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Descrição do Produto: FRAM Extra Guard PH3786
O filtro de óleo FRAM Extra Guard PH3786 é a escolha ideal para motoristas que buscam proteção e desempenho excepcionais para seus veículos. Com um intervalo de troca de até 10.000 milhas, este filtro de óleo oferece uma durabilidade impressionante, garantindo que seu motor funcione de maneira eficiente e confiável. Projetado para ser utilizado com óleos de motor convencionais ou sintéticos, o Extra Guard combina uma mídia de celulose e vidro que proporciona uma proteção avançada ao motor, capturando até 95% das partículas de sujeira que podem causar desgaste nocivo.
A proteção do motor é uma prioridade, e o FRAM Extra Guard PH3786 se destaca com sua mistura especial de fibras e resina, criando uma mídia filtrante proprietária que assegura a integridade do seu motor. A instalação deste filtro é facilitada pelo design SureGrip, que oferece uma superfície antiderrapante, tornando a instalação e remoção do filtro uma tarefa simples e rápida. Este filtro é ideal para motoristas do dia a dia que realizam manutenções frequentes em seus veículos, pois é projetado com uma válvula de retenção de silicone que atende a todos os intervalos de troca recomendados pelos fabricantes.
Instruções de Uso:
Para utilizar o filtro de óleo FRAM Extra Guard PH3786, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja frio e que o veículo esteja em uma superfície plana.
2. Remoção do Filtro Antigo: Utilize uma chave de filtro para remover o filtro de óleo antigo. Descarte-o de acordo com as normas ambientais.
3. Aplicação de Óleo: Aplique uma pequena quantidade de óleo novo na vedação do novo filtro para garantir uma vedação adequada.
4. Instalação do Novo Filtro: Rosqueie o filtro FRAM Extra Guard PH3786 manualmente até que esteja firme, evitando apertar excessivamente.
5. Verificação: Após a instalação, verifique se há vazamentos e complete o nível de óleo do motor conforme necessário.
Características do Produto:
– Modelo: FRAM Extra Guard PH3786
– Intervalo de Troca: Até 10.000 milhas
– Compatibilidade: Projetado para uso com óleos de motor convencionais e sintéticos
– Mídia Filtrante: Mistura de celulose e vidro
– Eficiência de Filtragem: Captura 95% das partículas de sujeira
– Válvula de Retenção: Silicone anti-drain back
– Superfície de Instalação: SureGrip para fácil manuseio
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Qual é a vida útil do filtro FRAM Extra Guard PH3786?
Resposta: O filtro FRAM Extra Guard PH3786 tem uma vida útil de até 10.000 milhas, dependendo das condições de uso e do tipo de óleo utilizado.
Pergunta: Posso usar este filtro com óleo sintético?
Resposta: Sim, o FRAM Extra Guard PH3786 é projetado para ser compatível tanto com óleos de motor convencionais quanto sintéticos.
Pergunta: Como sei se o filtro está instalado corretamente?
Resposta: Após a instalação, verifique se não há vazamentos ao redor do filtro e se o motor está funcionando normalmente.
Pergunta: O que devo fazer se o filtro estiver preso?
Resposta: Utilize uma chave de filtro para ajudar na remoção. A superfície SureGrip facilita o manuseio, mas se necessário, aplique um pouco de força com a chave.
Pergunta: Este filtro atende às recomendações dos fabricantes?
Resposta: Sim, o FRAM Extra Guard PH3786 atende a todos os intervalos de troca recomendados pelos fabricantes de veículos.
Travis –
Great price for a quality filter I use my truck on a daily basis to haul cattle I need something I can depend on
Justin Vegan –
All of the stores around me are sold out so I ordered the filter off of here. As described. Excellent product and excellent packaging.
Harley rider –
Ordered two filters that arrived today.boxes destroyed
on both filters and one dented.good price on filters but amazon should package in a box not an envelope!
Harley rider –
I like the idea of “extended drain” filters. Even if your running conventional oil these filters are sometimes priced the same as a standard filter. Installed on my 1995′ Ford F-250 7.3 Power Stroke (w/now 265,000 Miles). I run it annually or 10,000 miles (whichever comes first). I’m not hauling anything real heavy except my 3,000 lb. truck camper. Pair this with Shell T6 5w-40 Full Synthetic (15,000 Miles) or Shell T5 15w-40/10w-30 Semi-Synthetic (10,000 Miles) & you have an excellent combination! When you need 4 gallons of oil it’s cheaper running extended drains.
Update 6/30/17: Shell T5 15w-40 CK-4 is also Ford WSS–M2C171-F1 Approved: This is some of the best oil available if your running in a Power Stroke Diesel Engine or other HD apps! Also, Found some Valvoline Heavy Duty 15w-40 Conventional Oil that Met both CK-4 & Ford Specs too. Ford is saying all Power Stroke Diesel’s should run oil’s that meet their new specification.
Dale Zabel –
Packed well so it did not get scratched or damaged.
A6V6 –
Priced right, good fit for ‘97 Powerstroke
HARLAN –
nice items
Bryan Whaley –
Fram makes good filters, but i wish they would make a ruberized grip on this filter. On my 2000 F350 with a 7.3l diesel, when removing the old one the oil drains straight down the sides of the filter and the whole thing gets covered in oil as soon as you crack it. Once covered with oil, it is almost impossible to grab with the bare hand. Dropped my old one in the catch pan and splashed oil everywhere. Might not be as big of a problem if you have the right tools or a cover for your pan. I will still choose this product over other comparable filters in the future
Amazon Customer –
It’s what I’ve used in the past