s Royal Satin a cada 3 a 6 meses, dependendo das condições climáticas e da exposição do veículo.
Pergunta: Posso usar a Garry’s Royal Satin em um carro que já tem cera aplicada?
Resposta: Sim, a Garry’s Royal Satin pode ser aplicada sobre ceras existentes, mas para resultados ideais, recomenda-se uma limpeza completa antes da aplicação.
Pergunta: A Garry’s Royal Satin protege contra raios UV?
Resposta: Sim, a fórmula contém ingredientes que oferecem proteção contra os raios UV, ajudando a prevenir o desbotamento da pintura.
Pergunta: É necessário usar uma máquina de polir para aplicar a Garry’s Royal Satin?
Resposta: Não, a aplicação pode ser feita manualmente com um pano ou aplicador, mas o uso de uma máquina pode facilitar o processo e melhorar o acabamento.
alodere –
I bought this wax creme specifically to remove oxidation on aging clear coat. It was well reviewed as a cleaner wax and I can see why, but it is not perfect. First off, this stuff does not do much to clean up oxidation. I used a random orbital polisher to polish the dried wax away and it really did not seem to make the whitish oxidation go away at all. What it did do well is shine the car up where the paint and clear coat was still good.
I found that the areas that I coated lightly with the creme wax were easy to rub away and left a nice shine. What I did not know was that if you apply a generous coating and allow it it dry up, it is very very difficult to remove. The orbital machine was having a very hard time clearing it, so I had to switch to a towel that I pressed on very firmly whilw using a up and down motion (not circular) to gradually remove the dry coating. Once removed, the paint looked as good as the sections with the light coat. In all honesty, I think it is a fine wax that shines up good paint nicely, but I could have bought other waxes like Turtle wax much more inexpensively and gotten a similar result.
Amazon Customer –
used it back in the 1960 at car dealerships to detail cars