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Descrição do Produto: Injetores de Combustível para Nissan Sentra 2007-2012 2.0L | Nissan Versa Cube 2009-2014 1.8L | NV200 2013-2017
Os injetores de combustível BLPextrm são a escolha ideal para quem busca desempenho e eficiência em veículos Nissan. Projetados para atender às especificações originais de fábrica (OE), esses injetores garantem uma operação suave do motor e um fornecimento equilibrado de combustível, resultando em uma redução significativa no consumo geral de combustível. Com a qualidade excepcional dos materiais compostos utilizados em sua fabricação, os injetores BLPextrm são capazes de suportar condições extremas de temperatura, prolongando a vida útil do selo O-ring e assegurando um desempenho confiável.
Características do Produto:
– Desempenho Aprimorado: Fabricados de acordo com as especificações OE, promovem uma operação do motor mais suave e eficiente.
– Qualidade Superior: Feitos de materiais compostos, com O-ring que resiste a altas temperaturas, garantindo vedação eficaz.
– Compatibilidade Ampla: Compatíveis com Nissan Sentra (2007-2012), Nissan Versa (2007-2012), Nissan Cube (2009-2014), e NV200 (2013-2017), entre outros modelos.
– Substituição de Números OE: Substitui os números 16600-EN200, FBY2850, FJ1056, 297-1006, 842-12343, FIJ0026, com testes rigorosos para garantir a uniformidade e o ângulo de injeção.
– Compra Segura: Garantia de um ano para substituição em caso de problemas, com suporte ao cliente disponível via e-mail.
Instruções de Uso:
Para instalar os injetores de combustível BLPextrm, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova a tampa do motor e desconecte os conectores elétricos dos injetores antigos.
3. Desaperte os parafusos que fixam os injetores no coletor de admissão.
4. Retire os injetores antigos e limpe a área de instalação para evitar contaminação.
5. Instale os novos injetores BLPextrm, garantindo que os O-rings estejam bem posicionados.
6. Reinstale os conectores elétricos e a tampa do motor.
7. Reconecte a bateria e ligue o motor, verificando se há vazamentos.
Características do Produto:
– Material: Composto de alta resistência.
– Temperatura de Operação: Suporta altas temperaturas sem comprometer a vedação.
– Teste de Qualidade: Cada injetor passa por testes rigorosos para garantir a eficiência e a durabilidade.
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de modelos Nissan, garantindo versatilidade.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Os injetores BLPextrm são compatíveis com meu Nissan?
Resposta: Sim, os injetores BLPextrm são compatíveis com diversos modelos Nissan, incluindo Sentra, Versa, Cube e NV200, entre outros.
Pergunta: Como posso garantir que os injetores estão funcionando corretamente após a instalação?
Resposta: Após a instalação, ligue o motor e verifique se há vazamentos. Um funcionamento suave e sem falhas indica que os injetores estão operando corretamente.
Pergunta: O que fazer se eu tiver problemas com os injetores após a compra?
Resposta: Se você encontrar qualquer problema, entre em contato conosco via e-mail. Oferecemos suporte e substituição dentro do período de garantia de um ano.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada dos injetores BLPextrm?
Resposta: Com a instalação e manutenção adequadas, os injetores BLPextrm podem durar muitos anos, dependendo das condições de uso do veículo.
Pergunta: Posso instalar os injetores eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por você mesmo se você tiver conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pierre Williams –
Fit the 2011 Nissan Sentra SR 2.0 engine. Fixed months of problems nearly by itself. Rough idle, fuel economy and a litany of things that happened before I fixed these. Every time the weather dropped to below 30 degrees engine light came on had the light come on every winter like clockwork.
All in all replaced the fuel injector, spark plugs, ignition coils and the throttle body. But these right here were the initial source of all my problems. Hope this helps.
Misty –
Have had no problems at all when them.
My Guardian Agent –
As part of the change of the engine of my Nissan Tiida (versa in the USA), I had to change the injectors and I decided to buy these because they are much cheaper than the original brand ones.
The injectors have worked really well in the 300 miles I’ve done with them so far, everything would be perfect if it weren’t for the fact that the fuel consumption is almost 20% higher than expected.
I’m trying to find out if a different engine fine tune is required in the car’s computer for this brand of injectors but still can’t get any recommendations on it. If I can get the gas consumption down to its expected levels, these injections could be exactly what I needed (would become five starts for sure).
AlexCardolo –
1 of them was completely defective and 2 of them over filled cylinders . Would not use
Colin –
Not sure about the longevity of the plugs, but they got rid of my misfire and it’s running great. Beats OEM or other OEE parts
My Guardian Agent –
This product fit correctly and had what appeared to be partially matching PNs (FBY2850) but too much fuel was entering the combustion chambers on a 2009 Nissan Versa S 1.8L AT. First indication was a slight engine miss, with a corresponding DTC of P0301 (cylinder 1 misfire) and, almost instantaneously, with an incredible amount of unburned fuel trickling out of the catalytic converter and exiting the tailpipe as a heavy blue smoke with dripping fuel. Replaced cylinder 1 injector with the original injector (in the car since new) for a test. Engine ran without a miss, but bogged down on the slightest of acceleration. P0301 was replaced with P0172 (System Too Rich – Bank 1) and of course there was unburned gas dripping out of the catalytic converter and blue smoke exiting the tailpipe, although less than after initial install. Obviously still running way too rich. Removed the last three new injectors, and replaced them with the remaining original, albeit cleaned injectors. The engine ran well there after. There was no issues with original injectors which necessitated their replacement. They were replaced because the vehicle/engine had ~150k miles and I was already replacing plugs (with OEM). Deduction: one of these injector’s was allowing a significant amount of fuel into the combustion chamber and at least one of the others was allowing too much fuel although not as much as the first one removed. The old adage is true. “If it isn’t broke don’t fix it.” I don’t recommend these fuel injectors. FYI, the only markings on the box were a barcode and “X0030ZZ139 FBY2850 Made in China”