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Descrição do Produto: FEL-PRO TOS 18687 Gaxeta de Cárter de Óleo da Transmissão Automática
A gaxeta de cárter de óleo da transmissão automática FEL-PRO TOS 18687 é a escolha ideal para quem busca qualidade e confiabilidade em reparos automotivos. Projetada especificamente para veículos como o Dodge Grand Caravan e outros modelos compatíveis, esta gaxeta garante um ajuste perfeito e uma vedação eficaz, prevenindo vazamentos e prolongando a vida útil da transmissão.
Compatibilidade: A gaxeta FEL-PRO TOS 18687 é compatível com uma variedade de veículos, incluindo:
– Utilimaster Step Van (1989-1992)
– Chrysler Pacifica (2004-2008 e 2004-2006)
– Chrysler Cirrus (1995-2000)
– Chrysler Town & Country (1990-2010)
Antes de realizar a compra, é fundamental verificar a compatibilidade do produto com seu veículo, inserindo informações como ano, marca, modelo, motor e acabamento.
Qualidade Superior: Este produto atende ou supera todas as especificações dos equipamentos originais, garantindo que você receba uma peça de alta qualidade. O design específico para cada aplicação assegura um encaixe perfeito, enquanto a validação para ajuste, forma e função proporciona confiança em sua durabilidade e desempenho.
Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Fabricada com materiais que resistem a altas temperaturas e pressões, garantindo uma vedação duradoura.
– Design Específico: Cada gaxeta é projetada para se adaptar perfeitamente ao modelo do veículo, evitando problemas comuns de instalação.
– Validação Rigorosa: Testada para garantir que atende aos padrões de qualidade e desempenho exigidos pelo mercado.
– Fácil Instalação: O design facilita a instalação, reduzindo o tempo de serviço e os custos associados.
Instruções de Uso:
Para instalar a gaxeta FEL-PRO TOS 18687, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Desconecte a bateria do veículo e drene o fluido da transmissão.
2. Remoção do Cárter: Retire o cárter de óleo da transmissão, limpando cuidadosamente a superfície de contato.
3. Instalação da Gaxeta: Aplique a gaxeta FEL-PRO TOS 18687 na superfície do cárter, garantindo que esteja alinhada corretamente.
4. Reinstalação: Reinstale o cárter de óleo, apertando os parafusos de forma uniforme para evitar deformações.
5. Finalização: Reabasteça a transmissão com o fluido adequado e reconecte a bateria.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A gaxeta FEL-PRO TOS 18687 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, verifique as especificações do seu veículo, incluindo ano, marca, modelo e motor, antes de realizar a compra.
Pergunta: Como posso garantir uma instalação correta da gaxeta?
Resposta: Siga as instruções de uso cuidadosamente e certifique-se de que todas as superfícies estejam limpas e livres de resíduos antes da instalação.
Pergunta: A gaxeta é resistente a altas temperaturas?
Resposta: Sim, a gaxeta FEL-PRO TOS 18687 é fabricada com materiais que suportam altas temperaturas e pressões, garantindo uma vedação eficaz.
Pergunta: O que devo fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Se ocorrerem vazamentos, verifique se a gaxeta está instalada corretamente e se as superfícies de contato estão limpas. Se necessário, substitua a gaxeta.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A FEL-PRO oferece garantia de qualidade para seus produtos, assegurando que você receba uma peça que atende aos padrões do mercado. Para detalhes específicos, consulte o fabricante.
Ron Naglowsky –
great product–so much better than the rubber one that did not seal.
J Stuart –
I recently replaced my PT Cruiser transmission fluid and filter, and I tried using this Gasket, instead of the factory use of RTV. After several weeks of driving the car, I haven’t noticed any problem with fluid leaks. This replacement Gasket was much easier to deal with, than having to wait for RTV sealant to dry, and should make any future transmission pan removal much easier. As with any Gasket, the sealing surfaces must be clean and undamaged.
julio –
fits perfectly
Trisha –
Works so far. No leaks after a week. Time will tell, I did use grease during installation to prevent moving.
LUIS DE LA TORRE –
ok
jEtt –
Very well fit chrysler 200 transmission.. do not tight more than 19 ft lb of torque
Rexford B. –
This gasket was a perfect fit for my 41TE transmission on my 2000 Chrysler Sebring Convertible JX.
Dennis M –
I use this with a little RTV sealant….never had a leak. High quality gasket unlike other kits…..highly recommended and worth the extra few dollars. You don’t want your tranny leaking for the sake of sake of saving $10. A rebuilt transmission due to failure will easily run you $3,000-$4,000. Spend the extra $10.
Amazon Customer –
I haven’t ordered 1 yet, but looking thru the pictures of tranny pan gaskets, this is a tranny pan gaskets, NOT an oil pan gasket.
Ralph –
I Used a cheap rubber gasket first. It Leaked. Too thick and squishy. This one is thinner and hard cork like. Don’t Squish out when you tighten the bolts. Wish I would have gotten this one first. Would have saved me like 30 bucks in transmission fluid.