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Descrição do Produto: Bomba de Combustível ECCPP para Chevrolet Silverado e GMC Sierra
A Bomba de Combustível ECCPP é a solução ideal para quem busca um desempenho confiável e eficiente em veículos Chevrolet Silverado e GMC Sierra dos anos 1999 a 2003. Este módulo de bomba de combustível, compatível com motores V6 de 4.3L, V8 de 4.8L e 5.3L, é projetado para garantir que seu veículo funcione com a máxima eficiência, proporcionando um fornecimento contínuo de combustível para os injetores.
- 🎁COMPATIBILIDADE – O módulo de bomba de combustível ECCPP é compatível com os modelos 2001-2003 GMC SIERRA 3500 V8 8.1L e 1999-2003 CHEVROLET SILVERADO 1500 V6 4.3L, garantindo que você tenha a peça certa para o seu veículo.
- 🎁FUNÇÕES – Esta bomba é responsável por sugar o combustível do tanque, pressurizá-lo e entregá-lo ao tubo de abastecimento, colaborando com o regulador de pressão de combustível para estabelecer uma pressão adequada. Isso garante um fornecimento contínuo de combustível para os injetores, essencial para o bom funcionamento do motor.
- 🎁AVISO – A montagem da bomba de combustível ECCPP NÃO inclui o sensor de pressão. O sensor de pressão preto original localizado na parte superior da montagem deve ser reutilizado durante a instalação.
- 🎁BENEFÍCIOS – As bombas de combustível ECCPP são projetadas para operar com baixo nível de ruído, proporcionando maior conforto ao dirigir. Elas equilibram custo e confiabilidade, atendendo a diferentes necessidades dos motoristas.
- 🎁NOTA IMPORTANTE – Certifique-se de que os números de peça correspondam exatamente entre esta peça e a que você está substituindo. Consulte seu mecânico ou envie-nos uma mensagem para garantir que a compatibilidade esteja correta antes da compra.
Instruções de Uso:
Para instalar a Bomba de Combustível ECCPP, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remova o tanque de combustível, se necessário, para acessar a bomba.
3. Retire a bomba antiga, tomando cuidado para não danificar o sensor de pressão.
4. Instale a nova bomba ECCPP, reutilizando o sensor de pressão original.
5. Reinstale o tanque de combustível e reconecte a bateria.
6. Ligue o veículo e verifique se há vazamentos e se a bomba está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Modelo: ECCPP E3501M
– Compatibilidade: Chevrolet Silverado 1500 (1999-2003), GMC Sierra 3500 (2001-2003)
– Tipo de Motor: V6 4.3L, V8 4.8L, V8 5.3L
– Nível de Ruído: Baixo
– Material: Alta durabilidade e resistência a corrosão
– Pressão de Combustível: Estabelecida em colaboração com o regulador de pressão
– Instalação: Requer reutilização do sensor de pressão original
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A bomba de combustível ECCPP é fácil de instalar?
Resposta: Sim, a instalação é simples, mas recomenda-se que um mecânico experiente realize o procedimento para garantir que tudo esteja correto.
Pergunta: O que fazer se a bomba não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique se todas as conexões estão firmes e se o sensor de pressão original foi corretamente reutilizado. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: A bomba de combustível ECCPP é barulhenta?
Resposta: Não, esta bomba é projetada para operar com baixo nível de ruído, proporcionando um ambiente de condução mais confortável.
Pergunta: Preciso de alguma ferramenta especial para a instalação?
Resposta: Ferramentas básicas como chaves de fenda e chaves de boca são geralmente suficientes, mas um kit de ferramentas automotivas pode facilitar o processo.
Pergunta: A bomba vem com garantia?
Resposta: Sim, a bomba de combustível ECCPP geralmente vem com uma garantia do fabricante, mas é importante verificar os termos específicos no momento da compra.
Lynnemarie –
I replace the fuel pump in my Chevy Silverado 1500. Fuel pump was easy to install. Truck fired up on the first try, the gas gauge was on empty even though the tank was half full. Filled the gas tank all the way up the gas gauge went back and forth to reset itself and is working absolutely fine! Very pleased
Jim M –
All good works great and showed up early
Carlo Tonazzi –
Sorry to said it but the product is of really low quality. Came on time but no instructions what so ever, on top of that, there is a label that indicates that you should use your old pressure sensor, but there is no hole to put the sensor in, therefore you have to open the hole to plug that in!!!!, I did it with a dremer and a lot of time into it. I will not recommend the product at all. As it said, you get for what you pay!!!!!, just get AC Delco, and you’ll get a superior product. It is sold on eBay for 127.00$, but I did not have the time to wait until October 5th. next time !!!!!
Amazon Customer –
I bought this pump as a replacement for a 2001 GMC Sierra with a 4.8l V8 engine. I honestly was suspicious because of just how cheap this was. For those wondering, taking my truck to a shop to replace this would have been just shy of a thousand dollars in repair costs, with the pump alone running between 150 and 250 bucks.
Replacing it wasn’t easy, but it wasn’t difficult either. With an impact wrench, a breaker bar, a 19mm socket, and a philips screwdriver, you can replace your fuel pump. I had to remove the pickup bed (Which isn’t actually that hard. It’s just eight 19mm bolts underneath in fairly easy-to-reach locations) to get to it. Once that was done, a steel locking collar has to have a plastic retaining clip depressed before you can spin it free (This required a hammer and chisel to get it to twist, as it was stuck on there something good. Note, you’ll likely have to hammer the locking collar back on as well, as twisting it by hand is nearly impossible due to the rubber seal sleeve on the top of the pump)
Once the collar was undone, I had to disconnect the fuel lines(There’s a youtube video on how to do this as each one is different to prevent mixing them up) and pull the old pump. It’s hollow so be aware that you’re going to have gas slop on you. Don’t be smoking or doing anything with a flame or spark at this stage. The new pump was a direct fit and, in fact, almost a direct visual match to the old one. BE SURE TO REMEMBER TO INSTALL THE NEW RUBBER SLEEVE BEFORE YOU PUT THE PUMP IN. Also, be aware you’ll have to do some minor electrical modification to one of your wiring harnesses. My truck is Canadian-build so the wiring diagram wasn’t exactly correct, but with three of the four wires the correct color, process-of-elimination was a good way to go. Once that’s done, twisting the key back and forth five times rapidly will prime the system, and you should be good to go. I was.
The pump is working two weeks later, and I don’t expect it to have any issues. If it does, I’ll both update this review and contact the manufacturer, but I don’t foresee any issues from it.
UPDATE: two months later, and this pump is still working perfectly. Its quiet, functional, and has no problems providing fuel to the engine.
VA- Do it yourselfer –
I installed this in my 2000 Silverado. I had to cut the harness and install the new plug. This also does not come with the vapor relief valve, to install the vapor relief valve you will have to drill out the top of the pump. If you have a vapor relief valve there are better options! At the end of the day, it works well.
Amazon Customer –
Works the way it should has the proper pressure and delivery of fuel
Gilbert –
Have had this fuel pump in for over a month now, despite all the negative reviews it seems to be working fine. The wiring was simple and for the price not a bad option. Obviously if it quits working i will update.
Earl S. –
This was a very easy pump to install yes i had to buy the pressure sensor but thats no big deal and installed by drilling a hole where the pressure sensor goes installed it and works great Thanks Alot
Leo –
Installed fuelpump, works just fine.
Brian G. –
Fit perfect great for the price