### Descrição do Produto
O FEL-PRO 1250 S-3 Engine Intake Manifold Gasket Set é a solução definitiva para quem busca um desempenho superior em reparos de motores. Projetado especificamente para superfícies de vedação imperfeitas, este conjunto de juntas é ideal para o ambiente de reparo, garantindo uma vedação eficaz mesmo nas condições mais desafiadoras. Com inovações exclusivas em tecnologias de vedação, o FEL-PRO utiliza materiais proprietários e características de design únicas que asseguram uma vedação superior, essencial para a durabilidade e eficiência do motor.
A expertise em engenharia da Fel-Pro é evidente em cada componente deste conjunto. Cada peça é projetada, revisada, validada e aprovada por engenheiros da Fel-Pro, através de um rigoroso processo de pesquisa e desenvolvimento. Isso garante que cada junta não apenas atenda, mas supere os padrões da indústria, proporcionando confiança e segurança em cada reparo.
Além disso, o FEL-PRO 1250 S-3 é testado em veículos reais, validando seu desempenho em condições de estrada. Isso significa que você pode confiar que este conjunto de juntas funcionará de maneira otimizada, oferecendo a performance que você espera de um produto de alta qualidade. O conjunto inclui todas as peças necessárias para o reparo, a menos que indicado de outra forma, eliminando a necessidade de compras adicionais e garantindo uma instalação mais rápida e eficiente.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o FEL-PRO 1250 S-3 Engine Intake Manifold Gasket Set, siga os passos abaixo:
1. Preparação da Superfície: Antes da instalação, limpe cuidadosamente as superfícies de vedação do coletor de admissão e do bloco do motor para remover qualquer resíduo de óleo, sujeira ou material antigo de vedação.
2. Verificação das Peças: Certifique-se de que todas as peças do conjunto estão presentes e em boas condições. Verifique se não há danos visíveis nas juntas.
3. Aplicação da Junta: Posicione a junta de admissão no lugar, alinhando-a corretamente com os furos de montagem. Se necessário, utilize um adesivo de vedação recomendado para garantir uma melhor fixação.
4. Montagem do Coletor: Coloque o coletor de admissão sobre a junta, garantindo que todos os furos estejam alinhados. Aperte os parafusos de acordo com as especificações do fabricante, seguindo a sequência correta para evitar deformações.
5. Teste de Vedações: Após a montagem, ligue o motor e verifique se há vazamentos. Realize um teste de pressão, se possível, para garantir que a vedação está perfeita.
### Características do Produto
– Design para Superfícies Imperfeitas: Ideal para reparos em motores com superfícies de vedação não perfeitas.
– Tecnologias de Vedação Exclusivas: Materiais proprietários que garantem uma vedação superior.
– Validação Rigorosa: Cada peça é testada e validada por engenheiros da Fel-Pro.
– Testes em Veículos Reais: Garantia de desempenho otimizado em condições reais de uso.
– Conjunto Completo: Inclui todas as peças necessárias para o reparo, facilitando a instalação.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O que diferencia o FEL-PRO 1250 S-3 de outros conjuntos de juntas no mercado?
Resposta: O FEL-PRO 1250 S-3 se destaca por suas tecnologias de vedação exclusivas, design projetado para superfícies imperfeitas e rigorosos testes em veículos reais, garantindo um desempenho superior.
Pergunta: É necessário usar algum tipo de adesivo de vedação com este conjunto?
Resposta: Embora o conjunto seja projetado para uma vedação eficaz, o uso de um adesivo de vedação recomendado pode melhorar ainda mais a fixação, especialmente em superfícies imperfeitas.
Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Se houver vazamentos, verifique se a junta está corretamente posicionada e se os parafusos estão apertados conforme as especificações do fabricante. Se necessário, remova e reinstale a junta.
Pergunta: Este conjunto é compatível com todos os modelos de motores?
Resposta: O FEL-PRO 1250 S-3 é projetado para modelos específicos. Verifique a compatibilidade com seu veículo antes da compra.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada deste conjunto de juntas?
Resposta: Com a instalação correta e manutenção adequada, o conjunto pode oferecer uma vedação duradoura, contribuindo para a eficiência e longevidade do motor.
Ron Lumberg –
Used to fix typical SBF front driver side coolant leak. Original fiber gasket pulped after re-torquing to reduce leak the second time. Fel-Pro 1250S3 Manifold Gasket Set. Used on AFR-185 heads and Holley Systemax lower with factory Ford torque pattern. Ports did not match gasket. Gasket slightly larger than manifolds. Decided to use just a dab 440-B Gasgacinch to hold it down and coated the water jackets with Permatex 82195 Ultra Grey Rigid High-Torque RTV Silicone Gasket Maker just to be sure. Discard cork valley gaskets and lay a fat bead of RTV to seal the manifold. Use new O-ring on distributor since old one is likely nicked, cut, or swollen. Lube with oil.
JHBL Jr –
According to Fel-Pro this 1250S-3 will fit a stock 1966 289 head but they are wrong. The water jacket openings are so large they overlap the edge of the machined surface on the head. They also include block-off plates for the heat riser, but the gaskets don’t have an opening for a heat riser. Do they expect you to cut an opening yourself just so you can use the block-off?
I picked up MS 90103-1 from the local parts store and it fits much better. True to form, these other Fel-Pro gaskets do have the heat riser port but don’t come with block-off plates. I had to use the ones that came with the wrong size gaskets.
JHBL Jr –
Good gaskets, just don’t use the exhaust cross over block offs with them, throw them away. DO NOT glue them to the head as they say, just drill a 1/4 inch hole for exhaust.
Steve L –
This product seems to have solved the problem I had with water leaking into my intake. The issue for me is my heads have a water port at both ends and the intake manifold does not. The dead-head water port kept warping the normal gaskets and I would get water into one cylinder. So far this has held up with no leaks. It also fit much better than the standard part number for the 351-W intake.
Johnruark24@gmail. C. –
great product fast shipping
Nanda Paranavithana –
Holding up great on my turbocharged 351W.
mike P. –
No it didn’t one end leaked antifreeze and I replaced them with regular Fel Pro MS set no more 1250S3 gaskets for me , money right out the window.
Batz –
Came damaged will not seal to the head like this unusable.
Matthew –
Solid gaskets, well constructed. This version has the exhaust crossover is blocked, make sure this is what you want for your application.
DON –
A great gasket for you sbf engine builders