### Descrição do Produto: Solenoide TCC F8AZ-7G136-AA
O Solenoide TCC (Lockup) F8AZ-7G136-AA é um componente essencial para o funcionamento eficiente da transmissão automática em veículos Ford fabricados entre 1998 e 2008. Com dimensões de embalagem de 17.78 cm de altura, 1.27 cm de comprimento e 6.858 cm de largura, este solenoide foi projetado com precisão para se encaixar perfeitamente em seu veículo, garantindo um desempenho otimizado. Pesando apenas 0.045 kg, ele é leve e fácil de manusear, facilitando a instalação e manutenção.
Desenvolvido pela Ford, este solenoide é fabricado nos Estados Unidos, assegurando a qualidade e a durabilidade que os motoristas esperam de um produto original. O solenoide TCC é responsável por controlar o bloqueio do conversor de torque, permitindo uma transição suave entre as marchas e melhorando a eficiência do combustível. Ao garantir que o conversor de torque se trave em velocidades adequadas, este componente não só melhora a performance do veículo, mas também contribui para uma condução mais econômica.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Solenoide TCC F8AZ-7G136-AA, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova a Transmissão: Dependendo do modelo do seu veículo, pode ser necessário remover a transmissão para acessar o solenoide.
3. Localize o Solenoide TCC: Identifique a posição do solenoide TCC na transmissão.
4. Desconecte o Solenoide Antigo: Desconecte os fios e remova o solenoide antigo com cuidado.
5. Instale o Novo Solenoide: Coloque o novo solenoide F8AZ-7G136-AA no lugar do antigo, conectando os fios corretamente.
6. Reinstale a Transmissão: Se a transmissão foi removida, reinstale-a seguindo as instruções do fabricante.
7. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o veículo para garantir que o solenoide está funcionando corretamente.
### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para veículos Ford de 1998 a 2008, garantindo um encaixe perfeito e funcionalidade ideal.
– Eficiência Energética: O solenoide TCC melhora a eficiência do combustível ao otimizar o funcionamento do conversor de torque.
– Durabilidade: Fabricado com materiais de alta qualidade, assegurando uma longa vida útil e resistência ao desgaste.
– Fácil Instalação: Com um design que facilita a instalação, mesmo para aqueles com conhecimentos básicos de mecânica.
– Desempenho Superior: Proporciona uma transição suave entre as marchas, melhorando a experiência de condução.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O solenoide TCC F8AZ-7G136-AA é compatível com meu veículo?
Resposta: Este solenoide é projetado especificamente para veículos Ford fabricados entre 1998 e 2008. Verifique o modelo do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se o solenoide TCC do meu carro está com problemas?
Resposta: Sinais de problemas incluem mudanças bruscas nas marchas, aumento no consumo de combustível e ruídos estranhos na transmissão. Se você notar esses sintomas, pode ser hora de substituir o solenoide.
Pergunta: É necessário um mecânico para instalar o solenoide TCC?
Resposta: Embora a instalação possa ser feita por um mecânico, motoristas com conhecimentos básicos de mecânica podem realizar a instalação seguindo as instruções adequadas.
Pergunta: O que acontece se eu não substituir um solenoide TCC com defeito?
Resposta: Ignorar um solenoide TCC com defeito pode levar a problemas mais sérios na transmissão, incluindo falhas de funcionamento e danos permanentes.
Pergunta: Qual é a garantia do solenoide TCC F8AZ-7G136-AA?
Resposta: A garantia pode variar conforme o vendedor, mas geralmente, produtos originais Ford vêm com uma garantia limitada. Verifique com o fornecedor para detalhes específicos.
Stephen –
Perfect. My 04 f150 was either stalling when shifting from park to any drive gear. Reverse worked. After a ton of research determined this to be causing the problem. Replaced this and the shifting solenoid. Truck runs great now.
Ryan C Taylor –
Exact fit. Didnt look identical to a Motorcraft part but darn close and like I said it was an exact fit. Works great so far. Idle went down to about 500RPM from about 1000RPM. So I suppose the torque converter wasn’t fully unlocking with the old solenoid, but now it is with this one thus lowering the RPM. Bottom line so far so good
Brandon Koll –
Can’t tell if it works
christopher ball –
Worked fine
Jorge –
Product showed it would fit, but when I got around to doing the job I found that it was not correct and it was to late to return.
Andrew M –
Works great shifts wonderfully