### Adaptador Fuse com Cabo de Bypass de Teste de Fusível 20A – Compatível com Dodge, Chrysler e VW (2007-2016)
O Adaptador Fuse com Cabo de Bypass de Teste de Fusível de 20A é a solução ideal para quem enfrenta problemas de partida ou bateria descarregada em veículos Dodge, Chrysler e VW fabricados entre 2007 e 2016. Este produto foi projetado para facilitar o diagnóstico e a resolução de falhas elétricas, permitindo que mecânicos e entusiastas automotivos realizem testes de forma rápida e eficiente, sem a necessidade de habilidades técnicas avançadas. Com uma simples busca online, você encontrará vídeos de instalação que demonstram como utilizar o adaptador de maneira prática.
Os cabos contínuos deste adaptador são feitos sob medida com fios de 14 AWG, que suportam até 20 amperes, garantindo uma conexão mais robusta e segura. Essa espessura superior não apenas melhora a condução elétrica, mas também minimiza o risco de superaquecimento e falhas, proporcionando uma experiência de uso confiável e duradoura.
Uma das principais vantagens deste adaptador é a sua capacidade de contornar um relé de bomba de combustível defeituoso, permitindo que você continue na estrada sem interrupções. Isso é especialmente útil para oficinas de reparação automotiva que precisam diagnosticar rapidamente problemas de partida em veículos Dodge, Chrysler e VW. Além disso, o adaptador oferece uma alternativa econômica para quem deseja evitar a compra de um novo Módulo de Potência Totalmente Integrado (TIPM). Embora seja possível utilizar o cabo de bypass do TIPM para contornar um relé defeituoso temporariamente, a substituição do relé é sempre recomendada para uma solução permanente.
#### Instruções de Uso:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para garantir segurança.
2. Localize o Relé: Identifique o relé da bomba de combustível ou o relé do TIPM que está apresentando problemas.
3. Conecte o Adaptador: Insira o adaptador Fuse no local do relé defeituoso. Certifique-se de que as conexões estão firmes.
4. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o sistema.
5. Monitoramento: Observe o funcionamento do veículo e, se necessário, substitua o relé para uma solução definitiva.
#### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para veículos Dodge, Chrysler e VW de 2007 a 2016.
– Fios de Alta Qualidade: Fios de 14 AWG que suportam até 20A, garantindo segurança e eficiência.
– Fácil Instalação: Não requer habilidades especiais; vídeos de instalação disponíveis online.
– Solução de Diagnóstico: Ideal para oficinas automotivas, facilitando a identificação de problemas elétricos.
– Cabo de Bypass: Permite contornar relés defeituosos, mantendo o veículo em funcionamento temporariamente.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O adaptador é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Este adaptador é especificamente projetado para veículos Dodge, Chrysler e VW fabricados entre 2007 e 2016. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: Posso usar o adaptador para contornar qualquer tipo de relé?
Resposta: O adaptador é ideal para contornar relés de bomba de combustível e relés do TIPM. Para outros tipos de relés, consulte o manual do veículo ou um profissional.
Pergunta: É seguro usar o adaptador por um longo período?
Resposta: O adaptador é projetado para uso temporário. Para uma solução permanente, recomenda-se a substituição do relé defeituoso.
Pergunta: Onde posso encontrar vídeos de instalação?
Resposta: Você pode encontrar vídeos de instalação no YouTube ou em sites especializados em reparação automotiva, buscando pelo nome do produto.
Pergunta: O que devo fazer se o veículo não funcionar mesmo após usar o adaptador?
Resposta: Se o veículo não funcionar após a instalação do adaptador, pode haver outros problemas elétricos ou mecânicos. É aconselhável consultar um mecânico qualificado para um diagnóstico mais aprofundado.
Ken Knox –
Easy install per instructions 5 min maybe. Started as soon as starter engaged like it used to. Fixes the pump relay problem! Easy peasey no problemo!
Ana De Santiago –
I’m not particularly a fan of reviews, but this product deserves 10 stars. After weeks trying to figure out what was wrong with the car (I even paid for an electrical diagnostic and they could tell me exactly what was wrong), I found a YouTube video who brought me here and found this simple, so affordable and easy to install bypass. It not only saved me thousands of dollars, but also gave me the peace of mind I needed, as my car is so important right now with Covid! Thank you from the bottom of my heart. I installed this myself w/o any problems. I just can’t believe how simple and quick this solution was.
Jimmy B. –
I was having several issues with my 2012 Ram 1500. The remote start was not engaging, the truck took several attempts to start and every now and then it would sputter while driving down the road. Talked to a mechanic and he said my fuel pump was going out. A day before I took it to the shady mechanic to “fix”, I saw this little cable. After reading a ton of positive reviews I decided to try it…. can’t hurt right…. it literally took 20 seconds to install and my truck is now running perfect. So a $16.99 investment saved me upwards of $ 500-700.
Bob Adams –
My 2012 Dodge pickup wouldn’t start. I traced the trouble to the TIPM. I found this bypass kit and installed it. A replacement TIPM is very expensive. The internal relays could be replaced if you have the time and skill. It was very easy to install and solved my problem quickly with low expense. I bought another to keep on my 2008 Caravan just in case. Dodge vehicles and know for these issues.
Imran Abdul Khaliq –
fantastic cable, works well
Nicholas –
My mother in laws 2013 Dodge Grand Caravan was having starting issues and I narrowed it down to somewhere between the fuel pump and the injectors so I bought this harness to see if it would do the trick and it did! Much better than trying to replace the fuel filter or injectors themselves. Very satisfied with this purchase
Marvin Rucker –
Great quality bypass for Chryslers with fuel pump relay problems in the t.i.p.m. (fuse box)
Bill Chaney –
My sons truck was having trouble starting because the fuel relay was out. I did a lot of research on the issue looking at the Dodge forums and ran across this gem. Since it is built into the TIPM this was an easy work around. Works perfect and we have not had a single issue since installing it.
Jan Sourek –
Good quality
bdubs –
Customer complained of difficulty starting the vehicle and occasional stalling after starting. Checked and found intermittent fuel pump power failure. The TIPM on these vehicles is notorious for failure from corrosion. This will bypass the fuel pump fuse and use power from the rear power outlet when KOEO, allowing for consistent power to the fuel pump and proper operation. saved my customer a few hundred $ in parts and back on the road in no time.