Descrição do Produto: Kit de Adaptador de Flexplate com Adaptador de Conversor para Transmissões TH350, TH400 e TH700R4
O Kit de Adaptador de Flexplate com Adaptador de Conversor é a solução ideal para quem busca otimizar a performance de seu Chevrolet Impala ou Silverado 2500, especialmente nos modelos equipados com motores Gen III, como os V8 LS1, LS2 e LS6, com cilindradas de 4.8, 5.3 e 6.0. Este kit é projetado para substituir transmissões de 3/4 velocidades automáticas, oferecendo uma instalação simplificada e uma compatibilidade excepcional.
- Substitui: Para Chevrolet Impala e Silverado 2500, compatível com transmissões Gen II até o início das automáticas de 3/4 velocidades.
- Tamanhos Compatíveis: Trabalha com padrões de furação de 10.75″ e 11.066″; ideal para Chevrolet Impala e Silverado 2500 Gen III V8.
- Compatível com: Motores LS V8 LM7, transmissões TH350, 700R4, TH700R e 200-4R.
- Conteúdo da Embalagem: Inclui flex plate, manga adaptadora do conversor de torque, parafusos do flex plate e parafusos do conversor de torque.
- Nota: Certifique-se de que o modelo do seu carro é compatível antes de realizar o pedido.
Este kit não apenas garante uma instalação precisa, mas também maximiza a eficiência do seu sistema de transmissão, permitindo que você aproveite ao máximo a potência do seu motor. Com a robustez e a qualidade dos materiais utilizados, o Kit de Adaptador de Flexplate é uma escolha confiável para entusiastas de automóveis e mecânicos profissionais.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Adaptador de Flexplate, comece desconectando a bateria do veículo para garantir segurança durante a instalação. Remova a transmissão antiga e o flexplate existente. Em seguida, posicione o novo flexplate no motor, alinhando os furos de furação com os do motor. Utilize os parafusos fornecidos para fixá-lo firmemente. Instale a manga adaptadora do conversor de torque, garantindo que esteja bem ajustada. Por fim, conecte a transmissão ao flexplate e aperte todos os parafusos conforme as especificações do fabricante. Após a instalação, verifique se não há folgas e se todos os componentes estão devidamente fixados antes de reconectar a bateria e testar o veículo.
Características do Produto:
– Material Durável: Fabricado com materiais de alta resistência, garantindo longevidade e desempenho superior.
– Instalação Simplificada: Design que facilita a instalação, reduzindo o tempo de montagem e aumentando a eficiência.
– Compatibilidade Ampla: Funciona com uma variedade de transmissões e motores, tornando-o versátil para diferentes aplicações.
– Precisão de Furação: Padrões de furação de 10.75″ e 11.066″ garantem um encaixe perfeito, evitando vibrações indesejadas.
– Acessórios Inclusos: Todos os parafusos necessários para a instalação estão incluídos, eliminando a necessidade de compras adicionais.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com meu modelo específico de Impala ou Silverado?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, verifique se seu veículo é um Chevrolet Impala ou Silverado 2500 com motor Gen III e se a transmissão é uma das mencionadas (TH350, TH400, TH700R4).
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui um flex plate, uma manga adaptadora do conversor de torque, parafusos do flex plate e parafusos do conversor de torque.
Pergunta: É necessário algum equipamento especial para a instalação?
Resposta: Embora não seja necessário equipamento especializado, recomenda-se o uso de ferramentas básicas de mecânica, como chaves de fenda, chaves de boca e um torque wrench para garantir que os parafusos estejam apertados corretamente.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Se você possui conhecimentos básicos de mecânica e as ferramentas adequadas, a instalação pode ser realizada por conta própria. Caso contrário, é aconselhável procurar um mecânico profissional.
Pergunta: O que devo fazer se encontrar problemas após a instalação?
Resposta: Se você notar qualquer problema após a instalação, como vibrações ou ruídos, recomenda-se verificar todos os parafusos e conexões. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado para uma avaliação mais detalhada.
Andy –
Flywheel instantly chewed up. Ring isn’t forged. Waste of time and money.
Dan –
Everything I needed to mount my TH 400 to my LS motor
David Binkerd –
It’s not what is advertised. It won’t fit a th400. Complete waste of time and money
Maria –
works great and good value
Geneo –
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Roger B. –
Quality product for a good price
Eli baerg –
Didnt mesh with starter. Chewed the teeth right off it. Junk.
markrone –
I put this in my car and had to remove engine because of poor quality .I got a new one locally and it worked fine . Do not waist your time . This product is junk