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Descrição do Produto: Filtro de Óleo Automotivo FRAM Ultra Synthetic XG9018
O Filtro de Óleo Automotivo FRAM Ultra Synthetic XG9018 é a escolha ideal para quem busca eficiência e proteção superior para o motor do seu veículo. Projetado especificamente para trocas de óleo sintético que podem durar até 20.000 milhas, este filtro é a solução perfeita para motoristas que exigem o melhor desempenho e durabilidade.
Instalação Fácil: O filtro de óleo FRAM é ideal para quem gosta de realizar a manutenção do carro por conta própria. A instalação é simples: basta rosquear o novo filtro até que o vedante atinja o contato com a base e apertar. Essa facilidade de instalação torna o FRAM Ultra Synthetic uma opção acessível para todos.
Camada Dupla Durável: Comparado aos filtros de óleo padrão, o FRAM Ultra Synthetic oferece uma eficiência de filtração superior a 99%, utilizando um meio plissado que captura todos os tipos de sujeira e resíduos de exaustão, garantindo uma saída de óleo mais limpa e eficiente.
Proteção Superior do Motor: Com uma válvula anti-retorno de silicone de alta qualidade, o filtro de óleo FRAM proporciona uma proteção excepcional durante a partida do motor, oferecendo até 3 vezes mais resistência ao óleo quente. Isso significa que você pode manter seu filtro limpo sem a preocupação de bagunças perigosas.
Resistência a Altas Temperaturas: O filtro é projetado para combater a pressão de altas temperaturas, garantindo uma vida útil mais longa com um vedante de nitrila avançado que proporciona durabilidade e qualidade estendidas.
Capacidade de 20.000 Milhas: O FRAM Ultra Synthetic é confiável para alta quilometragem, oferecendo proteção comprovada por até 20.000 milhas. É a escolha perfeita para quem vive na estrada e precisa de um desempenho confiável.
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Instruções de Uso:
Para utilizar o Filtro de Óleo Automotivo FRAM Ultra Synthetic XG9018, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja frio e que você tenha todos os materiais necessários, incluindo uma chave de filtro, um recipiente para óleo usado e um pano para limpeza.
2. Remoção do Filtro Antigo: Localize o filtro de óleo antigo e remova-o com a chave de filtro. Descarte-o adequadamente.
3. Instalação do Novo Filtro: Aplique uma leve camada de óleo novo na vedação do novo filtro. Rosqueie o filtro FRAM Ultra Synthetic no lugar até que o vedante atinja a base. Aperte firmemente, mas evite excessos.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se há vazamentos ao ligar o motor e deixe-o funcionar por alguns minutos.
5. Descarte: Descarte o filtro antigo e o óleo usado de acordo com as normas locais de reciclagem.
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Características do Produto:
– Modelo: XG9018
– Tipo: Filtro de Óleo Automotivo
– Eficiência de Filtração: 99%+
– Capacidade de Quilometragem: Até 20.000 milhas
– Material da Válvula: Silicone anti-drainback
– Resistência ao Calor: Alta resistência a temperaturas elevadas
– Vedante: Nitrila avançada
– Quantidade: Pacote com 1 unidade
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Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O filtro FRAM Ultra Synthetic é compatível com todos os tipos de óleo?
Resposta: Sim, o filtro FRAM Ultra Synthetic é projetado para ser utilizado com óleos sintéticos e convencionais, oferecendo excelente desempenho em ambos os casos.
Pergunta: Qual é a vida útil do filtro?
Resposta: O filtro FRAM Ultra Synthetic é projetado para durar até 20.000 milhas, dependendo das condições de uso e manutenção do veículo.
Pergunta: É difícil instalar o filtro de óleo FRAM?
Resposta: Não, a instalação é bastante simples e pode ser feita por qualquer pessoa com ferramentas básicas. Basta seguir as instruções de uso.
Pergunta: O que fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, desligue o motor imediatamente e verifique se o filtro está bem apertado. Se o problema persistir, remova o filtro e verifique se a vedação está em boas condições.
Pergunta: Posso usar o filtro FRAM Ultra Synthetic em veículos de alta performance?
Resposta: Sim, o filtro é projetado para oferecer proteção superior, tornando-o adequado para veículos de alta performance que exigem um desempenho confiável.
Kevin Castillo –
Great replacement part.
Richy Dingo –
Let’s start by boldly stating that I drive the world’s best car – the 2010 Saab 9-3X. It drives really great, is a fantastic family car, has decent AWD for winters, the inside is stylish and well thought out, and every day I get up and look at it, I think to myself, “that is a nice looking car” AND I’ve paid it off years ago. You try finding something else that can tick ALL those boxes. End of discussion but your choice may be different depending upon whether you are a (famously nutty) Saab owner. All Saab owners are a bit batty. Known medical fact.
Nutty Saab owners like to have cars with character, that have been part of some great experiences and most of them really want to hold onto their cars for a long time. That at the very least means you don’t cheap out on oil changes and on the other end will, depending upon fiscal reserves be willing to pay for your mechanic’s life support just so you don’t have to find another Saab savvy garage.
So if you go to your local shop and ask for an oil change, even if you ask for synthetic (let’s hope you asked for FULL synthetic), you will most likely get a new but low end cellulose oil filter. In today’s world, distance between recommended oil changes can be higher than 10k miles – this was partly in concert with the introduction of Synthetic and great additive packages years ago. If that’s what your car manufacturer says, then that’s fine, but to go those longer distances (I would say even 5k or over) miles, you also want an oil filter than can last. Cellulose is old school and I would really worry about it breaking down after 5k miles. This is where synthetic oil filters like this come in.
This is my first time with the FRAM version. In the past I’ve picked up the Bosch Distance Plus and Mobil 1 Synthetic filters that I pick up while on special at Amazon or at Advantage Auto. The Fram came in the cheapest this time around and assuming it does what it says on the tin, I’ll be a happy man. Don’t think you can go wrong with either of the three.
So even with synthetic (Mobil 1 – great oil) and synthetic filters, I still change out between 6-7k miles. In the NorthEast, we have some severe conditions (I drive my Saab through the winter – great in snow – just get yourself some winters and drive using your brain), so I change out on the early side, just to be safe in case the oil’s breaking down early.
Friends don’t let friends go >5k miles with full synthetic oil unless they also have a synthetic oil filter.
Buy it (or the Bosch or Mobil 1 equivalent) + Use fully synthetic + Change every 7k = Cheap insurance + No regrets
hth
Dingo
Rafael Gabriel Guerrero Solis –
Buen producto.
Nanc –
I haven’t used it yet, but I am looking forward to seeing how well it performs. I felt the price was good, and packaged well.
Roger Pr –
I think it’s a good product
Ronald Schroder –
Works like it should.
Dev –
I used this filter for my 2005 Chevy cobalt. Its just a filter but it’s worked great. My only issue, which is significant, is that I changed my oil 2 days ago after 5k miles and did not change this filter. However, as with all oil changes I’ve done in the past, I removed the filter to allow better drainage. I recoated the filter’s o ring with oil and reinstalled it. Car ran great, no issues. Then boom, large oil leak. My car has never leaked oil in the past and I tracked the leak back to the filter. It seems to me that the o ring was not happy with being removed and reseated (even though it’s claimed to be a 10k+ miles filter) and has started leaking significant amounts of oil. I think the product is great and the quality is solid but I suppose this is a warning to future DIYers.
TLDR: Used this filter for 5k miles, changed oil, removed filter to help oil drainage, replaced filter, car sprung first oil leak, tracked leak down to filter o ring failure.
Rose B. –
The product holds to its brand name. The right fit for my model of car. Quality is excellent.
luis –
Bueno
Michael Nagle Jr. –
It does what every filter is supposed to do and for the price it’s definitely works and since I use full synthetic oil in both my Chevy’s I’ll keep using it since I’m use to it and it hasn’t let me down yet