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Descrição do Produto: FRAM Extra Guard CH11955
O filtro de óleo FRAM Extra Guard CH11955 é a escolha ideal para motoristas que buscam proteção e desempenho excepcionais para seus veículos. Com um intervalo de troca de até 10.000 milhas, este filtro de óleo oferece uma durabilidade impressionante, garantindo que seu motor funcione de maneira eficiente e confiável. Projetado para ser utilizado com óleos de motor convencionais ou sintéticos, o Extra Guard combina uma mídia de celulose e vidro que proporciona uma proteção avançada ao motor, capturando até 95% das partículas de sujeira que podem causar desgaste nocivo.
A proteção do motor é uma prioridade, e o FRAM Extra Guard CH11955 se destaca com sua mistura especial de fibras e resina, criando uma mídia filtrante proprietária que garante a captura eficaz de contaminantes. Além disso, a instalação deste filtro é facilitada pelo design SureGrip, que oferece uma superfície antiderrapante, tornando a instalação e remoção do filtro uma tarefa simples e rápida.
Este filtro de óleo é ideal para motoristas do dia a dia que realizam manutenções frequentes em seus veículos. Equipado com uma válvula anti-retorno de silicone, o Extra Guard atende a todos os intervalos de troca recomendados pelos fabricantes, assegurando que seu motor esteja sempre protegido e funcionando em sua melhor forma.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o filtro de óleo FRAM Extra Guard CH11955, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja frio e que o veículo esteja em uma superfície plana. Reúna as ferramentas necessárias, incluindo uma chave de filtro e um recipiente para coletar o óleo usado.
2. Remoção do Filtro Antigo: Localize o filtro de óleo antigo e use a chave de filtro para removê-lo. Descarte o filtro usado de acordo com as normas locais de descarte de resíduos.
3. Instalação do Novo Filtro: Antes de instalar o novo filtro, aplique uma leve camada de óleo novo na vedação de borracha do filtro. Isso ajuda a garantir uma vedação adequada. Rosqueie o filtro FRAM Extra Guard CH11955 manualmente até que esteja firme, mas não excessivamente apertado.
4. Troca de Óleo: Após a instalação do filtro, complete a troca de óleo conforme as especificações do fabricante do veículo.
5. Verificação: Após a troca, ligue o motor e verifique se há vazamentos ao redor do filtro. Desligue o motor e verifique o nível de óleo, adicionando mais se necessário.
Características do Produto:
– Modelo: FRAM Extra Guard CH11955
– Intervalo de Troca: Até 10.000 milhas
– Compatibilidade: Projetado para uso com óleos de motor convencionais e sintéticos
– Mídia Filtrante: Mistura de celulose e vidro
– Eficiência de Filtragem: Captura 95% das partículas de sujeira
– Válvula Anti-Drain Back: Silicone para evitar o retorno do óleo
– Superfície SureGrip: Antiderrapante para fácil instalação e remoção
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O filtro FRAM Extra Guard CH11955 é compatível com meu veículo?
Resposta: O filtro é projetado para uma variedade de modelos de veículos. Consulte o manual do proprietário ou verifique a compatibilidade no site da FRAM.
Pergunta: Qual é a diferença entre o filtro FRAM Extra Guard e outros filtros de óleo?
Resposta: O FRAM Extra Guard se destaca por sua mídia filtrante avançada que captura 95% das partículas de sujeira e por seu intervalo de troca de até 10.000 milhas, além da facilidade de instalação com a superfície SureGrip.
Pergunta: Posso usar este filtro com óleo sintético?
Resposta: Sim, o FRAM Extra Guard CH11955 é projetado para ser utilizado com óleos de motor convencionais e sintéticos.
Pergunta: Como sei quando é hora de trocar o filtro de óleo?
Resposta: É recomendado trocar o filtro de óleo a cada 10.000 milhas ou conforme as recomendações do fabricante do veículo.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, desligue o motor imediatamente e verifique se o filtro está devidamente apertado. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Joe Glow –
Great for changing your own oil
Aaron Parker –
Excellent
The Great One –
I have heard horror stories about Fram oil filters that are bolt on not Cartridge style like this one. For the record, there are two different Fram filters for my truck. When is a regular one and one is an Ultralife. I don’t notice any difference in the number of plates the Ultralife or extended life whatever seems to be a little bit heavier by a couple grams. The point is the cartridge does its job I would not push it past 10,000 but I regularly change my oil between seven and 8000 I have never had a problem with this filter. There are other much more expensive filters you can buy that seem actually cheaper made if you have an eco-boost You will be fine. This particular filter covers most years. Save yourself some money.
Rick –
Just like OEM fit’s like a glove.
Kristi Martin –
This is a great replacement filter. It comes with replacement O-rings as well. Simple to install and easy to remove. Creates the perfect seal. This will be my go to filter!
JJIMENEZ –
Perfect fit and gaskets were easy enough to replace. Would buy again for next oil change
MJ Finest –
I’ve been strongly against fram forever. Had one fail years ago. This was one of the only ones I could get for a ford 2.7 on short notice so it had to do. Comes with gaskets, and filter seems pretty good. Update If anything goes wrong but I don’t think it will.
Randy –
Perfect fit for my 2.7l eco boost.
Great Fram quality.
richARD TOUSSAINT –
good ebayr
John B. –
Exact fit