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Descrição do Produto: Ford Genuine E5TZ-9J306-BA, Filtro de Bomba de Combustível
O Ford Genuine E5TZ-9J306-BA é um filtro de bomba de combustível projetado para garantir o desempenho ideal do sistema de combustível do seu veículo. Com um design de ajuste universal, este filtro é compatível com uma ampla gama de modelos Ford, proporcionando uma solução prática e eficiente para a filtragem de impurezas no combustível. Com dimensões de 6 polegadas de comprimento, 6 polegadas de largura e 6 polegadas de altura, e pesando apenas 1 libra, este produto é leve e fácil de manusear, facilitando a instalação e a manutenção.
Fabricado nos Estados Unidos, o E5TZ-9J306-BA é um componente de alta qualidade que atende aos rigorosos padrões da indústria automotiva. A sua construção robusta e materiais de primeira linha garantem durabilidade e resistência, prolongando a vida útil do sistema de combustível do seu veículo. Este filtro é essencial para evitar danos à bomba de combustível e ao motor, assegurando que o combustível que chega ao motor esteja livre de contaminantes.
Instruções de Uso:
Para instalar o filtro de bomba de combustível Ford Genuine E5TZ-9J306-BA, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Acessar a Bomba de Combustível: Localize a bomba de combustível, que geralmente está situada no tanque de combustível ou próximo a ele.
3. Remover o Filtro Antigo: Desconecte as mangueiras que estão ligadas ao filtro antigo e remova-o com cuidado.
4. Instalar o Novo Filtro: Coloque o filtro Ford Genuine E5TZ-9J306-BA na posição correta, assegurando que as setas de fluxo estejam alinhadas com a direção do combustível.
5. Conectar as Mangueiras: Reinstale as mangueiras, certificando-se de que estão bem fixas para evitar vazamentos.
6. Reconectar a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se o sistema está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Tipo de Ajuste: Ajuste Universal, compatível com diversos modelos Ford.
– Dimensões do Pacote: 6 polegadas de comprimento x 6 polegadas de largura x 6 polegadas de altura.
– Origem: Fabricado nos Estados Unidos, garantindo qualidade e confiabilidade.
– Peso do Pacote: 1 libra, facilitando o transporte e a instalação.
– Material de Alta Qualidade: Construído com materiais que resistem à corrosão e ao desgaste, aumentando a durabilidade.
– Eficiência na Filtragem: Projetado para remover impurezas e contaminantes do combustível, protegendo a bomba e o motor.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O filtro de bomba de combustível E5TZ-9J306-BA é compatível com meu veículo?
Resposta: O filtro possui ajuste universal e é compatível com uma ampla gama de modelos Ford. Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se o filtro precisa ser trocado?
Resposta: Sinais de que o filtro pode precisar ser trocado incluem dificuldade na partida do motor, perda de potência e aumento no consumo de combustível.
Pergunta: É necessário realizar manutenção regular no filtro de combustível?
Resposta: Sim, recomenda-se verificar e substituir o filtro de combustível conforme as orientações do fabricante do veículo para garantir o desempenho ideal.
Pergunta: Posso instalar o filtro eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação do filtro é relativamente simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que acontece se eu não trocar o filtro de combustível?
Resposta: Não trocar o filtro pode resultar em contaminação do sistema de combustível, levando a danos na bomba de combustível e no motor, além de comprometer o desempenho do veículo.
Taylor –
no more having to fuel up at 1/4 tank full
esequiel benavidez –
This is what keeps my 26 year old Ford F350 running !!!
A.J. Halbardier –
I tried to do it the cheap way by clamping a fish-mouthed hose onto the stock line. It didn’t work. I’m not sure if I had a kink in it (doubt it), or was sucking up something (the tank looked spotless inside and free of debris – maybe a dead bug?), but my fuel pressure gauge was not happy. Without the fuel pressure gauge I would have had no idea I had a problem, the engine never skipped a beat (12 valve Cummins installed in my 97 Ford).
Rather than re-invent something that worked, I just spent the money on this. Installed it, no hose clamp needed as the bottom of the tank prevents it from falling off. Now I’m back to a perfect 30+ psi from idle to wide open.
roderick w. chappell –
Perfect fix for running out of fuel at 1/4 tank.
Fits all 1987-2007 f series pickups that use 3/8†fuel line.
James Wood –
2006 F250 6.0. Tired of running out of fuel when I still had diesel in the tank. OEM part arrived and now working flawlessly. Getting fuel all the way from the bottom of the tank now.
Lawrence Trevino –
I still need to drop my tank and see if this will fix my sending unit problem…but it’s the part I ordered.
Drew Palmer –
Was pleased to find that I could get the actual Ford part for this. Replaced the one in the rear tank several years ago and it disintegrated because it was aftermarket junk. The OEM will do the same, but will take a LONG time for it to happen. Did both tanks in my 94 so I shouldn’t have to worry about it until I’m quite old.
Richards –
Installed a fuel pressure gauge after it happened, to keep an eye on it. Then drove it for a year keeping it above half tank, but I should’ve fixed it sooner: for discovered a stack of black remnants in pickup line. When helpers blew supply line pump – back, a nice let-go pffft was audible.
I can imagine paying a repair shop, then n proper fashion, a partially clogged line leads to another roadside. It happens.
Videos exist on procedure, and note: mine had 7/16in vent hoses, one front, one rear on top I was unaware of, which hung up removal process a tad.
Anyway, good part, proper fit etc.
Richards –
The OEM part was in pieces when we removed the tank to replace the sending unit. So we tried to locate the part locally (Houston, Tx. area), and had no luck. Could not find this part anywhere and like others stated, found it on Amazon.com. This part fits inside the front fuel tank (diesel) of a 1991 F250 and fit perfectly and sits exactly on the bottom of the fuel tank. The truck has two fuel tanks.
The part is a little flexible and will compress slightly to fit on the bottom of the fuel tank. I also put a hose clamp on this to keep the fuel from possibly knocking it off when the fuel level is low, but I don’t think that will happen because the fit was so good.
Price was good. Will order this when the rear tank no longer picks up from the bottom. If your fuel gauge is reading between 1/4 and 1/2 and you run out of fuel, it is not the gauge. The OEM part has broken apart and is only picking up fuel to where this part attaches to.